Magnussen en conversaciones con otros equipos, por si no puede pilotar para McLaren
Magnussen reconoce que ha tenido conversaciones con otros equipos de F1, aunque espera por McLaren, sigue buscando una alternativa para pilotar, siempre con el apoyo de McLaren
Mary | sábado, 29 de agosto de 2015
Kevin Magnussen pilotó para McLaren en 2014 junto a Jenson Button, pero en 2015 con la llegada al equipo de Fernando Alonso y la decisión del equipo de quedarse con Jenson Button, el rol de Magnussen cambio y pasó a ser el piloto reserva. Para 2016 la situación poco habrá cambiado, si como se cabría esperar Jenson Button continúa en el equipo McLaren.
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Mika Hakkinen, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 1998 y 1999 con McLaren, se pone del lado de Sebastian Vettel tras mostrar su enfadado con Pirelli al sufrir una explosión de su neumático durante el Gran Premio de Bélgica. Mientras 
Haas F1, el nuevo equipo que debutará en F1 la próxima temporada, todavía no ha decidido su alineación de pilotos y en varias ocasiones han dado pequeñas pista y pinceladas de lo que buscan. Sus últimas declaraciones basaban su búsqueda en pilotos experimentados, sin embargo han tenido conversaciones con varios pilotos, como ellos mismos explicaron tenían una primera lista de diez pilotos y Max Chilton quien fue piloto probador de Marussia F1 Team en 2012 y piloto oficial de Marussia en 2013 y 2014, es uno de ellos.
Niki Lauda, tres veces campeón del mundo de F1 y actualmente director no ejecutivo del equipo Mercedes sin duda esta impresionado por el actual rendimiento de su piloto, el bicampeón Lewis Hamilton, al menos a juzgar por sus palabras ya que considera que tuvo un increíble rendimiento en la práctica, un rendimiento excepcional en la carrera en Spa por lo que considera que en este momento de Lewis es inmejorable, incluso asegura que si no comente un error será difícil incluso para su compañero Nico Rosberg.
Sergio Pérez actualmente piloto de Force India llegó al equipo procedente de McLaren, un equipo en el que estuvo tan solo un año. Aunque Sergio Pérez hizo un buen trabajo en el equipo, no hubo buenos resultados porque McLaren era poco competitivo y tras ese año McLaren decidió prescindir de Sergio Pérez, sin duda no tuvo suerte en el momento en que se unió al equipo que parecía debía ofrecer un buen rendimiento, algo que el piloto mexicano cree que ha dañado su reputación, según declaró en Bélgica.
Jean-Eric Vergne ha reconocido que tuvo la oportunidad de correr en Le Mans, como Nico Hulkenberg piloto de Force India y actual campeón de Le Mans. El equipo Porche le hizo una oferta y el piloto francés tan solo tenía que firmarla. Pero Vergne es piloto reserva de Ferrari y al parecer Ferrari no quería que lo hiciera y Vergne desestimó la oferta. Lo que sin duda da una clara idea del nivel de compromiso de Vergne con su equipo y con la F1.
El inicio de la nueva andadura de McLaren-Honda, se puede calificar como desastroso, pese al duro trabajo de McLaren y de sus dos pilotos los progresos no llegan o no se observan con demasiada rapidez. Y aunque ya se sabía que el inicio sería duro, nadie podía pensar que lo sería tanto. Por lo que, si en los objetivos de McLaren para la segunda mitad de la temporada cabía la idea de acariciar algún podio, estos objetivos ya han cambiado, tal como Jenson Button ha reconocido.
Alexander Wurz, ex piloto de F1, participó en F1 desde 1997 al 2000, y desde 2005 hasta 2007, en los equipos Benetton, McLaren, Williams, después se pasó a las carreras de resistencia, actualmente corre con Toyota en el Campeonato del Mundo de Resistencia y es el presidente de la GPDA (asociación de pilotos de Grandes Premios) asegura que hay que parar las explosiones repentinas, tras las dos explosiones ocurridas en el Gran Premio de Bélgica.
Tras dos explosiones de neumáticos en el Gran Premio de Bélgica uno de Nico Rosberg, piloto de Mercedes, el viernes durante la sesión de entrenamientos y otro de Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, el domingo al final de la carrera. Y tras las quejas de ambos pilotos, Pirelli y Ferrari siguen hablando e investigando que sucedió. La FIA también quiere llegar al fondo de este incidente y está al tanto de la investigación y conversa con ambos sobre esta cuestión y las posibles causas por lo que ocurrió.
Sebastian Vettel piloto de Ferrari, al que le estalló su neumático trasero derecho a una vuelta del final del Gran Premio de Bélgica el pasado domingo, cuando rodaba tercero, en posición de podio, ha querido defender la estrategia de su equipo. El tetracampeón terminó la carrera, como es lógico, muy molesto tras el incidente con el neumático al que tachó de inaceptable y peligroso, ya que como el piloto explicó de ocurrir dicho incidente en otra zona podía haber derivado en un accidente importante.
