Previo GP Singapur, Marina Bay 2016. Haas
Haas llega al Gran Premio de Singapur con la motivación de que están progresando y con mejoras
Mary | miércoles, 14 de septiembre de 2016
El equipo Haas se enfrenta al Gran Premio de Singapur tras varias carreras fuera de los puntos, y con la frustración de acabar por cinco veces en posición 11º y aunque reconocen que es una posición positiva y conseguida por méritos propios, es el primer lugar fuera de puntos, así que el objetivo es volver a puntuar. Además traen mejoras para el Marina Bay Street Circuit como alerón delantero, modificaciones en el suelo y los conductos de freno que esperan les ayuden a ser más rápidos y equilibrados. Destaca que el centro de la parrilla es muy apretado y esperan pronto estar en los puntos. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Toro Rosso afronta el Gran Premio de Singapur tras unas difíciles carreras con un bajo rendimiento y problemas variados, además acusan el utilizar la unidad de potencia Ferrari de 2015. Sin embargo esperan que este trazado pueda adaptarse mejor a ellos y pueda ser su oportunidad de puntuar. 
El equipo Renault afronta el Gran Premio de Singapur tras dos carreras difíciles en Spa y Monza, aunque han progresado no han logrado resultados y confían que el circuito de Marina Bay se les adapte bastante mejor, por lo que esperan un mejor rendimiento y resultado, mientras siguen trabajando duro. 
El equipo Sauber enfrenta el Gran Premio de Singapur, un verdadero desafío en la noche en el Marina Bay Street Circuit. Sauber recuerda que el año pasado lograron acabar en los puntos con Felipe Nasr que terminó en décima posición, sin duda trabajarán duro para repetir un buen resultado y seguirán en sus mejoras aerodinámicas. 
Flavio Briatore cree que la Fórmula Uno es demasiado complicada actualmente con demasiadas reglas y demasiadas restricciones, lo que confunde a los aficionados y piensa que se debería volver al concepto básico de las carreras. Menos tecnología pero mejor espectáculo. Ya que ahora es demasiado difícil de entender y debería basarse en los mejores pilotos con coches similares para competir, y esto es lo que interesa a la gente. 
Felipe Massa recientemente ha anunciado su retiro de la F1 tras 14 temporadas, asegura que ha llegado su momento. Tanto es así que asegura que el actual mercado en la F1 con pocos asientos disponibles y no demasiado deseables, ha influido muy poco en su decisión. Sin embargo reconoce que hubo algún contacto de Nicolas Todt, su mánager, con Renault y Haas. 
Lewis Hamilton ha tenido un comienzo de esta temporada algo complicado, mientras que su compañero Nico Rosberg tuvo un comienzo brillante logrando ganar de manera consecutiva las cuatro primeras carreras de la temporada, lideró el campeonato sacando una ventaja máxima de 43 puntos sobre Hamilton. Sin embargo Hamilton remonto rápidamente antes de las vacaciones de verano le alcanzó y aventajó, hasta tener una ventaja de 19 puntos. Tras las vacaciones de nuevo Hamilton ha tenido algunas complicaciones y ahora la ventaja de Hamilton es tan solo de dos puntos. 
Max Verstappen ha sido muy criticado por su maniobras en pista, y también por sus declaraciones, posiblemente demasiado poco pensadas y poco respetuosas atacando sin contemplaciones a campeones y pilotos expertos, siendo por el momento un piloto novato de 18 años, que pese a ser una gran promesa, por el momento no pasa de ser promesa. Pero Helmut Marko, asesor de Red Bull, no cree que ninguna de las críticas a su piloto sean justificadas, asume que simplemente quiere y tiene las características de un Campeón y cree que eso implica adelantar y defender. 
Romain Grosjean, piloto de Haas, el nuevo equipo estadounidense que ha debutado este año en F1, asegura que cuando fichó por Haas no estaba pensando en ir a Ferrari. En realidad Grosjean asegura que esperaba que Renault tuviera un año tan difícil como el que están teniendo. Así que pensó que tenía la oportunidad de ir a un equipo nuevo y estadounidense, ser el primer piloto en sumar puntos y quizás en estar en el podio e incluso ganar carreras y eso sería un gran éxito en EE.UU. 
Fernando Alonso considera que el joven piloto Stoffel Vandoorne, anunciado como piloto de McLaren para 2017 en sustitución de Jenson Button, es el piloto que liderará el futuro del equipo. Así que el piloto español asegura que tanto Button como él van a ayudarlo todo lo que puedan. 
