Button quiere disfrutar, estar en buena posición y tiene más posibilidades además de McLaren
Button no sabe dónde estará el año que viene, pero quiere volver a disfrutar, estar en buena posición luchando por resultados y tiene más posibilidades además de Mercedes
Con el baile de pilotos comenzado y los rumores recolocando a los pilotos, no podemos olvidarnos de Jenson Button, Campeón del Mundo de F1 en 2009 y actualmente piloto de McLaren junto con Fernando Alonso. Button es sin duda uno de los pilotos más experimentados, mejores y más detallista, además de uno de los más queridos. Button finaliza su contrato a finales de temporada y su equipo no está por la labor de confirmar la alineación hasta septiembre. Se rumorea que McLaren está contemplando la idea de dar un asiento a Stoffel Vandoorne, su piloto reserva, en ese caso y como Fernando Alonso tiene contrato hasta 2017, Button podría no ser renovado.
Entrando en el terreno de los rumores y la especulación, los rumores siguen poniendo a Sergio Pérez como favorito a una hipotética sustitución de Kimi Raikkonen en Ferrari. Aunque Kimi Raikkonen sigue siendo piloto de Ferrari y por el momento cuenta con el apoyo de su equipo y de su compañero Sebastian Vettel. Estamos en época de rumores y baile de pilotos, y el protagonista favorito para ir a Ferrari actualmente es Sergio Pérez. 
El baile de pilotos es tema candente cada año. Ferrari es evidente que es el equipo más deseado por los pilotos, prácticamente todos desearían pilotar para la Scuderia. Kimi Raikkonen posee uno de esos preciados asientos y su contrato acaba a final de año. Además Raikkonen suele ser siempre protagonista de los rumores y desde el inicio de temporada se habla de su renovación. Así que es habitual buscarle un posible sustituto y este año los favoritos por el momento son Sergio Pérez y Carlos Sainz. Ambos pilotos están teniendo un buen rendimiento y podrían aspirar a un equipo más grande. 
Kimi Raikkonen y su asiento en Ferrari sigue siendo uno de los temas favoritos de debate, los rumores apuntan a la que el piloto finlandés sea sustituido por Sergio Pérez que además podría llevar un importante patrocinador, mientras unos se preguntan si sustituir a Raikkonen realmente sería bueno para la Scuderia. Como ya hemos comentado en otras ocasiones Kimi Raikkonen es el último campeón con Ferrari en 2007, es un piloto con talento y rápido, nada problemático, un hombre de equipo que no duda en dejar pasar a su compañero por el bien del equipo como hizo en Bakú, tiene una fantástica relación con su compañero de equipo y que lleva perfectamente la presión de ser piloto de Ferrari. 
En el Gran Premio de Europa, disputado en el nuevo circuito urbano de Bakú, varios pilotos tuvieron problemas con sus monoplazas y pidieron ayuda a sus ingenieros a través de la radio, pero las nuevas reglas prohíben este tipo de ayudas de los equipos en el muro a sus pilotos. Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, fue posiblemente el más perjudicado, su modo de motor no era correcto y entre los muchos parámetros disponibles no sabía que debía poner, ya que le faltaba potencia y perdía varias décimas por vuelta, pidió ayuda casi con desespero, pero su ingeniero pese a que la solución era sencilla no podía dársela por las restricciones. 
Algunos pilotos tenían dudas sobre la peligrosidad del Baku City Circuit, por lo que recibió algunas críticas. El nuevo circuito de Bakú que alberga el Gran Premio de Europa, es un trazado urbano, pero mucho más rápido que los demás trazados urbanos, también es muy estrecho y sin apenas escapatorias. Sin embargo la carrera resultó sorprendentemente tranquila y no se necesitó ni un solo coche de seguridad, contra pronóstico. Quizás los pilotos fueron muy prudentes al ver los incidentes de GP2, pero en cualquier caso, no hubo los temidos incidentes. 
Sergio Pérez logró su segundo podio de la temporada en el Gran Premio de Europa, en Bakú, el pasado fin de semana, su primer podio de este año fue en el Gran Premio de Mónaco. Pérez logró una gran carrera y demostró el buen rendimiento de su Force India que se muestra rápido y fiable. Force India, sin duda está haciendo una muy buena temporada, tras ocho carreras disputadas ha sumado 59 puntos y se sitúan en quinta posición en el Campeonato de Constructores por delante de Toro Rosso con una considerable ventaja, ya que Toro Rosso suma 32 puntos. 
Ferrari no tiene la menor intención de rendirse, consideran que están en la lucha por el actual Campeonato y van a seguir luchando para lograrlo. Para ello confían en las sorpresas que introducirán en su chasis, ya que asegura que se trabaja intensamente, que sus ingenieros duermen poco pero los ingenieros del chasis todavía menos. 
Fernando Alonso, bicampeón de F1 y piloto de McLaren, comienza a hablar de dejar la F1. Alonso asegura que cuando llegue el momento de dejarlo lo sabrá y piensa en dejarlo en McLaren, ya que su padre le construyó el primer kart con los colores de McLaren-Honda y le parece que sería una manera romántica de cerrar el círculo. El piloto español que el próximo mes de julio cumplirá 35 años, no se ve como Kimi Raikkonen de 36 años, Jenson Button también de 36 años o Felipe Massa de 35 años, que son junto a él los pilotos activos más mayores y más experimentados, parece que podrían seguir pilotando para siempre. 
Este fin de semana vimos más claramente la consecuencia de las restricciones por radio entre el equipo y los pilotos. Los ingenieros tienen restringida la información que pueden dar a los pilotos y aunque pueden hablar de los temas referentes a la seguridad o a los rivales, no pueden hablar sobre el rendimiento. Así pues pudimos ver que en el Gran Premio de Europa, en Bakú, varios pilotos sufrieron problemas, concretamente Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Kimi Raikkonen y desde el muro no pudieron ayudarles. 
