Button presenta el nuevo diseño de su casco para 2016
Button ha compartido el nuevo diseño de su casco para el 2016, diseño que el piloto dejó que eligieran sus fans
Mary | jueves, 18 de febrero de 2016
Jenson Button quiso que la decisión sobre el diseño de su casco para la temporada 2016, recayera en sus aficionados. Como informamos en su momento Button ofreció dos opciones de diseño de casco, el diseño que utilizó en 2013 y el diseño que utilizó en 2015, a través de una en cuesta en su cuenta de Twitter, para que sus aficionados eligieran cual querían que luciera en 2016. Leer el resto de esta entrada 
Ferrari compartió la pasada semana un pequeño video, en el que 
El equipo Red Bull de manos de sus pilotos Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat han relevado los colores que lucirá su RB12. Aunque sin demasiadas sorpresas en su imagen, ha sido denominado como “agresivo e innovador” por Christian Horner, jefe del equipo, la decoración mantiene los colores de su marca, pero como cabía esperar renunciando al violeta, que lucían en su asociación con Infiniti. Red Bull presentó los colores de sus monoplazas para la temporada 2016 en un evento en colaboración con Puma en Londres. 
Esteban Ocon, campeón de GP3, fue confirmado como piloto reserva de Renault F1, pero además el equipo tiene la intención de dejarlo pilotar en 2016. Así lo confirmó Cyril Abiteboul, jefe de Renault Sport F1, aunque no concreto si la intención del equipo es dejarlo probar en la primera sesión de libres de viernes en Gran Premio o quizás podría ser en alguna de las dos sesiones de test oficiales, que están programadas tras el Gran Premio de España y tras el Gran Premio de Gran Bretaña. 
Los rumores apuntan a que en el nuevo monoplaza del equipo Ferrari, el blanco volverá tener más protagonismo en su decoración. Aunque esto no ha sido confirmado, el diario italiano la Repubblica, ha publicado una imagen de como supuestamente serán los colores del Ferrari 2016 y se aprecia la cubierta de motor completamente blanca, similar al modelo que piloto Niki Lauda en el 1975. Año en el que consiguió uno de sus campeonatos mundiales con Ferrari. 
Pascal Wehrlein 
Sebastian Vettel cuando falta poco más de una semana para iniciar los test de pretemporada, ha hablado sobre su primer año en Ferrari, donde se siente muy feliz y no descarta que sea su último equipo en su carrera en F1. Recuerda de su primera temporada como algo indescriptible, su primera victoria con Ferrari, del que asegura que más que un equipo es un mito. Pero también reconoce que han mejorado mucho pero que todavía queda mucho por mejorar ya que no están donde quieren estar, pero señala que están en el camino correcto. 
La exposición homenaje al siete veces campeón el mundo y piloto más exitoso de la historia de la Fórmula Uno, se ha inaugurado en Marburg, Alemania. La exposición ha sido organizada por un antiguo y permanente patrocinador del heptacampeón, DVAG Deutsche Vermögensberatung, en la que se exponen varios monoplazas que fueron pilotados por Schumacher en su magnífica carrera deportiva, trofeos y diferentes objetos de su propiedad. La exposición de 350 metros cuadrados, parcialmente interactiva, está dividida en siete áreas, en similitud a sus siete títulos mundiales. Cada área está dedicada a un tema diferente. Sin duda un inolvidable recorrido por la carrera de una gran leyenda de la F1. Se mantendrá abierta al público durante dos años, gratuita y en grupos reducidos de diez personas. 
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, afronta la nueva temporada sin querer hacerse expectativas muy altas, ya que tras sus tres victorias en 2014, pensó que al menos lograría lo mismo en 2015 y tras los problemas que tuvieron, especialmente con la unidad de potencia, no fue posible. Red Bull en 2015, atravesó un año tremendamente duro, llegaron incluso a romper con Renault y encontrarse sin motor, casi obligados a abandonar la F1. Por lo que para este año la motivación es buena pero los pronósticos moderados. 
Nick Heidfeld, piloto alemán de 38 años, expiloto de F1, categoría en la que participó desde el año 2000 al 2011, compitiendo para los equipos Prost Grand Prix, Sauber, Jordan, Williams y BMW Sauber y Renault, logrando 13 podios. Después pasó a disputar el Campeonato Mundial de Resistencia. Nick Heidfeld, cree que la Fórmula 1 está inmersa en una espiral negativa de la que debe salir, ya que en su opinión la F1 no está tan mal como mucha gente intenta hacer ver. 
