Wurz considera que con la TV de pago: «Las cifras de audiencia han caído»
Wuzr cree que la televisión de pago está haciendo daño a la F1, ya que donde no se emite en abierto las audiencias caen
Alexander Wurz, ex piloto de F1 y de resistencia, actualmente presidente de la GPDA, Asociación de Pilotos de Grandes Premios, ha mostrado su preocupación por algunos aspectos de la F1, al igual que el resto de pilotos. Por lo cual la GPDA publicó una carta abierta en la que solicitaban cambios en el gobierno de la F1, uno de los temas que preocupan es el descenso de los aficionados de la F1, algo que considera que está directamente relacionado con la emisión en muchos países de las carreras en canales de pago en lugar de las emisiones en abierto, ya que es allí donde se encuentra el descenso de audiencia. Leer el resto de esta entrada 
Kimi Raikkonen lamentablemente debió retirarse del Gran Premio de Australia por problemas mecánicos, además muy llamativos. Ya que su coche desprendía llamas de la toma de aire encima de su cabeza cuando paro en el garaje, por lo que debió esperar para salir a que con un extintor las apagaran. Lo peor de todo es que esto ocurría en el primer Gran Premio de la temporada en el que tras haber calificado en cuarta posición, tras una fantástica salida se colocó en segunda posición con su Ferrari detrás de su compañero de equipo Sebastian Vettel, quien también adelantó a los dos Mercedes, por lo que un final en el podio era probable en aquel momento. 
Bernie Ecclestone, evidentemente con la rapidez que lo caracteriza, ha recogido el guante lanzado por la GPDA, Asociación de Pilotos de Grandes Premios, 
El nuevo sistema de calificación que fue implantado para el Gran Premio de Australia y que fue un rotundo fracaso para todos en un principio, parece que ahora se merece otra oportunidad y continuará en el Gran Premio de Bahréin. Aunque en principio fue tachado para todos como un fracaso y los jefes de equipo hicieron una reunión urgente, al día siguiente de la calificación, y antes incluso de la carrera, 
Esta temporada los equipos trabajaron en diferentes escapes, ya que la normativa se cambió para permitir la posibilidad de doble o triple tubo de escape dependiendo del sistema escogido por el equipo, con el objetivo de aumentar el sonido de los monoplazas. Sin embargo la mejora de sonido es dudosa, difícilmente notas un cambio en esta temporada respecto al 2015. Seguramente lo habrá, pero no es demasiado apreciable. 
El Gran Premio de Australia, evento inaugural de la temporada 2016 de F1, vio estrenarse el nuevo sistema de calificación por eliminación. Pero el sistema no tuvo para nada la aceptación esperada, aunque la Q1 y la Q2, más o menos cumplió el objetivo y había mas monoplazas en pista, la Q3 fue un completo fiasco y minutos antes de finalizar, los monoplazas ya estaban parados, los pilotos fuera de los coches y la pole decidida. 
La GPDA, asociación de pilotos de Grandes Premios, ha querido mostrar su posición sobre el estado actual de la F1. Los pilotos se muestran preocupados por el deporte que aman y por el que consideran que tienen el más puro interés. Creen que se deben hacer por parte de los líderes del deporte ajustes inteligentes y les preocupan los cambios de reglas tanto deportivas como técnicas, ya que los creen perturbadores, ya que no enfrentan a los grandes problemas del deporte e incluso que podrían poner el peligro su éxito futuro.
El Gran Premio de Australia, primera cita de la temporada 2016, ha empezado bien para Mercedes y para Nico Rosberg quien ganó la carrera por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton, que finalizó en segunda posición. Niki Lauda, director no ejecutivo del equipo, cree que una buena primera carrera, especialmente la victoria, es importante para Rosberg y su fortaleza mental. 
Kimi Raikkonen tras una excelente salida en el Gran Premio de Australia, se colocó en segunda posición tras su compañero de equipo Sebastian Vettel quien también, con una fantástica salida, logró ponerse en cabeza de carrera. Sin duda fue un gran inicio para el equipo Ferrari con sus dos pilotos y demostraron que sin duda son un fuerte rival. Pero a pesar del gran inicio, Ferrari no logró la victoria entre, la bandera roja, la estrategia posiblemente equivocada de poner neumáticos superblandos, lo que obligó a otra parada y el abandono de Raikkonen por fallo mecánico, todo se complicó.
Gene Haas, propietario del nuevo equipo estadounidense que ha debutado esta temporada en F1, pocos días antes del primer Gran Premio en Australia aseguraba creer que hicieron la elección correcta al elegir como su primer piloto oficial a Romain Grosjean, ya que necesitaban un piloto con experiencia. Su segunda elección ha sido Esteban Gutiérrez. De lo que Haas está satisfecho ya que piensa que sus dos pilotos encajan con el equipo. El equipo es consciente de que un campeón del mundo no iba a unirse a un equipo nuevo y un piloto novato, tampoco era una buena elección para ellos. 
