Mercedes comunica su decisión, tras reunirse con sus pilotos
Mercedes ha comunicado su decisión tras hablar con los pilotos, dejarán competir sin órdenes a sus pilotos, por el momento pero con mayores compromisos
Mary | viernes, 8 de julio de 2016
Toto Wollf, director ejecutivo, Paddy Lowe, director técnico, Lewis Hamilton y Nico Rosberg se han reunido hoy y el equipo Mercedes ha comunicado su decisión. El equipo Mercedes ha decidido dejar competir a los pilotos, en teoría sin órdenes de equipo, pero con el deber para los pilotos de respetar los valores del equipo. Además incrementan sus Reglas internas de compromiso incluyendo mayores elementos de disuasión al contacto entre sus pilotos. Leer el resto de esta entrada 
Niki Lauda hizo unas declaraciones a la televisión austriaca Servus TV, poco afortunadas, que se grabaron después del Gran Premio de Europa en Bakú y antes del Gran Premio de Austria, pero que se emitieron el lunes. 
El equipo Mercedes está viviendo un momento tenso en el equipo, sus dos pilotos Nico Rosberg y Lewis Hamilton chocaron el pasado domingo en el Gran Premio de Austria. Toto Wolff, director ejecutivo del equipo, quiere evitar que esto vuelva a ocurrir y se plantea imponer órdenes de equipo, para evitarlo, ya que el incidente arruinó el doblete de sus pilotos que parecía seguro. Obviamente los dos pilotos están en la lucha por el Campeonato y presumiblemente las luchas duras seguirán. Y parece evidente que ninguno de los dos pilotos quiere ceder en pista, así que Mercedes debe decidir cómo actuar. 
Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, sin duda como jefe de equipo está viviendo la época dorada, llegó al equipo Mercedes en enero del año 2013. En 2014 con la llegada de las nuevas unidades de potencia llega el dominio absoluto de Mercedes, consiguen ambos campeonatos de F1 pilotos y constructores en 2014 y 2015. Sin duda para un jefe de un equipo no puede haber mejor situación. Sin embargo la parte más difícil y lo que más quebraderos de cabeza y polémicas han suministrado a Wolff es la gestión del equipo, en concreto de sus dos pilotos. 
Lewis Hamilton se mostró contrario a sus compañeros de F1 en el Gran Premio de Europa en Bakú, mientras muchos de ellos afirmaban tener cierta preocupación por la peligrosidad de la pista especialmente la entrada al pit lane, que además se cambió, 
El equipo Mercedes ha logrado ganar la carrera con Lewis Hamilton en el Gran Premio de Austria, pero han perdió el doblete por la colisión entre sus dos pilotos en la última vuelta. Por segunda vez esta temporada los dos pilotos de Mercedes, pese a tener el mejor coche y todas las opciones de ganar, han vuelto a chocar entre ellos. En el Gran Premio de España chocaron y ambos quedaron fuera, en esta ocasión el choque fue menos importante y Hamilton pudo continuar y ganar mientras Rosberg terminó en cuarta posición, cuando sin el incidente Rosberg era primero y Hamilton segundo. Evidentemente estas situaciones no son del agrado del equipo y Toto Wolff, director ejecutivo, afirma que quizás para controlar a sus pilotos y evitar estos errores podrían plantearse otra filosofía y restringir las competición libre entre sus pilotos. 
Nico Rosberg y Lewis Hamilton se chocaron en la última vuelta del Gran Premio de Austria luchando por la victoria. Lewis Hamilton trataba de adelantar a Nico Rosberg quien le cerró hasta hacer que Hamilton se saliera, al volver Hamilton y Rosberg se chocaron. Lewis pudo continuar y ganar la carrera, Rosberg quedó con el coche dañado, el alerón arrastras y en esas condiciones logró acabar la carrera en cuarta posición. El incidente fue puesto bajo investigación de la FIA, que decidió que Rosberg fue el culpable de dicho incidente. 
El Gran Premio de Austria se guardó la mayor parte de la emoción para entregarla en la última vuelta, con un final emocionante y duro con los dos Mercedes que eran primero y segundo tocándose para salir Hamilton en primera posición y Rosberg con el coche dañado en cuarta posición. El Gran Premio de Austria se inició limpio y sin incidentes, Hamilton que partía desde la pole tuvo una buena salida, Jenson Button mantuvo su segunda posición y Kimi Raikkonen con una buena salida se colocó tercero adelantando a Nico Hulkenberg. 
El equipo Mercedes a pesar de las difíciles condiciones de la pista en la Q3, han logrado para el Gran Premio de Austria el mejor resultado con la pole para Lewis Hamilton y la segunda posición para Nico Rosberg. Sin embargo hoy no ha sido un día fácil para el equipo. Nico Rosberg tuvo una rotura en la suspensión y una salida que dañó el monoplaza por lo que los dos garajes trabajaron juntos y a toda velocidad para conseguir que Rosberg tuviera su monoplaza listo para la calificación y así fue, con un mínimo retraso estuvo listo y haciendo grandes tiempos en la Q1. A partir de allí todo fue bien pese a la dificultad del clima y ambos pilotos lograron unas grandes sesiones. Hamilton acabó con en la pole y Rosberg segundo, aunque con cinco posiciones de penalización para la parrilla de mañana. Ambos pilotos volverán a luchar mañana con un coche muy fuerte por los mejores resultados, con permiso del clima y los rivales. 
La calificación del Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, ha sido sin duda emocionante y loca, pese a que comenzó tranquila y en seco, hasta que quedó interrumpida con un fuerte accidente de Daniil Kvyat que rompió la suspensión de su Toro Rosso y provocó la bandera roja, posiblemente por los bordillos que podrían ser los causantes de las roturas de suspensión que estamos viendo, algo que sin duda debe ser analizado por la FIA y los equipos. La Q1 se reinició a falta de 1’ 44’’, para el final. Destacable sin duda Pascal Wehrlein que logra colarse en la Q2 con su Manor. Pérez tuvo problemas con la suspensión y no pasará a Q2 y Toro Rosso todavía no había tenido toda la mala suerte que les iba a acompañar y el motor de Carlos Sainz se rompe lo que deja al piloto español fuera de calificación, ya que tienen que parar su Toro Rosso. 
