Calificación GP de Bahréin, Sakhir 2016. Force India
Force India ha tenido una sesión de calificación dispar para el Gran Premio de Bahréin
Mary | domingo, 3 de abril de 2016
El equipo Force India ha tenido un positivo resultado de calificación con Nico Hulkenberg que ha entrado en el top ten, mientras que un error de cálculo del equipo dejó a Sergio Pérez sin poder alcanzar siquiera la Q2. Pero en la parte positiva el coche tiene buen rendimiento y en Bahréin se puede adelantar así que esperan lograr un buen resultado con ambos pilotos. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Haas está satisfecho con la jornada de hoy y con el resultado de calificación, consideran que están donde querían estar, que sus pilotos han hecho un buen trabajo. Además las posiciones que han logrado para la carrera de mañana les parecen positivas para intentar sumar puntos. 
El equipo Toro Rosso ya intuía que el Gran Premio de Bahréin no sería la pista que más iba a adaptarse a ellos, además no tenían los suficientes juegos de neumáticos superblandos como para poder llegar a Q3. Sin embargo todavía están satisfechos con el resultado de la calificación, ya que están cerca de Q3, pero pueden elegir neumáticos, lo que puede ayudar y van a trabajar duro esta noche para tener un buen rendimiento en carrera y sumar puntos con ambos coches. 
El equipo McLaren ha tenido una calificación discreta, y muy similar al rendimiento en la calificación de Australia. Ya que aunque sus posiciones no son demasiado buenas, Vandoorne ha hecho un buen trabajo en su debut y Button como siempre ha trabajado muy bien pero no estaba muy contento con el equilibrio de su coche durante en Q2 ya que sufría de subviraje, pero al intentar solucionarlo resultó que entonces sufría de sobreviraje. Para mañana consideran que sus dos pilotos tienen una posición que les podría permitir conseguir algún punto y hacer un buen espectáculo. 
El equipo Manor ha finalizado la sesión de calificación en el Circuito Internacional de Bahréin, satisfechos con el resultado, especialmente de Wehrlein. Han analizado y trabajado mucho tras el difícil fin de semana en Australia y el duro trabajo ha dado frutos hoy con un buen progreso. 
El equipo Sauber esperaba algo más de la clasificación para el Gran Premio de Bahréin. Pero no fue demasiado positiva y sus dos pilotos se quedaron en la Q1. Ahora seguirán trabajando intentando mejorar para la carrera de mañana.
El equipo Renault no ha tenido una demasiada buena sesión de calificación hoy, y ambos pilotos se quedaron en la Q1. Kevin Magnussen tan solo dio una vuelta, ya que poco importaba su posición teniendo en cuenta que tiene una penalización por lo que tendrá que salir desde el pit lane. Jolyon Palmer tampoco tuvo una buena sesión, con problemas con el equilibrio del coche. Ahora seguirán trabajando esta noche para estar mañana lo mejor preparados posible para la carrera. 
Lewis Hamilton saldrá mañana desde la pole en el Gran Premio de Bahréin, seguido de su compañero de equipo Nico Rosberg. Mercedes de nuevo acapara la primera fila de la parrilla de salida para la carrera de mañana. En Bahréin hemos visto la segunda vez de este sistema de calificación por eliminación, que sigue sin cumplir objetivos y sigue pareciendo un fiasco, carente de emoción. Si bien los pilotos se apresuran a salir en las sesiones, el final de Q1 y Q2 es a pista vacía y la mayoría de los pilotos eliminados lo eran mientras caminan por el Pit Lane y la pista está ya vacía, podríamos decir que en la segunda intentona, todavía fue peor. Al menos en Q3 los últimos minutos pudimos ver a los cuatro pilotos más fuertes luchando por su ultima vuelta para la Pole, sin embargo esperamos que la reunión que los equipos Ecclestone y la FIA tienen mañana decidan volver al sistema antiguo, que sin duda este sistema lo ha hecho muy bueno. 
Fernando Alonso pese a que el jueves, aunque desilusionado, pareció aceptar la decisión de los médicos de la FIA, que 
Nico Rosberg, piloto de Mercedes, está a favor de las nuevas restricciones de radio, aunque no deja de reconocer que es un desafío, considera que es bueno ya que esto otorga mayor responsabilidad a los pilotos en las carreras. Y además considera que los aficionados también creen que es bueno para la F1 y lo apoyan. Con estos cambios se intenta dar mayor protagonismo al piloto, del mismo modo que con las salidas más manuales y tan solo por el piloto. 
