Vettel estaría dispuesto a cambiar de casco si la sanción fuera donar el dinero
Vettel puede estar dispuesto a cambiar de casco si la sanción fuera una sanción para la beneficencia
Mary | lunes, 23 de febrero de 2015
Sebastian Vettel es bastante partidario de cambiar de casco varias veces durante la temporada, esto lo sabemos todos y realmente ha usado cascos de divertidos diseños para celebraciones, homenajes o momentos divertidos. Y aunque en principio, no parece que esto sea nada malo ni tampoco desagradable, se ha decidido prohibir estos cambios, ya que al parecer los aficionados conocen al piloto por el casco.
El equipo McLaren ha tenido cuatro días difíciles en Barcelona y han acabado con un dia todavía más difícil. En principio habían decidido dividir el día entre sus dos pilotos Fernando Alonso por la mañana y Jenson Button por la tarde. Sin embargo un accidente de Fernando Alonso terminó precipitadamente con la sesión, con 20 vueltas completadas ya que no había demasiado tiempo para revisar el coche y volver a pista. Pero lo más importante evidentemente es que Fernando Alonso está bien fuera de cualquier peligro y en observación.
El equipo Red Bull pese al tiempo y de más problemas en pista ha conseguido tener una jornada final con un intenso trabajo en la mañana centrados en la aerodinámica y configuración y por la tarde, con tandas cortas, y después tandas largas. Destacan que no han trabajado por rendimiento sino en estabilidad y fiabilidad y alguna práctica de parada en boxes en preparación de carrera, la próxima semana ya habiendo conseguido esto se centrarán en el rendimiento.
El equipo Williams no está del todo satisfecho con el día de hoy, ya que las condiciones del clima con mucho aire y las banderas rojas abundantes hoy, interrumpieron en alguna medida su programa previsto. Sin embargo han podido completar muchas vueltas y recoger muchos datos para la próxima semana y han comprobado una fiabilidad positiva.
El equipo Toro Rosso ha tenido que finalizar la prueba hoy antes de lo planeado. Ya que Sainz sufrió un problema y tuvo una salida y un choque en casi el mismo punto que Fernando Alonso. Aunque además el día estaba muy dificultado por las fuertes rachas de viento. Sin embargo en el recuento general de los cuatro días de test la valoración es positiva, ya que han hecho muchos kilómetros y progresando, así como en ganar experiencia para sus pilotos, según como explicó el director del equipo. Franz Tost también explicó que estos test en Europa son menos valiosos que en Bahréin dadas las bajas temperaturas que poco tienen que ver con la climatología de carrera.
El equipo Sauber ha tenido una mañana complicada con un problema mecánico que les ocupó la mañana, aunque por la tarde pudieron volver a su programa aunque acortado por lo que se han centrado en trabajo de comparación de neumáticos y configuraciones, para terminar el día con tandas largas. Pese a todo pudieron completar 73 vueltas, lo que es positivo.
El equipo Force India ha terminado el último día de test con alguna complicación, algunos problemas técnicos y un problema con la unidad de potencia acortó la jornada de test por lo que tan solo pudo completar 36 vueltas, pese a todo son útiles para recoger datos con los que seguir trabajando.
Romain Grosjean ha finalizado el cuarto día de test de Barcelona con el mejor tiempo, con su Lotus E23 completando además 111 vueltas con buena fiabilidad y rendimiento que deja ver un buen potencial, sin duda una gran mejora respecto al pasado año. Nico Rosberg ha finalizado con el segundo mejor tiempo con su Mercedes W06 como es habitual con solidez, velocidad y fiabilidad, su tiempo lo marcó con neumáticos medios y completó 131 vueltas, no hay duda de que siguen siendo los más fuertes.
El piloto español Fernando Alonso ha sufrido un accidente sobre las 12:35 horas de hoy. En la curva 3/4. En un principio las informaciones fueron bastante confusas sobre las causas del accidente y el estado del piloto. Ya que se informó que el accidente se había producido de una forma un tanto extraña, tal como explicó Sebastian Vettel que iba detrás del piloto español y Jordi Vidal, fotógrafo que estaba más próximo al lugar del accidente y que informó para la cadena ser, dijo que Fernando Alonso no reaccionó a repetidos toques en el casco durante aproximadamente diez minutos, por lo que podía estar inconsciente o mareado.
