Pirelli anuncia los conjuntos de neumáticos seleccionados por piloto para Bakú
Pirelli ha anunciado los conjuntos de neumáticos que los pilotos han seleccionado para el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú
Mary | martes, 20 de junio de 2017
La Fórmula Uno llega este fin de semana a Azerbaiyán, para disputar el octavo evento de la temporada 2018. El Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú ofrece un circuito urbano largo y rápido. Esta es solo la segunda vez que Azerbaiyán acoge un Gran Premio de Fórmula Uno, con lo que no había demasiados datos sobre el trazado y además esta temporada los neumáticos han cambiado y son más anchos. Pirelli lleva la misma combinación que el año pasado, Medios, Blandos y Superblandos. Leer el resto de esta entrada 
Giuliano Salvi, actualmente ingeniero de carrera de Kevin Magnussen en Haas, anteriormente ha sido ingeniero en Ferrari y conoce bien a sus pilotos ya que ha trabajado con Michael Schumacher, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso. Salvi ha comparado el carácter de Kimi Raikkonen con Kevin Magnussen ya que ambos son nórdicos y asegura que aunque puedan parecer fríos, cuando se tiene confianza, se trabaja con ellos, son muy abiertos. 
Como ocurre cada temporada el baile de pilotos da lugar a muchos rumores, antes de que siquiera se produzca. Los pilotos de Red Bull suelen estar en muchas quinielas y se rumorean cambios tanto para Daniel Ricciardo como para Max Verstappen, en varias ocasiones se le relaciona con otros equipos. También Carlos Sainz, piloto que pilota para Toro Rosso pero finalmente es piloto de Red Bull, también ha visto su nombre relacionado en varias ocasiones con Renault. 
La Fórmula Uno ha asumido cambios esta temporada, entre otros en aerodinámica y anchura en los monoplazas, pero también en los neumáticos que son más anchos y se degradan menos. Como suele pasar cuando hay cambios unos equipos los entienden mejor y se adaptan mejor, mientras que otros lo hacen peor o más lentamente. Pero claro cuando eso sucede suele haber rumores y malos pensamientos. Ferrari gestiona mejor los neumáticos, por lo que surgieron rumores de un trato de favor de Pirelli a Ferrari. 
Pirelli pidió la colaboración de los equipos para preparar los nuevos neumáticos de 2017, que debían ser más anchos y degradarse menos. Ferrari, Mercedes y Red Bull respondieron y colaboraron. Sobre los pilotos, mientras Mercedes no dio demasiada relevancia a estos test y envió a Pascal Wehrlein, Red Bull tampoco envió a sus pilotos titulares y envió a Pierre Gasly, Ferrari envió a Sebastian Vettel. Los pilotos de Mercedes no querían participar y Vettel estuvo encantado con hacerlo. 
Daniil Kvyat y Carlos Sainz los dos pilotos de Toro Rosso no han tenido un fin de semana sencillo en Canadá. Quizás por ello los ánimos estaban más susceptibles y han dado lugar a alguna polémica. Los dos pilotos además se retiraron de carrera, Carlos Sainz tras chocar con Romain Grosjean y después en consecuencia con Felipe Massa, además por este incidente 
Ferrari ganó su último Campeonato de Constructores en 2008, y su último Campeonato de pilotos en 2007 con Kimi Raikkonen. Sin duda han pasado por una larga etapa de sequía de éxitos, para el equipo más exitoso de la Formula Uno. Pero eso podría cambiar este año. Ferrari es de nuevo muy fuerte y competitivo, actualmente lideran los dos campeonatos y son el rival más duro de Mercedes. Es Obvio que a día de hoy tienen muchas opciones de hacerse con la victoria y sino son los favoritos, si están al nivel de Mercedes o superior. 
Ferrari ha comenzado muy fuerte la temporada 2017, aunque tras el Gran Premio de Canadá Mercedes ha recuperado el liderato del Campeonato, pero Ferrari está muy cerca y es muy fuerte, en Canadá la suerte no les acompañó y el toque de Verstappen a Sebastian Vettel dificultó su carrera, pero la batalla continuará y promete ser muy cercana y dura. Ya que Ferrari también tiene un buen motor, un buen chasis y parecen gestionar algo mejor los neumáticos. Sebastian Vettel pese a su cuarta posición en Canadá mantiene el liderato en el Campeonato de pilotos. 
El Gran Premio de Canadá fue bastante decepcionante para Carlos Sainz. En la primera vuelta Sainz trataba de adelantar a Fernando Alonso y centrado en ello se posicionó en pista para intentar adelantarlo en la curva tres, pero no vio el Haas de Romain Grosjean, a pesar de mirar sus espejos, ya que estaba en su punto ciego. Así que se golpearon, Sainz perdió el control de su monoplaza y golpeó a Felipe Massa quien también tuvo que retirarse de carrera. 
