Baldisserri: «A Alonso le falta todo lo que Vettel tiene fuera de la pista»
Baldisserri cree que en la pista Alonso es tan fuerte como Vettel, pero considera que a Alonso le falta todo lo que Vettel tiene fuera de la pista
Luca Baldisserri, ingeniero italiano nacido en 1962, fue el ingeniero jefe de pista para el equipo Ferrari en la época dorada de Ferrari y con Michael Schumacher, trabajó cerca de Stefano Domenicali, Ross Brawn, Jean Totd y por supuesto de Schumacher desde 1999 a 2009, cuando la Scuderia sumó 14 títulos entre pilotos y constructores. Baldisserri se tomó un año sabático en 2009 y en 2010 pasó a ser jefe del departamento de Scuderia Ferrari F1 Clienti y también tomó el cargo de director de la Academia de Pilotos de Ferrari – Ferrari Driver Academy, que tiene como objetivo descubrir y formar jóvenes talentos. Ahora Baldisserri está unido al equipo Prema en la F3 italiana y apoya las carreras de Mick Schumacher y Lance Stroll, como preparador de jóvenes pilotos. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Haas llegan motivados al Gran Premio de España, será en el primer fin de semana que conocen la pista y que tienen datos con los que trabajar. Ya que al ser un equipo debutante, no tienen esa facilidad en los demás trazados. Aunque en Barcelona se esperan temperaturas más altas de las que tuvieron en los test y además han desarrollado mucho desde entonces. El equipo ha tenido un buen debut sumando puntos en tres de las cuatro carreras disputadas y ahora siguen trabajando para desarrollar, como con el nuevo alerón delantero que probaron en Rusia, y un nuevo alerón trasero que llevarán a Barcelona. Así que el trabajo duro continúa y esperan seguir también con buenos resultados. 
Como viene siendo habitual cada cierto tiempo, o cuando Bernie Ecclestone se pone duro respecto a algún tema o con algún equipo, comienzan los rumores y las conversaciones sobre su sustitución. Como siempre y por temporadas se barajan y se han barajado diferentes nombre de personas relevantes en la F1 y algunos jefes de equipo. En esta ocasión Niki Lauda, actualmente director ejecutivo del equipo Mercedes, era nombrado como candidato de Helmut Marko, asesor de Red Bull, para sustituir a Ecclestone. 
El equipo McLaren afronta el Gran Premio de España con la motivación de haber logrado acabar con ambos pilotos en los puntos en Sochi, lo que considera el inicio de su progreso. Aunque reconocen que en Rusia se beneficiaron de la mala suerte de los otros, sin embargo mantienen su confianza en que van por el buen camino y creen que es recompensa a su duro trabajo. Ahora comienzan la temporada europea con ganas de sumar más puntos en circuitos en los que consideran que son más competitivos. Además van a seguir trabajando duro y llevarán evoluciones a Barcelona, el Gran Premio en casa de Fernando Alonso y donde tendrán el apoyo de su afición. 
El equipo Force India llega al Gran Premio de España tras una carrera difícil en Rusia, ya que se vieron perjudicados por los incidentes. Ahora confían en haber terminado con la mala suerte y poder tener una carrera limpia sin problemas externos que les perjudiquen y puedan mostrar su potencial. Para España además llevarán una actualización, con la que el coche se verá diferente y que esperan que funcione, ya que creen que lo mejor está por llegar. 
El equipo Renault afronta el fin de semana en el Gran Premio de España, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, un circuito donde se han desarrollado los test de pretemporada y por lo tanto todos los equipos lo conocen muy bien y tienen datos de las pruebas con los que trabajar y comparar. Renault ha montado para Palmer un nuevo chasis y junto con el suelo que ya le habían cambiado esperan que se solucionen sus problemas. Además tendrán para la carrera un alerón trasero actualizado y algunas versiones de la alerón delantero. También para los test post GP tiene muchas piezas nuevas que probar y también evaluar la unidad de potencia B-spec, así que se enfrentan a unos días intensos en España. 
El equipo Sauber llega al Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya, un trazado que todos los equipos conocen perfectamente De los test de pretemporada. Además es el quinto evento de la temporada y el inicio de la temporada en Europa. Sauber tendrá en este fin de semana también una actualización de su motor Ferrari, por lo que confían en tener un mejor fin de semana y dar otro paso en la dirección correcta. Sauber no participará en los test post GP, ya que no van a introducir cambios en su monoplaza, ni disponen de un joven piloto probador. 
Lewis Hamilton ha comenzado la temporada con dificultades y por un camino algo cuesta arriba. Mientras él acumula problemas mecánicos, su compañero de equipo Nico Rosberg ha ganado las cuatro carreras de la temporada y las tres últimas de la pasada temporada. Es decir Rosberg acumula siete victorias consecutivas y aventaja a Hamilton por 43 puntos. Por supuesto esto no hace que Hamilton se rinda y sigue pensando en ganar el campeonato. 
La Fórmula Uno llega al Gran Premio de España esta semana, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde el próximo día 15 se celebrará la carrera. Pirelli patrocinador principal del Gran Premio español, introducirá para esta Gran Premio por primera vez en la temporada el compuesto duro, junto con el medio y el blando. A diferencia de los cuatro primeros Grandes Premios. Esta elección se basa en las altas cargas de energía que genera la pista, pero pese a ello la mayoría de los equipos han elegido los menores juegos del compuesto más duro. 
