Previo GP de Bahréin, Sakhir 2014. Ferrari
Ferrari llega al Gran Premio de Bahréin tras una buena carrera de Alonso y una dura carrera de Raikkonen en Malasia
Mary | viernes, 4 de abril de 2014
El equipo Ferrari llega a un circuito que conocen bien al igual que todos los equipos por los test de pretemporada, por lo que también conocen las necesidades a lo que se enfrentan y las prioridades como son los frenos por las fuertes frenadas y el consumo del combustible que posiblemente deberán conservar un poco, y la degradación de los neumáticos. Saben que todavía hay trabajo por hacer para recortar distancias con Mercedes y van a trabajar duro para hacerlo.
Emilio Botín está más que dispuesto a seguir apoyando a Fernando Alonso incluso diez años más, porque piensa que Alonso dentro de diez años será igual de bueno que ahora y sin duda quiere continuar con Ferrari ya que considera que el patrocinio con Ferrari es lo mejor que han tenido a lo largo de su historia y gracias a ello, el Santander se conoce en todo el mundo. Tan encantado esta que asegura que hay un equipo Ferrari y punto, y aunque tenían interés en patrocinar a McLaren ya que tienen un banco en Inglaterra fue un patrocinio menor, además añade que con Jenson Button aunque es buen piloto no es lo mismo y que tenía más sentido cuando estaba Lewis Hamilton.
Dos carreras se han disputado hasta el momento del Campeonato de F1 2014, ambas ganadas con amplitud y comodidad por un Mercedes, tan solo ha cambiado el piloto y entre ambos compañeros se han repartido las victorias, tal como se predecía en pretemporada los Mercedes se han confirmado como favoritos, al menos de las primeras carreras, pero Lewis Hamilton parece que no se deja engañar por el momento actual de problemas que atraviesa Red Bull y sabe que están en el camino de recuperarse, de hecho ya dan claras señales de ello.
Ferrari no pierde el tiempo, son conscientes de que han mejorado pero todavía necesitan mejorar más, por lo que al día siguiente del Gran Premio de Malasia ya están trabajado duro, tal como ha explicado James Allison Director Técnico de Ferrari en la 
El equipo Ferrari no puede hacer un buen balance del Gran Premio de Malasia, ya que tan solo han podido conseguir puntos con la cuarta posición de Fernando Alonso, ya que Kimi Raikkonen terminó fuera tras un pinchazo provocado por su accidente con Magnussen. Pese al problema sufrido por Raikkonen se aprecia que Ferrari todavía necesita mejorar el nivel de rendimiento, ya que Mercedes todavía se ve muy superior y la cuarta posición quizás tampoco se hubiera conseguido sin el abandono de Ricciardo, por lo que el equipo sabe que debe mejorar y dar un paso adelante.
El equipo Ferrari es positivo ante el resultado de la sesión de calificación de hoy para el Gran Premio de Malasia ya que aunque aspiraban a algo más, ha sido muy reñida y con condiciones difíciles, y el resultado es una muestra de que están trabajando por buen camino para cerrar la brecha con los rivales. Los dos pilotos en cuarta y sexta posición les permitirá atacar y lograr un buen resultado, pero la prioridad del equipo es terminar la carrera.
El equipo Ferrari ha trabajado intensamente en la jornada de hoy en el trabajo de viernes. Que este año todavía ha aumentado en relación con las variables que se deben tener en cuenta. Y centrados especialmente en los sistemas de gestión de la nueva unidad de potencia, y su fiabilidad, así como realizar pruebas de puesta a punto, intentando adaptar el equilibrio del coche a Sepang. Dado que es viernes y no es representativo, será mañana cuando se vean la jerarquía en que se sitúa la parrilla.
El equipo Ferrari sabe que tiene que mejorar y que pueden hacer y ese será su objetivo, lograr una constante mejora para conseguir llegar a donde quieren estar y poder luchar este año por el campeonato.
Juan Pablo Montoya Roldán, nacido en Bogotá, el 20 de septiembre de 1975, fue piloto de F1 de 2001 al 2004 con Williams y de 2005 al 2006 con McLaren, en sus años en F1 logró 7 victorias, 13 poles, 12 vueltas rápidas y 30 podios. Se pasó a la NASCAR con Ganassi, También ganó las 24 Horas de Daytona en 2007, 2008 y 2013. Ahora ha regresado después de 13 años a la IndyCar Series con el equipo Penske Racing, en el que compite en 2014.
Ferrari tiene la prioridad y la necesidad de hacer del F14T un monoplaza más competitivo, pero Raikkonen es consciente de que en una temporada difícil como esta con nuevos motores y cambios de regulación, lo más importante es ver la bandera a cuadros y eso lo consiguieron con ambos coches.
