Hamilton no ha podido entrar al Royal Box para ver la final del Wimbledon
Hamilton no ha podido entrar al Royal Box para ver la final del Wimbledon 2015, al que estaba invitado por no cumplir las formales normas de etiqueta
Mary | lunes, 13 de julio de 2015
Lewis Hamilton estaba invitado a la final del Wimbledon entre Roger Federer y Novak Djokovic, e incluso había compartido en sus redes sociales su invitación a la muy exclusiva zona Royal Box. Sin embargo y según informa Daily Telegraph, finalmente el bicampeón de F1 se ha perdido el triunfo de Novak Djokovic, ya que para acceder a dicha zona el protocolo exige una vestimenta de etiqueta, chaqueta, camisa y corbata, etc. El vestuario de Hamilton no correspondía con dichas exigencias.
Sergio Pérez se encuentra en su país con motivo de visitar la FIA Motorex México, una expo situada en el Centro Banamex dedicado al deporte de motor. Ha sido inaugurada por Jean Todt, presidente de la (FIA), Federación Internacional de Automovilismo y que se celebra del jueves 9 de julio al domingo 12 de julio. Junto a Jean Todt en dicha inauguración estaban José Abed vicepresidente FIA y Carlos Slim Domit. Y también destaca lo especial que va a ser para él, como piloto mexicano correr en el Gran Premio de México.
Felipe Massa es sin duda un piloto veterano de F1, es piloto desde 2002 y con una ajetreada carrera protagonizando algunos momentos difíciles de olvidar. Massa ha disputado más de 200 grandes premios. Pilotó para Sauber de 2002 a 2005, para Ferrari de 2006 a 2013 y actualmente en Williams en 2014 y 2015. Massa es el piloto que puede decir que ha sido campeón del mundo de F1 durante unos segundos, ya que en el Gran Premio de Brasil 2008, en el que Massa ganó, parecía que había logrado acabar como campeón del Mundo, pero Hamilton que necesitaba una quinta posición para quitarle el Campeonato, adelantó en la última curva a Timo Glock, entonces piloto de Toyota.
Por fin ya está a la venta F1 2015, es la última y nueva entrega de esta famosa y exitosa saga de videojuegos de F1. Sin duda esta nueva entrega de Codemasters y distribuida por Bandai Namco, era muy esperada y entre sus características cuenta con un nuevo motor gráfico pensado en exclusiva para las nuevas consolas y PC. Lo que mejorará los aspectos visuales del juego, también mejoras en las físicas de los coches y los controles con el objetivo de dar un mayor realismo. El modo multijugador también está lleno de novedades, como la búsqueda de partidas, con un nuevo sistema que facilitará encontrar el tipo de jugadores contra los que queremos medirnos.
Esteban Gutiérrez actualmente, tercer piloto del equipo Ferrari, en 2013 y 2014 fue piloto titular de Sauber y es campeón de GP3 en 2010, se dibuja como uno de los fuertes candidatos a pilotar para Haas F1 Team, que debutara en F1 la próxima temporada. Recordemos que además el equipo Haas está asociado a Ferrari para montar en sus monoplazas los motores que les suministrará Ferrari. El propio Gene Haas no descartó que el piloto mexicano fuera una posibilidad para su equipo.
Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, sigue con su batalla contra los actuales motores e intentando mejorar la F1, algo que es su prioridad, como lo ha sido en los últimos casi cuarenta años y siempre con una idea clara de lo que está fallando y lo que es necesario. Asegura que fabricantes que quizás entrarían a la F1 como por ejemplo Toyota, no lo harán ya que con estos motores tendrían demasiados problemas. Mientras que con un motor más simple sería mejor para los actuales equipos y para que se produjeran eventuales incorporaciones de otros constructores.
La FIA ha decidido y comunicado a los equipos las nuevas limitaciones en los procedimientos de salida de carrera, para que los pilotos tengan mucha más importancia en la salida de carrera y a la vez estén mucho menos apoyados que hasta ahora, algo ya anunciado y mayoritariamente buscado para devolver imprevisibilidad, importancia al piloto y a fin de cuentas mejora el espectáculo. Incidiendo en el artículo 20.1 del Reglamento Deportivo de F1, según el cual “el piloto debe conducir el coche solo y sin ayuda”.
La FIA tras la reunión de hoy del Consejo Mundial del Deporte, celebrada en la Ciudad de México, ha publicado el calendario provisional de Campeonato del Mundo de la F1 con 21 carreras programadas. El Campeonato comenzará aproximadamente tres semanas más tarde, en 2016 no comenzará a mediados de Marzo, sino el 3 de abril en Australia. Rusia pasa a principios de temporada, será el cuarto evento de la temporada, antes de España. Malasia deja su posición a principios de temporada, era el segundo evento, se disputó en Marzo y se celebrará ahora a finales de septiembre. Y como se esperaba se incorpora al calendario el Gran Premio de Bakú, en Azerbaiyán, que se celebrará el 17 de julio. El evento siguiente será el Gran Premio de Alemania el 31 de Julio. El campeonato finalizará 27 de noviembre en Abu Dhabi.
John Booth, director del equipo Manor, ha elogiado el esfuerzo en el trabajo de sus dos pilotos Will Stevens y Roberto Merhi. Considera que ambos pilotos están haciendo un trabajo excelente, siendo novatos y con los medios que le han proporcionado, que sin duda no son los mejores, ya que ni tuvieron pruebas de pretemporada, ni siquiera estuvieron listos para la primera carrera de la temporada en Australia, por lo que elogia su comportamiento.
Juan Pablo Montoya, ex piloto de F1 con Williams-BMW y McLaren, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2000 y en 2015, ha expuesto sus ideas para la Fórmula Uno en declaraciones en el día inaugural de la Conferencia de Deporte de la FIA en la Ciudad de México. Montoya considera que los pilotos tienen ahora demasiada información que les llega desde el muro por sus ingenieros y que esto los ha vuelto perezosos y ya no tienen sensaciones, sino información para pilotar.
