Sauber por fin introduce su esperada actualización, algo que el equipo esperaba y tenía proyectado desde el inicio de la temporada, ya que con los actuales recursos no pueden hacer constantes actualizaciones importantes. Lo primero y más evidente es el morro más corto al estilo Williams, Red Bull y McLaren. Pero también tendrán nuevos alerones delanteros como traseros, pontones y un chasis más compacto.

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La decimotercera cita de la temporada 2015, el Gran Premio de Singapur, comenzará el próximo Viernes 18 de Septiembre con la primera sesión de entrenamientos, la carrera tendrá lugar el domingo día 20 y la FIA ha anunciado dos zonas de DRS, con dos zonas de detección.

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Roberto Merhi ha sido piloto de Manor toda la temporada, ha disputado por lo tanto las doce carreras hasta el momento e incluso decidió la pasada semana dejar las World Series, para centrarse en su trabajo como piloto con Manor. Merhi ha sido todo lo competitivo que su monoplaza le permitía y ha luchado constantemente contra su compañero de equipo, haciendo un buen trabajo, por lo que sin duda debe estar complacido.

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En este momento de la F1, todos o casi todos están de acuerdo en que se precisan cambios importantes y rápidos. Las normas son complicadas y excesivas en ocasiones, los motores no suenan, los pilotos no pueden ir al límite ya que deben ahorrar un poco de todo y todo el mundo sabe quién va a ganar antes de empezar ya que el dominio de Mercedes es absoluto e irreparable ya que tampoco se pueden evolucionar los motores libremente. Y por si fuera poco, todos sabemos cómo arreglarlo, todos tenemos grandes ideas e incluso las exponemos, pero también lo saben los que están dentro y tienen voz en el gran circo, pero no lo solucionan.

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El equipo Lotus afronta el Gran Premio de Singapur con ganas de lograr una carrera limpia y un buen resultado, tras salir de Monza con una gran decepción al abandonar con sus dos pilotos tras dos incidentes cuando parecían tener un buen potencial y un buen ritmo para poder haber acabado en los puntos. El equipo espera por tanto que Marina Bay sea bueno para ellos y lograr un buen fin de semana.

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Alexander Rossi sustituirá al piloto español Roberto Merhi en cinco de los siete Grandes Premios restantes por disputarse esta temporada. Paradójicamente pocos días atrás Roberto Merhi había decidido abandonar las World Series para centrarse en la F1, sin embargo ahora tan solo disputará como piloto de Manor los Grandes Premios de Rusia y Abu Dhabi, y pasará a tomar el rol de piloto reserva oficial junto Fabio Leimer el resto de los eventos.

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McLaren quiere mantener tanto a sus dos pilotos actuales, Jenson Button y Fernando Alonso, como su asociación con Honda. Fernando Alonso es seguro piloto de Mclaren en 2016, mientras que Jenson Button tiene una opción y actualmente están en conversaciones, pero el interés del equipo es retenerlo. Respecto a sus actuales problemas McLaren no pierde ni sus esperanzas ni su optimismo. Aunque las expectativas creadas con su regreso a la asociación McLaren-Honda por el momento están lejos de cumplirse, siguen siendo optimistas.

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El equipo Williams se enfrenta al trazado urbano de Marina Bay motivado tras un buen resultado en el Gran Premio de Italia. Y pese a ser conscientes de los retos que suponen este exigente trazado urbano y nocturno confían en lograr otro positivo resultado y poder sumar de nuevo buenos puntos para el equipo.

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Felipe Massa, actualmente piloto de Williams, aprovechando un evento de Martini habló sobre su pasado en Ferrari donde pasó ocho años en los que se sintió bien y tuvo una bonita e intensa historia, hasta que llegó Fernando Alonso y dejó de sentirse importante. Considera que el equipo se equivocó por apostar por uno solo de sus pilotos. Incluso llegó a sentirse como el hermano menor por lo que dejó de estar feliz y comprendió que era el momento de irse. Leer el resto de esta entrada

El equipo Force India afrontan animados el Gran Premio de Singapur, donde suelen ser competitivos y donde esperan lograr otro buen resultado por las calles de Singapur. Tras lograr un buen rendimiento en Spa y Monza, esperan poder estar entre los diez primeros y seguir optimizando la versión B de su monoplaza. Ahora esperan seguir trabajando duro para mantener su quinto lugar en constructores.

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