El incidente originado en el Gran Premio de Bélgica entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton no será investigado por la FIA. Pese a que algunos rumores apuntaban en esa dirección la FIA no tiene ningún nuevo elemento que justificara una apertura de una investigación sobre un incidente que se determinó incidente de carrera.

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La polémica está servida en Mercedes, Hamilton está enfadado, Toto Wolff director ejecutivo también, como Niki Lauda director no ejecutivo y Nico Rosberg se mantiene callado aunque niega las afirmaciones de Hamilton. Todos están molestos y aseguran desde el equipo que se tomarán medidas para que algo así no se repita. Sin duda ser el equipo más competitivo y tener unos pilotos que luchan por el mundial, es muy positivo, pero también tiene sus problemas que deberán aceptar y gestionar lo mejor que puedan, algo que en estos momentos no parece una tarea sencilla.

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Ayer en el Gran Premio de Bélgica y tan solo en la segunda vuelta llegó la polémica en forma de incidente entre los dos pilotos de Mercedes. Recordemos que ya la situación no era una balsa de aceite entre ellos, ya que en la última carrera antes del verano el Gran Premio de Hungría, Lewis Hamilton hizo caso omiso a una orden de equipo por la que debía dejar pasar a su compañero Nico Rosberg, y sin entrar en si la orden fue acertada o desacertada, lo que es indudable es que desobedeció dicha orden, lo que sin duda no agradó a Rosberg quien obedeció en el caso inverso.

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El equipo Mercedes aunque han acabado de nuevo en el podio con Nico Rosberg, no están muy satisfechos con la carrera de hoy, ya que sus dos pilotos que estaban luchando entre ellos al inicio de la carrera se han tocado y han salido perjudicados, Hamilton con un pinchazo y aunque intento llegar a Box dañó en el proceso el fondo plano y su carrera se arruinó. Nico Rosberg también acabó con daños en el alerón y una buena pérdida de tiempo, aunque logró ponerse al día magnificamente y salvar buenos puntos para el equipo acabando la carrera en segunda posición. Sin duda no era la carrera esperada para el equipo, pero estos incidentes de carrera pueden ocurrir cuando los dos pilotos del equipo son los mayores rivales en carrera. Ahora el equipo quiere tomar medidas para evitar que vuelva a ocurrir pero esperemos que no sea a costa de evitar las batallas entre ellos.

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Nico Rosberg líder del mundial se ha tenido que conformar con la segunda posición, aunque sin duda es una posición bastante consoladora, tras una difícil carrera y esta segunda posición aumenta su ventaja en el Campeonato sobre su compañero e inmediato rival Lewis Hamilton.

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El equipo Mercedes ha terminado la sesión de hoy acaparando la primera fila de la parrilla para mañana, con Nico Rosberg que saldrá desde la pole, ganando la batalla a su compañero Lewis Hamilton, que saldrá segundo. Sin embargo el equipo no se confía y considera que en seco los rivales serán más duros por lo que seguirán trabajando duro durante la noche en la estrategia para mañana.

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Nico Rosberg se lleva la pole en el mítico circuito de Spa, en una sesión marcada por una pista que la lluvia intensa poco antes de la clasificación dejó mojada, aunque dejó de llover antes del comienzo de Q1. El líder del campeonato volvió a ganarle la batalla a su compañero de equipo por algo más de dos décimas. Logrando su séptima pole de la temporada y cuarta consecutiva. Lewis Hamilton tuvo que conformarse con la segunda posición.

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El equipo Mercedes ha vuelto tras las vacaciones estivales al parecer en tan buena forma como se fueron, ya que sus dos pilotos se han intercambiado el primer y segundo lugar en las tablas de tiempos de los entrenamientos del Gran Premio de Bélgica. Sin embargo los pilotos no estaban del todo cómodos con sus monoplazas, pese a liderar los tiempos. Por lo que esperan con el trabajo de mañana aumentar la ventaja sobre los rivales.

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El equipo Mercedes ha sido prácticamente imbatible en la primera parte de la temporada, tras las vacaciones estivales traen como objetivo, que la segunda mitad de temporada sea incluso mejor que lo conseguido hasta ahora. Pero será con el permiso de los rivales, por lo que no dan nada por sentado.

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Aunque ayer Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes, prácticamente apoyaba a Lewis Hamilton por desobedecer las órdenes de equipo, dadas hasta en tres ocasiones por Peter Bonnington ingeniero de carrera de Lewis Hamilton, ordenes que venían directamente de Paddy Lowe. Hoy según las informaciones de la agencia austríaca APA, Wolff ha declarado que si Lowe dice algo por la radio, eso se sigue aunque a los pilotos les parezca irracional.

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