El equipo Red Bull llega con ganas al Gran Premio de Singapur pese a las exigencias físicas, en especial para los pilotos, y el horario tan extremo, así como el calor y la humedad es un trazado del gusto de los pilotos, así como el ambiente y la zona. Así que están deseando comenzar el fin de semana.

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El equipo McLaren por fin llega a una carrera que ya habían avisado que esperaban que se adaptara mucho más a su monoplaza, tras dos carreras todavía más duras que el resto de la temporada en el Gran Premio de Bélgica y en el Gran Premio de Italia, esperan lograr en Marina Bay un mejor resultado. Aunque tampoco quieren prometer nada, ni ser demasiado optimistas una vez allí, pero esperan en un circuito que les agrada ofrecer un buen espectáculo.

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El equipo Sauber llega al Gran Premio de Singapur, con el deseo de comenzar el fin de semana, tanto porque supone uno de los eventos más esperados del calendario por su ambiente único urbano y nocturno en el magnífico Marina Bay. Como más especialmente en el equipo ya que introducen su esperado nuevo paquete aerodinámico, que probarán aquí y del que esperan que les ayude a lograr buenos resultados.

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El proveedor único de neumáticos de F1 ha escogido para el Gran Premio de Singapur, en el circuito de Marina Bay, sus compuestos: blando P Zero amarillo y superblando P Zero rojo. Para un circuito tan espectacular como exigente, un Gran Premio urbano y nocturno bajo la luz artificial que confiere un ambiente incomparable, pero a la vez exigente para los pilotos, ya que ofrece una carrera de larga duración, con una alta humedad y cambio de temperatura en pista, por lo que los compuestos más blandos ofrecen un rápido calentamiento y el máximo agarre mecánico, como este trazado precisa. Pirelli también prepara con la FIA unos procedimientos a seguir sobre el uso del neumático.

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El paddock de la F1 ha vuelto a demostrar su solidaridad, rivales sin duda pero solidarios cuando es necesario. El equipo Lotus sufrió daños durante el fin de semana del Gran Premio de Italia, una tormenta torrencial les afectó inesperadamente, el sábado cuando el equipo llegó al garaje descubrió que sus mantas térmicas, calentadoras para los neumáticos, estaban empapadas e inservibles lo que dificultaba mucho su participación en la sesión de clasificación, para poder alcanzar la temperatura de los neumáticos.

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Kimi Raikkonen campeón del mundo de F1 en 2007, actualmente piloto de Ferrari no está, para nada de acuerdo con que la edad o la paternidad cambie la forma de pilotar, al menos asegura que a él personalmente ni la edad ni la experiencia le han cambiado. Es más afirma que la Fórmula Uno y la falta de test han cambiado bastante más que él. Además ni siquiera cree que la experiencia sirva de mucho en la F1 actualmente, sin embargo si considera que la experiencia ayuda bastante en los rallyes.

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Lewis Hamilton, bicampeón de F1, actual campeón y líder del campeonato parece tener la mayoría de los boletos para hacerse de nuevo con el Campeonato esta temporada. Hamilton suma 252 puntos en el campeonato aventaja en 53 puntos a su compañero Nico Rosberg que se sitúa segundo con 199 puntos, Sebastian Vettel es tercero con 178 puntos, cuando quedan siete carreras por disputarse y además pilota el coche más competitivo e inalcanzable de la parrilla. Haciendo números es evidente que tan solo muy mala suerte y algún abandono, apartan a Hamilton de convertirse en tricampeón. Sin embargo todo puede pasar todavía y Mercedes es consciente de ello por lo que no lanzan las campanas al vuelo.

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Force India podría confirmar a Sergio Pérez en fecha muy próxima, incluso sería posible que la confirmación de la continuidad del piloto mexicano sea efectiva en Singapur. Con lo que quedaría cerrada la alineación del equipo para 2016, apostando por la continuidad y la estabilidad con dos pilotos que trabajan bien juntos y son muy competitivos.

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Pastor Maldonado, piloto de Lotus, sin duda se enfrenta a una difícil temporada, pese a que su monoplaza tiene potencial y ritmo, el equipo trabaja duro pero la suerte no les acompaña. Ambos pilotos del equipo, Romain Grosjean y Pastor Maldonado, atraviesan una racha difícil, tanto con problemas mecánicos como incidentes de carrera en los que se ven envueltos.

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El Autódromo Hermanos Rodríguez, en la ciudad de México, acogerá el regreso de la F1 a México el próximo 1 de noviembre y sus obras de remodelación van según lo previsto, de hecho estará listo prácticamente un mes antes de la fecha de la carrera. Christian Epp, representante para América de la empresa Hermann Tilke, el conocido diseñador y constructor de circuitos de Fórmula 1 ha explicado cuando espera que finalicen las obras y lo poco que falta por hacer.

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