El equipo Ferrari necesita recortar la ventaja de los rivales, en especial del tricampeón mundial Sebastian Vettel, líder del campeonato. Ya que en Mónaco no se sumaron tantos puntos como se esperaba y la ventaja del líder aumento, por lo que hay que sumar tantos puntos como se pueda.

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Ferrari tuvo un fin de semana difícil en especial con Felipe Massa que sufrió dos fuertes accidentes el sábado y el domingo, curiosamente ambos accidentes fueron en la curva de Santa Devota, el primero durante el tercer entrenamiento libre y el segundo en la carrera. El equipo comprobó que el accidente del domingo se debió a un defecto en la suspensión.

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Felipe Massa sin duda tuvo un duro fin de semana en calles de Monte Carlo con dos accidentes casi idénticos, el primero el sábado, en los terceros entrenamientos, lo que le impidió tomar parte en la calificación, ya que pese al duro trabajo de los mecánicos de Ferrari, que trabajaron contrarreloj, fue imposible tener el coche a punto para tomar parte de la calificación. El domingo durante la carrera también en Santa Devota, Felipe Massa volvió a sufrir un fuerte accidente, el piloto fue trasladado al hospital, pero afortunadamente se le dio de alta y se encuentra bien, solo necesita unos días de descanso.

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El equipo Ferrari sin duda ha tenido un fin de semana mucho más complicado de lo que podían esperan y con un resultado mucho más modesto de lo que se podía predecir tras el buen resultado del equipo en el Gran Premio de España. Pero la realidad es que se van de Mónaco con seis puntos conseguidos por Fernando Alonso, lo positivo es que Felipe Massa tras dos fuertes accidentes ayer y hoy al menos se encuentra bien. Ferrari seguirá trabajando para mejorar en Montreal.

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El equipo Ferrari ha tenido una jornada sin duda difícil, ya empezando con el accidente de Felipe Massa que impuso mucho más trabajo de lo esperado en una contrarreloj para tener el coche listo para clasificación, cosa que finalmente no fue posible. Además no han tenido la competitividad que parecía probable de esperar tras las dos buenas sesiones del jueves. Ferrari se ha visto comprometido también por la bajada de la temperatura, que ha perjudicado su rendimiento. Ahora hay por delante una difícil carrera partiendo de la tercera fila en un circuito difícil de adelantar, pero el equipo hará todo lo posible.

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Sin duda hoy no ha sido el mejor día para Felipe Massa, El piloto perdió el control de su coche, posiblemente por un fallo mecánico y se estrelló contra las barreras en Santa Devota, las reparaciones se veían importantes desde el primer momento, pero se mantenían las esperanzas de que el coche estuviera preparado para la clasificación, después se confirmó que además de la suspensión delantera, había que cambiar la caja de cambios lo que suponía una sanción de cinco posiciones en la parrilla de salida.

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Sin duda Mónaco no perdona y así lo demuestran los entrenamientos, donde han sido varios los accidentes, Romain Grosjean ha sido reincidente y también Adrian Sutil, ha tenido un golpe contra los muros de Mónaco, pero sin duda el más duro de la jornada ha sido el accidente de Felipe Massa en la famosa curva de Santa Devota.

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El equipo Ferrari ha exprimido los 180 minutos de entrenamientos de hoy rodando en la pista y han conseguido recoger infinidad de datos para analizar y seguir mejorando, en la primera sesión centrados en la puesta a punto y en la segunda en la comparación de neumáticos. Aunque siempre han estado entre los cinco primeros todavía no aventuran donde se sitúan, ya que en los libres los equipos no muestran todo su potencial.

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El equipo Ferrari llega con mucha confianza y motivación, tras venir de la carrera en Barcelona, donde ambos pilotos del equipo terminaron en el podio, lo que es prueba evidente de que son competitivos y tienen uno de los monoplazas más fuertes. Aunque tienen el mejor ritmo de carrera son conscientes de que deben mejorar en clasificación.

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Delante de 30.000 aficionados Felipe Massa realizo una exhibición en el centro de Varsovia. Como parte de un evento promocional organizado para la presentación de una nueva marca de gasolina, la Power Nitro de Shell. El piloto se puso a los mandos del F60, su Ferrari F1 2009, durante 20 vueltas a un circuito de 900 metros creado para la ocasión, especialmente diseñado en la capital polaca que incluía dos chicanes y dos curvas cerradas, para satisfacción de su público que pudo observar de cerca un F1 y la habilidad del piloto.

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