Entrenamientos GP de Azerbaiyán, Bakú 2018. Renault
Renault ha comenzado el fin de semana con una jornada positiva de preparación para el Gran Premio de Azerbaiyán
Mary | viernes, 27 de abril de 2018
El equipo Renault finalizó el viernes de entrenamientos para el Gran Premio de Azerbaiyán con una jornada de trabajo positiva. Por la mañana realizaron trabajo con el nuevo paquete de carga baja-media que llevan aquí, con algún tiempo perdido por pinchazos y por la tarde siguieron completando el programa con una positiva sesión. Ahora seguirán trabajando y analizando datos para seguir mejorando. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Ferrari inició en fin de semana en Bakú con un día positivo de entrenamientos en preparación del Gran Premio de Azerbaiyán. Aunque la primera sesión de la mañana no fue demasiado positiva y faltaba agarre, la segunda sesión mejoró en especial para Kimi Raikkonen que decidió hacer cambios de configuración sacrificando tiempo en la primera sesión. Lo que fue positivo en la tarde y pudo lograr acabar con un muy buen tiempo. Mientras que Sebastian Vettel sufrió un poco más y no logró una buena vuelta, pero seguirán trabajando duro para estar progresar para mañana. 
El equipo Ferrari llega al Gran Premio de Azerbaiyán, dispuestos a enfrentar la primera carrera urbana de la temporada, en una trazado exigente y largo que además en esta edición, que se celebra dos meses antes en el calendario que en los dos años anteriores, las condiciones de fuerte viento racheado añadirán dificultad. Pero Ferrari ha conseguido mostrar un fuerte rendimiento en las tres primeras carreras, tienen un gran coche, un equipo unido y dos pilotos decididos a seguir trabajado duro para lograr los mejores resultados. 
El equipo Renault afronta con motivación en el Gran Premio de Azerbaiyán, tras dos positivos resultados en las dos últimas carreras Bahréin y China, en ambas Nico Hulkenberg terminó en sexta posición. El equipo considera que tienen la cuarta mejor combinación de motor, chasis y piloto y quieren mantenerse así, para lo que estrenarán mejoras de chasis con el objetivo de mantener el rendimiento. 
El equipo Sauber afronta con motivación el Gran Premio de Azerbaiyán este fin de semana, será la cuarta carrera de la temporada y en las tres primeras han visto un ligero progreso, además sus dos pilotos Marcus Ericsson y Charles Leclerc tienen buenos recuerdos de sus respectivas actuaciones en Bakú el pasado año, aunque Leclerc entonces tuvo muy buenos resultados, fue en Fórmula 2. En cualquier caso seguirán trabajando duro para lograr un buen fin de semana. 
Nico Rosberg, Campeón del mundo de Fórmula Uno en 2016, conoce muy bien al tetracampeón Lewis Hamilton, ya que fueron compañeros de equipo en Mercedes cuatro temporadas, y sufrió de primera mano la competitividad y el talento de Hamilton y también le venció en 2016, así que sin duda su opinión es muy autorizada. Rosberg ha recomenzado a los rivales de Hamilton que aprovechen las horas bajas de Hamilton, ya que cuando sufre puede durarle algunas carreras, el mismo supo aprovechar esa situación, mientras que Sebastian Vettel no lo pudo aprovechar en China. Pero les avisa que Hamilton volverá y cuando vuelva será más fuerte incluso casi invencible. 
Ross Brawn, Director deportivo de la Fórmula Uno, considera que es muy poco probable que los equipos de medio campo puedan luchar por un podio, ya que la diferencia de rendimiento entre estos equipos y los tres primeros Mercedes, Ferrari y Red Bull es muy grande. De hecho Brawn recuerda que en el Gran Premio de China la pasada semana la brecha fue muy grande, por lo que incluso con el Safety Car que como siempre mezcla algo las cosas, no fue posible que los pilotos de los equipo de medio campo pudieran unirse a la lucha por el podio. 
Mika Hakkinen, bicampeón del mundo Fórmula Uno, ha comentado el Gran Premio de China que le pareció muy interesante, pero además se quedó bastante impresionado con la carrera de algunos pilotos. Como su compatriota Kimi Raikkonen del que considera que en Shanghái realizó otro fin de semana sólido terminando en tercera posición, cree que el monoplaza y los neumáticos se adaptan a su estilo de conducción y cuando se siente cómodo es capaz de maximizar el rendimiento y asegura que está presionando mucho a Vettel. Hakkinen además considera que Raikkonen ya podría haber ganado una carrera si la estrategia de Ferrari hubiera sido manejada de diferente manera. 
Kimi Raikkonen ha comenzado una temporada muy fuerte, se muestra rápido competitivo y cómodo con su monoplaza. De hecho durante el fin de semana se muestra más rápido que su compañero Sebastian Vettel y se adapta más rápido a su monoplaza, hasta la Q3 cuando el tetracampeón saca unas décimas para adelantarle. Sin embargo Raikkonen ha sido perjudicado por la estrategia en Australia, en Bahréin con el desafortunado accidente de un mecánico y una rueda mal colocada le obligó a retirarse y en China de nuevo la estrategia de Ferrari no fue en su beneficio, más bien al contrario. 
El Gran Premio de China nos regaló el pasado domingo una emocionante carrera de Fórmula Uno con altos y bajos, cambios de situación y sorprendente final con la victoria de Daniel Ricciardo gracias a una parada muy bien aprovechadas bajo el Safety car. Pero también nos dejó incidentes y de nuevo uno patrocinado por Max Verstappen. El piloto de Red Bull parece que no deja de protagonizar toques con los líderes de carrera y si la pasada semana en Bahréin el conflicto fue con Lewis Hamilton, esta semana en China fue con Sebastian Vettel. 
