Entrenamientos GP de Corea, Yeongam 2013. Ferrari
Ferrari ha tenido una positiva jornada de entrenamientos en preparación del Gran Premio de Corea
El equipo Ferrari considera positiva la jornada de hoy aunque con las dificultades de la primera sesión en un circuito de poco uso, el orden de los equipos es similar Singapur aunque posiblemente más ajustado y han conseguido muchos datos que serán importantes para mejorar para calificación y la carrera. En la sesión de la mañana, un pinchazo en el neumático de Felipe en su primera vuelta, retraso el comienzo de su primera tanda y se perdió tiempo en pista con él. Con Fernando, se centraron en la puesta a punto del coche, en la segunda sesión se realizó la comparación de los dos compuestos, ahora tendrán que seguir trabajando y teniendo en cuenta la previsión de tiempo para la puesta a punto.
Tras el excelente rendimiento mostrado por Sebastian Vettel en Singapur, Giancarlo Minardi dejó entrever de manera sutil, que este excepcional rendimiento de Red Bull, en especial el Red Bull de Vettel podría recordarle al control de tracción ya que el sonido es lo que le sugería
Ahora ha sido el turno de Ferrari, quien ha realizado un test de 1000km para Pirelli completamente legal y siguiendo las reglas que marca el reglamento, con Pedro de la Rosa a los mandos del Ferrari en el Circuit de Barcelona-Cataluña, para ayudar al desarrollo de los neumáticos de 2014.
Kimi Raikkonen sin duda ha sido el piloto centro de las especulaciones y el baile de pilotos de verano, primero cuando se apuntaba que sería fichado por Red Bull para formar junto con Sebastian Vettel el equipo más fuerte de la parrilla de F1, después los rumores lo situaban en Ferrari, algo que finalmente se confirmó y desde entonces también es el centro de las habladurías.
Según ha explicado Derek Warwick, a punto estuvieron de no hacer ninguna acción contra ellos, ya que en el simple paseo no vieron nada malo, pero cuando estaban para abandonar la sala, control de la carrera les envió el video, donde se ve la secuencia completa, desde el momento que Webber entra en la pista y hace señales a Alonso y Kimi, ambos pilotos reducen pero Kimi sigue su camino y Alonso se para en la salida de una curva y los dos Mercedes se ven obligados a hacer maniobras evasivas.
Según Toto Wolff la dominación de Sebastian Vettel y Red Bull continuará, ya que no espera grandes cambios en la jerarquía de los equipos. Tiene muy claro que el que ahora mismo esta haciendo mejor trabajo es Red Bull y no ve la causa por la que el cambio a los motores V6 Turbo, marquen una diferencia, ya que el rendimiento lo consiguen las personas y seguirán trabajando donde están.
Realmente el propio Fernando Alonso es muy consciente de las limitadas posibilidades que tiene este año de conseguir vencer a Vettel, ya que la ventaja es grande y la superioridad que demuestra en la pista es clara, Alonso después de Singapur ya valoraba el centrarse en el coche del año 2014 , cuando el piloto español tiene puestas sus esperanzas con el cambio de motor a los V6 y las nuevas normativas, lo que se considera como un nuevo comienzo y se podría esperar que la superioridad de Red Bull desaparezca.
Finalmente parece que las tareas de remodelación del túnel de viento de Ferrari llegan a su fin y el equipo podrá volver a utilizarlo desde finales del mes de octubre, lo cual es una ventaja para el conjunto ya que el túnel de viento es fundamental para el equipo.
Derek Warwick defiende las amonestaciones que los comisarios decidieron imponer a Alonso y a Webber en el Gran Premio de Singapur ya que considera que podía haber resultado herido algún piloto. Aunque esta amonestación ha sido muy criticada por algunos equipos y pilotos, en especial Webber y Red Bull.
Sin duda el final de la carrera de Singapur ha dado mucho que hablar y en especial de parte de Mark Webber, ya que no está para nada de acuerdo con dicha amonestación, también hay que tener en cuenta que es la tercera amonestación que recibe y por lo tanto le implica una sanción de diez posiciones en el Gran Premio de Corea.
