Ferrari, Renault y Mercedes, podrán evolucionar los motores toda la temporada 2015
Una laguna del reglamento 2015, permite la evolución de los motores durante todo el año 2015, excepto a Honda
Mary | sábado, 3 de enero de 2015
Buenas noticias para Renault y Ferrari, quienes intentaban conseguir evolucionar sus motores en 2015 intentando tener más tiempo antes de la congelación. Sin embargo se encontraban con un muro, Mercedes no estaba dispuesto a ceder y permitir un aplazamiento en la congelación, por lo que cuando prácticamente se daba por hecho que la congelación llegaría el 28 de Febrero, ha llegado el milagro en forma de laguna en el reglamento 2015. Para todos menos para Honda, eso sí, aunque no hay que olvidar que Honda ha tenido todo el 2014 para trabajar.
Sin duda el estado financiero de Marussia es difícil de remontar incluso con subastas y administraciones externas, las deudas acumuladas son muy importantes. Documentos de FRP Advisory del 18 de diciembre muestran que existen más de 200 acreedores quienes se les deben un total de 31,4 millones de libras, según investigaciones de Christian Sylt, publicadas en el diario TheTelegraph. Según dicha publicación a Ferrari les deben 16,6 millones de libras por el suministro de motores. Con McLaren ingeniería, también tienen contraída una deuda de 7,1 millones de libras esterlinas. Otros importantes acreedores son Pirelli y la empresa de logística y catering Freeman.
Lewis Hamilton ha conseguido ganar el Campeonato de F1 2014, con lo que se ha convertido en bicampeón, tras una temporada de dominancia absoluta de Mercedes, pero sin embargo con una dura y larga batalla contra su compañero de equipo Nico Rosberg, al que le ganó dicha batalla definitivamente en la última carrera del año, el Gran Premio de Abu Dhabi, en una lucha un tanto deslucida por los problemas mecánicos que tuvo Rosberg, pero sin duda Hamilton llegó con ventaja de 17 puntos y resultó el justo ganador. Además para Zanardi es el mejor piloto de la actual parrilla.
Piero Lardi Ferrari, nacido el 22 de mayo de 1945 en Castelvetro di Modena, Italia. Es el segundo, y único hijo vivo de Enzo Ferrari, ya que su primer hijo Dino, falleció de distrofia muscular en 1956, con tan solo 25 años. Piero posee el 5% de Ferrari y es vicepresidente. Piero Ferrari está de acuerdo en la necesaria reestructuración que la Scuderia está llevando a cabo de la mano de Sergio Marchionne el nuevo presidente de Ferrari, en el que confía y considera que a su padre también le habría gustado.
El próximo 15 de Marzo en el Gran Premio de Australia, Sebastian Vettel correrá su primer Gran Premio para la Scuderia. Se convertirá así en el quinto piloto alemán que pilota para Ferrari y sin duda el último que lo hizo, Michael Schumacher dejo un listón muy alto y difícil de superar.
Daniel Ricciardo tras tan solo un año en Red Bull, se ha convertido en el piloto más antiguo del equipo y por consiguiente en el líder del equipo, pero esto no significa una preocupación para él, ya que ha demostrado que puede llevar bien la presión y que es capaz de ganar carreras, como ha demostrado este año. Daniel Ricciardo ha sido el único piloto que ha podido arrebatarles el honor de la victoria a los pilotos de Mercedes que se han repartido el triunfo en las dieciséis restantes.
Felipe Massa tras ocho años de piloto para Ferrari, donde tuvo oportunidad de correr junto al siete veces campeón Michael Schumacher, Kimi Raikkonen campeón del 2007 con Ferrari y Fernando Alonso bicampeón, ha terminado ahora su primer año de piloto para Williams, hacia donde fue, cuando salió de Ferrari para hacer sitio al regreso de Raikkonen, pero sin duda en Williams ha encontrado un nuevo equipo, según sus palabras, donde hay motivación mucho trabajo y ganas de resultados, como han demostrado este año, que han sido el equipo que más podía luchar con Mercedes y terminaron terceros en el campeonato de constructores.
Maurizio Arrivabene el nuevo director general y jefe del equipo Ferrari, no puede negarse que ha llegado con motivación y ganas de trabajar duro, de hecho tan solo llegar está haciendo una gran reestructuración en el equipo, las maletas son una constante ya que no dejan de salir y entrar personas al equipo.
Sebastian Vettel abandona Red Bull tras seis años en el equipo y enormes éxitos. Vettel se ha convertido en un piloto que ha pasado a la historia, es el tetracampeón más joven de la historia y de forma consecutiva, sin duda cuatro campeonatos del mundo es un logro accesible a muy pocos, en realidad solo Alain Prost con cuatro campeonatos (1985-86, 89, 93), Juan Manuel Fangio con cinco (1951, 54, 55, 56, 57), Michael Schumacher con siete (1994-95, 2000, 01, 02, 03, 04) y Sebastian Vettel 2010, 11, 12, 13).
Luca Furbatto, ex diseñador jefe de Toro Rosso, ahora fichado por McLaren para 2015, habla de la impresionante reestructuración interna que se está produciendo en Ferrari. Considera que Maurizio Arrivabene el nuevo jefe del equipo Ferrari ha entendido muy bien las necesidades de la Scuderia. Ferrari tiene un final de año movido con gran trasiego de maletas unas de salida y otras de llegada, entre esas llegadas está 
