Entrenamientos GP Bélgica, Spa-Francorchamps 2016. Sauber
Sauber ha terminado el primer día en el Gran Premio de Bélgica con dos intensas sesiones evaluando su nuevo paquete
Mary | viernes, 26 de agosto de 2016
El equipo Sauber ha finalizado el primer día en preparación del Gran Premio de Bélgica, en el circuito de Spa-Francorchamps, centrados en probar su nuevo paquete aerodinámico optimizado, con un nuevo alerón delantero y el suelo, así como conductos de los frenos. Aunque todavía deben mejorar y trabajar en ello el primer día parece positivo. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Williams se ha enfrentado al primer día en preparación del Gran Premio de Belgica en el circuito de Spa-Francorchamps, con unas temperaturas inusualmente calientes que unidas a las altas presiones impuestas por Pirelli están haciendo que los neumáticos sufran gran degradación y complique el trabajo. Han seguido el programa con evaluaciones de aerodinámica, puesta a punto y trabajo de los neumáticos. Con Valtteri sufrieron un problema de telemetría por el que hicieron un cambio de ECU, lo que le hizo perder bastante tiempo y Massa tenía problemas de equilibrio. Ahora intentarán seguir trabajando y mejorar para mañana. 
El equipo Renault ha tenido un primer día en Spa-Francorchamps intenso y algo complicado, han trabajado en su programa con evaluación de aerodinámica y las comparaciones de neumáticos. Por la mañana evaluaron el nuevo alerón delantero con Palmer que pareció ser positivo, pero además sufrió dos problemas técnicos, un problema del eje de transmisión y un problema del sensor de presión de combustible. Con Magnussen el día trascurrió sin problemas. Ahora esperan utilizar lo aprendido hoy y mejorar para mañana. 
El equipo Manor regresa a competición tras las vacaciones de agosto en el Gran Premio de Bélgica y con un nuevo piloto al volante de uno de sus monoplazas. Esteban Ocon debuta este fin de semana en sustitución de Rio Haryanto. El equipo vuelve relajado tras el descanso y dispuestos a trabajar duro para conseguir su objetivo que es terminar por lo menos en la décima posición en el campeonato. 
Spa-Francorchamps es un Circuito de carreras semipermanente que está situado en la región belga de Las Ardenas, cerca de las poblaciones de Spa, Francorchamps, Malmedy y Stavelot provincia de Lieja, en Bélgica. Donde se disputa una de las carreras más rápidas y más espectacular del calendario de F1. 
El equipo Mercedes tras las vacaciones de verano regresa a competición en el Gran Premio de Bélgica, en el circuito de Spa –Francorchamps, con las baterías cargadas para continuar luchando duro por el Campeonato. Consideran que su éxito está durando demasiado, los rivales son duros y ellos deben seguir esforzándose. Al igual que la lucha entre sus dos pilotos seguirá siendo apretada. Sin embargo y pese a todo, Mercedes sigue teniendo una considerable ventaja, por lo que muy probablemente los veremos de nuevo dominando este fin de semana. 
El equipo Ferrari afronta el Gran Premio de Bélgica tras el parón obligatorio del verano, por lo que no han tenido demasiado tiempo para trabajar y mejorar. Sin embargo algo sin duda han trabajado y confían en que este fin de semana sea más sencillo que la última carrera, aunque los cambios no pueden llegar de la noche a la mañana, confían en tener alguna mejora y están dispuestos a hacer su mejor esfuerzo y luchar por un buen resultado. 
El horario de los entrenamientos, calificación y carrera, adaptado a su zona horaria, para el Gran Premio de Bélgica. 
Lewis Hamilton finalmente va a cambiar de motor este fin de semana en el Gran Premio de Bélgica. Mercedes y Lewis Hamilton han valorado en que circuito este cambio de motor, por el que asumirá una sanción, podría traer menor impacto para Hamilton y aunque días atrás Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, 
Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo de la F1, hace 25 años que debutó. Corría el año 1991 cuando Eddie Jordan necesitaba un piloto para sustituir al belga Bertrand Gachot, que no pudo participar en el Gran Premio de Bélgica, ya que estaba inmerso en problemas judiciales por un altercado con un taxista. Willi Weber, quien fuera manager de Schumacher le recomendó a un brillante y joven piloto de 22 años. Un joven Michael Schumacher se puso a los mandos del Jordan, sin haber corrido nunca en Spa e impresionó logrando la séptima posición en la calificación. La carrera sin embargo no fue afortunada ya que, tras una gran salida en la primera vuelta tuvo que abandonar, por problemas en la caja de cambios en la subida de Eau Rouge. 
