Raikkonen disputa una carrera de Kart en nieve y hielo. Vídeo
Raikkonen compite en kart en nieve y hielo, contra algunos aficionados y también contra un Dron
Mary | sábado, 20 de enero de 2018
Kimi Raikkonen durante las vacaciones de invierno disfruta en su ambiente, Iceman ha participado en una divertida carrera de Kart en los Alpes Suizos con temperaturas bajo hielo. El piloto de Ferrari disfrutó con algunos fans de un día de pilotaje en nieve, organizado por Shell empresa socia de Ferrari que fabrica sus aceites y carburantes. Leer el resto de esta entrada 
Ferrari como el resto de los equipos de Fórmula Uno trabaja contra reloj de cara a la próxima temporada y los test de pretemporada que comenzarán a finales del próximo mes. Ferrari tuvo el pasado año un progreso significativo y sorprendente en comparación con 2016, pero no fue suficiente para ganar la partida a Mercedes, algún problema de fiabilidad y errores humanos no jugaron a su favor y de nuevo Lewis Hamilton y Mercedes se hicieron con ambos Campeonatos. 
Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, admitió su descontento con los planes de regulaciones de motor para 2021 de Liberty Media, nuevos propietarios de la Fórmula Uno, que pretende entre otras cosas recortar los costes y motivar a entrar en F1 a nuevos fabricantes estandarizando componentes de la Unidad de potencia. Ferrari no está dispuesto a perder su singularidad e identidad y Marchionne amenazó con la salida de Ferrari de la Fórmula Uno. Mercedes tampoco está a favor de los planes de Liberty y tampoco descartan la salida y Renault también se mostró en contra. 
Liberty Media, nuevos propietarios de la Fórmula Uno, se enfrentan la primera crisis desde su llegada al deporte, las regulaciones de motor para 2021. Liberty pretende que los motores sean eficaces, sencillos, más económicos y ruidosos, para que se reduzcan los costes y más fabricantes decidan entrar en F1, pero estandarizando gran parte de sus componentes y este es un precio que Ferrari no está dispuesto a pagar, ya que defienden su singularidad, así que han amenazado seriamente con abandonar la F1, según afirmó Sergio Marchionne, presidente de la Scuderia. Mercedes secunda a Ferrari, tampoco están satisfechos con las propuestas y no descartan abandonar también y Renault también se mostró en contra. 
Adrian Newey, Director Técnico Red Bull, es reconocido como uno de los mejores diseñadores de la Fórmula Uno, en su palmarés tiene cuatro Campeonatos consecutivos con Red Bull (2010, 2011, 2012, 2013), pero también ha trabajado para Williams donde estuvo involucrado en lograr cinco Campeonatos de Constructores (1992, 1993, 1994, 1996, 1997) y con McLaren ganando un Campeonato en 1998. Sin embargo nunca ha trabajado para el equipo más mítico y exitoso de la Fórmula Uno, Ferrari, aunque Newey asegura que intentaron ficharlo en tres ocasiones.
Kimi Raikkonen tendrá que asumir cambios en 2018, el piloto de Ferrari pierde a David Greenwood, el que ha sido su ingeniero de pista durante tres años, según informó El Corriere dello Sport, así que deberá trabajar con un nuevo ingeniero de pista. David Greenwood ha decidido abandonar el equipo Ferrari por motivos personales y regresar a Inglaterra. Todavía Ferrari no ha anunciado quien será el nuevo ingeniero de pista de Raikkonen pero los rumores apuntan que podría ser Marco Matassa quien llegó recientemente a la Scuderia desde Toro Rosso, sin embargo habrá que esperar probablemente a final de mes para tener la decisión del equipo. 
Daniil Kvyat, ex piloto de Toro Rosso y Red Bull, que perdió su asiento a final de la pasada temporada, será piloto de desarrollo de Ferrari para 2018. El piloto ruso de 23 años comenzó su carrera en Fórmula Uno en 2014 en Toro Rosso, pronto convenció con su rendimiento a Helmut Marko y subió a Red Bull en 2015 para sustituir a Sebastian Vettel quien se unió a Ferrari. Pero en 2016, para el Gran Premio de España, Red Bull decidió intercambiarlo por Max Verstappen y Kvyat volvió a Toro Rosso. 
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel fueron rivales en la lucha por el Campeonato de Fórmula Uno 2017, Mercedes y Ferrari fueron los equipos más fuertes y ellos los mayores candidatos al título. Aunque Sebastian Vettel lideró el Campeonato hasta la vuelta de las vacaciones de verano, la ronda asiática no fue positiva para ellos y primero perdió el liderato, para finalmente perder el Campeonato en favor de Lewis Hamilton quien hizo una muy fuerte temporada y con este título se ha convertido en tetracampeón, como Sebastian Vettel. 
El equipo Ferrari demostró un significativo progreso en 2017 e incluso para estar al nivel de Mercedes y liderar el campeonato de Fórmula Uno 2017 hasta después del parón estival. Sin embargo la ronda asiática fue dura para ellos y con tres carreras difíciles por problemas propios y ajenos Sebastian Vettel perdió el liderato primero y finalmente el Campeonato en favor de Lewis Hamilton y Mercedes que ganaron ambos Campeonatos por cuarta ocasión consecutiva. 
El equipo Ferrari logró un muy importante progreso en 2017, comenzaron ya en la pretemporada con un magnifico rendimiento que se confirmó en la temporada. Incluso lograron liderar el Campeonato hasta las vacaciones de verano, sin embargo la ronda asiática truncó sus aspiraciones y finalmente no lograron arrebatar el Campeonato a Mercedes que logró su cuarto Campeonato consecutivo de Constructores y pilotos. 
