Gutiérrez: «El momento para mí en la F1, en general, no fue genial»
Gutiérrez asegura que su tiempo en la Fórmula Uno no ha sido genial y además cree que estaba demasiado confiado sobre su asiento en Haas
Mary | martes, 31 de enero de 2017
Esteban Gutiérrez no tiene asiento en Fórmula Uno para la temporada 2017, ya que ha sido sustituido por Kevin Magnussen. Sin embargo Gutiérrez había asegurado que tenía total confianza en que seguiría compitiendo en 2017. Pero ya a final de temporada, en noviembre en el Gran Premio de Brasil, Haas anunció a Magnussen. Sin duda fue un mal momento para tener tiempo de encontrar otro asiento y por ello esta fuera la próxima temporada. Leer el resto de esta entrada 
Max Verstappen impresionó la pasada temporada desde su primera carrera en Red Bull. Fue intercambiado con Daniil Kvyat para el Gran Premio de España, Kvyat volvió a Toro Rosso y Verstappen llegó a Red Bull, en esa primera carrera los dos Mercedes se chocaron y quedaron fuera tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg y Max Verstappen logró su primera victoria. Desde entonces ha sido quizás el piloto del que más se habló, tanto para bien por su competitividad como el más criticado por sus agresivas maniobras defensivas en especial en frenada, que incluso dieron lugar a una nueva regulación para sancionar esas maniobras. 
Esteban Ocon fue piloto de Manor en 2016, pilotó nueve carreras en la segunda mitad de la temporada. En 2017 pilotará para Force India y será compañero de Sergio Pérez y para ello se está preparando a fondo. Recordemos que en 2017 hay nuevas normativas y los coches tendrán más carga aerodinámica, neumáticos más anchos y coches más anchos y rápidos, lo que obliga a los pilotos a prepararse duro para poder pilotar estos nuevos monoplazas que serán más exigentes físicamente. 
Force India afronta la temporada 2017 muy en serio. Tras una fantástica temporada en 2016, en la que lograron el mejor resultado de su historia, finalizando en cuarta posición en el Campeonato de Constructores, solo por detrás de los tres equipos más fuertes, Mercedes, Red Bull y Ferrari. Force India ya ha avisado que como mínimo quieren lo mismo para este año y si pueden intentarán todavía mejorar. 
Nico Rosberg sin duda sorprendió esta pasada temporada a todos, tanto aficionados, como equipos y pilotos, incluso a su propio equipo. Solo cinco días después de proclamarse Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016 anunció su retiro. El equipo Mercedes, Campeón del mundo tres veces consecutivas, se encontró de la noche a la mañana con un serio problema para sustituir a Rosberg, en una fecha muy avanzada y con todos los pilotos top bajo contrato. Pero además Mercedes tenía una pareja de pilotos muy fuerte con Nico Rosberg y Lewis Hamilton que luchaba duro entre ellos y lograban grandes resultados para el equipo, con muchos dobletes, teniendo un rendimiento muy cercano, algo que necesitan para constructores y no es fácil de conseguir. 
Nelson Piquet, tricampeón del mundo de Fórmula Uno, conoce muy bien a Bernie Ecclestone desde antes de convertirse en el jefe del deporte. Nelson Piquet pilotó para el equipo Brabham cuando Ecclestone era el dueño del equipo (de 1972-1987) y durante este tiempo ganó los Campeonatos de 1981 y de 1983. Piquet asegura que de Bernie Ecclestone aprendió la manera en la que él trata las cosas, que afirma es con transparencia. 
Lewis Hamilton, tricampeón de Fórmula Uno y piloto de Mercedes, ha tenido una iniciativa que seguro que va a gustar a sus fans. El piloto británico quiere cambiar el diseño de su casco para la próxima temporada y ha tenido la idea de que sus fans se involucren. Así que ha pedido a sus seguidores que sean ellos quienes le diseñen su nuevo casco. 
Jenson Button, campeón del Mundo de F1 en 2009, se retiró al finalizar la pasada temporada, aunque sigue colaborando con McLaren como embajador y en teoría podría volver a pilotar en 2018, pero parece que podría está explorando un nuevo trabajo para el futuro. Después de pilotar con éxito en la categoría reina del automovilismo, ¿Por qué no pilotar ahora grandes aviones, incluso aviones comerciales? Pues eso ha debido pensar Button. 
El monoplaza de McLaren para 2017 ya ha superado los “crash test” o pruebas de choque con éxito, recordemos que esto es indispensable para disputar el Campeonato Mundial de F1 y para tomar parte en los test de pretemporada del próximo mes. 
Damon Hill, campeón del mundo de Fórmula 1 en 1996, ha advertido a los nuevos propietarios que el consenso con los equipos no será sencillo. Considera que dirigir la Formula Uno después de Ecclestone será una tarea dura. Ya que Bernie Ecclestone defendía que con una sola persona era más sencillo tomar una decisión, mientras ahora hay tres personas que se encargarán de diferentes partes. 
