Verstappen asegura que sabe si el coche es bueno desde el primer día de test
Verstappen asegura que un primer día de test de pretemporada es suficiente para saber si el coche es bueno o malo
Max Verstappen junto a su compañero Daniel Ricciardo están listos para enfrentar la temporada 2018 de Fórmula Uno como pilotos de Red Bull. En el caso concreto de Verstappen será su tercer temporada como piloto de Red Bull, aunque en 2016 no disputó la temporada completa ya que las cuatro primeras carreras era piloto de Toro Rosso y fue para el Gran Premio de España, quinto evento de la temporada, cuando intercambio el asiento con Daniil Kvyat y pasó a ser piloto del primer equipo. Verstappen es un piloto joven pero extremadamente competitivo a sus veinte años ha ganado tres carreras y sin duda solo es es principio, así que se prepara para su nuevo reto. Leer el resto de esta entrada 
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, se enfrenta en 2018 a una importante decisión, debe renovar por Red Bull ya que su contrato termina al final de año o buscar asiento en otro equipo. Red Bull ha manifestado su deseo de renovar al piloto australiano como ya hicieron con su compañero Max Verstappen, ya que querían mantener la alineación, sin embargo Ricciardo no se decide y quiere más tiempo para decidirse y ver que opciones hay disponibles para él. Obviamente mejor que Red Bull solo podría aspirar a Ferrari y Mercedes, sus dos pilotos, Kimi Raikkonen y Valtteri Bottas terminan contrato, pero no hay garantía de que no renueven ya que ambos tienen fantásticas relaciones con sus compañeros empujan juntos por el equipo y posiblemente ofrezcan resultados. 
Pascal Wehrlein ha disputado dos temporadas en Fórmula Uno, primero en Manor en 2016 y en 2017 en Sauber, pese a que ambos equipos eran poco competitivos, en los dos logró sumar puntos uno para Manor y cinco para Sauber. Sin embargo se ha quedado sin asiento por falta de presupuesto para 2018 y ha decidido volver con Mercedes a la DTM donde ganó en 2015, tal como se anunció recientemente. 
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, sigue tomándose tiempo para decidir su próximo contrato, pese a que Red Bull ya mostró abiertamente su interés en renovarle, al igual que ya hicieron con su compañero de equipo Max Verstappen. Sin embargo el piloto australiano de 28 años es consciente de la importancia de su próximo contrato ya que como espera que sea a largo plazo, podría ser en el mejor momento de su carrera y quiere no perder las opciones de luchar por el Campeonato, así que evalúa sus posibilidades y la mejor opción. 
Niki Lauda ha recuperado su antigua aerolínea Niki, fundada en 2003 y que en 2011 fue a manos de Air Berlin y ha conseguido recomprar ahora. Su aerolínea ahora se llamará LaudaMotion y comenzará a volar en marzo con una flota de 15 aviones Airbus. Sin embargo Lauda, actualmente director no ejecutivo de Mercedes, asegura que poseer de nuevo la aerolínea, y la atención y administración que esto conlleva, no cambiará en nada su rol y obligaciones en el equipo Mercedes de Fórmula Uno. 
Las propuestas de regulación de motores para 2021 que presentó Liberty Media con el apoyo de la FIA a los equipos, no convencieron a los fabricantes en especial a Ferrari que amenazó con abandonar la Fórmula Uno y a Mercedes que secundó a la Scuderia. Renault tampoco encontró las propuestas demasiado agradables y desde entonces en un tema polémico sobre el que todavía se producirán amplias discusiones. Liberty tiene claro que quiere reducción de costes, con estandarización de piezas intentando que nuevos fabricantes se unan al deporte y que sea sostenible. Pero los equipos no quieren perder su singularidad, en especial Ferrari, ni el trabajo realizado hasta ahora en lo que están de acuerdo también Mercedes y Renault, ya que un motor partiendo de cero implica un elevado costo. 
La cuenta atrás para el inicio de los test de pretemporada ya ha comenzado, apenas faltan tres semanas para ellos y todos los equipos trabajan contra reloj, la emoción y los nervios les acompañan como no podía ser de otra manera. Esto ocurre incluso en el equipo Mercedes pese a ser campeones consecutivos los últimos cuatro años, trabajan duro, saben que el marcador se pone a cero y siguen siendo humildes. 
La Fórmula 1 y la FIA han anunciado su nueva iniciativa para sustituir a las chicas de parrilla, su nueva iniciativa llamada Grid Kids, o niños de parrilla consideran que hará más interesante la ceremonia previa a la carrera en especial para los más jóvenes. Ya que se trata de jóvenes pilotos de karting u otras fórmulas junior y pertenecientes a los clubs automovilísticos locales, que serán elegidos bien por sus propios méritos o por sorteo. Así los jóvenes pilotos elegidos disfrutarán de una ocasión única junto con sus familias para disfrutar de cerca de un exclusivo momento en las carreras de F1. Lo que además afirman que será inspirador para las nuevas generaciones de pilotos de F1. 
El equipo Williams tras la marcha de Felipe Massa al final de la pasada temporada comenzó a seleccionar piloto para sustituirle. Williams fue el último equipo que tenía un asiento disponible y por lo tanto tenía bastantes candidatos, así que se tomaron su tiempo y tardaron en tomar su decisión, entre los pilotos disponibles tenían a Paul di Resta, Daniil Kvyat, Pascal Wehrlein y a Robert Kubica, al que le organizaron un test privado y parecía ser el favorito, antes de los últimos test en Abu Dhabi. 
La Fórmula Uno bajo su nueva dirección ha tomado pocas decisiones pero sin duda polémicas y no demasiado bien aceptadas, como el cambio de Logo y la decisión de hacer desaparecer a las chicas de la parrilla. Sobre este tema cada vez más voces autorizadas en la parrilla de Fórmula Uno se pronuncian en contra de dicha decisión. Ahora son parte del equipo Ferrari los que muestran su disconformidad, el tetracampeón Sebastian Vettel y su jefe de equipo Maurizio Arrivabene. 
