Lauda: «El Halo destruye el ADN de un coche de Fórmula 1»
Lauda se ha manifestado totalmente en contra de la introducción del sistema Halo en 2018, considera que destruye el ADN de un coche de Fórmula 1
Mary | domingo, 23 de julio de 2017
La FIA confirmó esta semana, tras la reunión del Grupo de Estrategia, que se introducirá el sistema Halo en 2018, sin embargo esta decisión que solo contó con el apoyo de un equipo de los diez participantes en F1 está siendo muy comentada e incluso criticada. Uno de los más críticos ha sido Niki Lauda, tres veces campeón de Fórmula Uno y actualmente director no ejecutivo de Mercedes. Leer el resto de esta entrada 
El Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, tuvo un final dramático para la Scuderia Ferrari, a solo dos vueltas del final Kimi Raikkonen rodaba en segunda posición y Sebastian Vettel en cuarta posición, pero de pronto primero Raikkonen y poco después Vettel sufrieron fracasos en su neumático delantero. Obviamente esto les obligó a entrar en box y perder posiciones, finalmente Raikkonen acabó tercero y Vettel séptimo, reduciendo su significativa ventaja sobre Hamilton en el liderato del campeonato a tan solo un punto. 
Sebastian Vettel, tetracampeón de F1, actualmente piloto de Ferrari, lleva tres años en la Scuderia y como compañero de Kimi Raikkonen, Campeón del Mundo de F1 en 2007. Contra lo que suele ser habitual dos campeones del mundo trabajan en perfecta armonía, tras tres años su relación sigue siendo muy buena y juntos empujan a Ferrari. La Scuderia ha dado un tremendo paso adelante en estos tres años y actualmente luchan por el campeonato con Mercedes con un nivel muy similar. 
Sergio Pérez de nuevo está teniendo una fuerte temporada en 2017 y está mostrando un buen rendimiento, sabiendo sacar partido del potencial de su Force India. El equipo tienen de nuevo un coche fuerte con el que sus pilotos puntuan con regularidad, así que por el momento parece que la asociación es sin duda positiva. Así parece considerarlo también Vijay Mallya, dueño de Sahara Force India, quien asegura que ya se iniciaron negociaciones para renovar a Sergio Pérez para 2018. 
Honda comenzó su asociación con McLaren y a suminístrarles la unidad de potencia en 2015, un año después que el resto de fabricantes, es obvio que no fue un inicio exitoso, tampoco el 2016. Pero Yusuke Hasegawa, responsable de Honda en Fórmula Uno, señala que el 2017 ha sido algo un reajuste. Sin embargo tampoco comenzó positivo han tenido muchos problemas que de alguna manera radican en la poca correlación entre las pruebas en el dyno y el coche puesto en pista. 
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha compartido en su equipo seis temporadas con Sebastian Vettel, de 2009 a 2014, sin duda fue una época más que exitosa en la que Sebastian Vettel ganó cuatro años y se convirtió en tetracampeón de F1 y Red Bull con Vettel a su vez logró cuatro Campeonatos de constructores, fue una gran época la que compartieron por lo que se conocen muy bien, aunque obviamente también con momentos duros. Ahora Vettel es piloto de Ferrari y lucha por su quinto título, liderando el actual campeonato, pese a no ser ya su piloto el aprecio que Horner siente por Vettel es evidente en sus palabras. 
El equipo estadounidense está en su segunda temporada de Fórmula Uno y están consolidando el trabajo de la pasada temporada, se mantienen centrados trabajando en su progreso y desarrollo mientras van puntuando más frecuentemente con sus dos pilotos, Romain Grosjean y Kevin Magnussen así que están satisfechos. 
El Grupo de Estrategia se ha reunido este miércoles en Ginebra, por primera vez además estuvieron presentes todos los equipos de F1, además de los equipos que forman el grupo, estuvieron en calidad de observadores también Renault Sport, Scuderia Toro Rosso, Sauber F1 Team y Haas F1 Team. Entre los temas tratados el más relevante sin duda ha sido la confirmación de que el sistema Halo se usará en el Campeonato de Fórmula Uno 2018. Pese a que al parecer nueve de los diez equipos no estaban a favor, la FIA ha tomado la decisión por motivos de seguridad.
McLaren parece ya totalmente encaminado a seguir su asociación con Honda a pesar de los tres años de absoluto fracaso que ambos soportan. Zak Brown, CEO de McLaren, asegura que la mayoría de los equipos les gusta donde está McLaren y no quieren que se acerquen, insinuando que no van a recibir ayuda en forma de motores de Ferrari o Mercedes. De hecho surgieron muchos rumores sobre las posibles discusiones con ellos para ser suministrado con su unidad de potencia para 2018. Sin embargo no se ha confirmado una ruptura con Honda y un cambio de motorista. 
El Gran Premio de Gran Bretaña además de ser un gran fin de semana para Mercedes en la pista, logrando la victoria con Lewis Hamilton y la segunda posición con Valtteri Bottas, fue también un foco de rumores. En especial rumores que relacionan a Lewis Hamilton con Ferrari, obviando el hecho de que el tricampeón tiene todavía un año y medio de contrato con Mercedes, un equipo que continúa ganando carreras como fue el caso en Silverstone. Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, ha salido al paso de los rumores, aunque Hamilton no le ayuda demasiado, ya que cada cierto tiempo le da un susto con sus sutiles mensajes de un posible abandono. 
