Coulthard apoya la actitud de Vettel en su enfado con Pirelli
Coulthard considera que hay que aplaudir actitudes como la de Vettel, de hablar con sinceridad cuando los hechos le respaldan
Mary | domingo, 30 de agosto de 2015
David Coulthard, como ex piloto y experto en F1, sin duda es una voz autorizada y ha analizado la situación creada tras la explosión de un neumático de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Bélgica en su columna en la BBC. Como es habitual cuando hay alguna polémica y mas todavía cuando es sobre un asunto delicado hay personas que se mantienen neutrales, quien se posicionan a favor y quien lo hace en contra. En esta ocasión David Coulthard se ha posicionado al lado de Sebastian Vettel.
Mika Hakkinen, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 1998 y 1999 con McLaren, se pone del lado de Sebastian Vettel tras mostrar su enfadado con Pirelli al sufrir una explosión de su neumático durante el Gran Premio de Bélgica. Mientras 
El Gran Premio de Bélgica no fue un fin de semana fácil para el equipo Ferrari, Kimi Raikkonen comenzó el sábado durante la clasificación con problemas y tuvo que parar su monoplaza sin poder pasar a Q2, además tuvieron que cambiar la caja de cambios y eso además le costó una penalización de cinco posiciones para la parrilla de salida del domingo, por lo que salió en posición 16º, lo que ya auguraba una difícil carrera. Para Sebastian Vettel los problemas llegaron el domingo en la carrera, su ritmo no era demasiado competitivo pero logró colocarse en tercera posición con una estrategia de una parada, todo parecía indicar que lograría terminar en el podio, sin embargo su neumático explotó a una vuelta del final.
Sergio Pérez actualmente piloto de Force India llegó al equipo procedente de McLaren, un equipo en el que estuvo tan solo un año. Aunque Sergio Pérez hizo un buen trabajo en el equipo, no hubo buenos resultados porque McLaren era poco competitivo y tras ese año McLaren decidió prescindir de Sergio Pérez, sin duda no tuvo suerte en el momento en que se unió al equipo que parecía debía ofrecer un buen rendimiento, algo que el piloto mexicano cree que ha dañado su reputación, según declaró en Bélgica.
Sebastian Vettel hizo público su enfado con Pirelli el pasado domingo tras el Gran Premio de Bélgica donde su neumático trasero derecho explotó sin previo aviso a una vuelta del final de la carrera. El viernes fue el neumático de Nico Rosberg el que explotó. Eddie Jordan ex jefe y propietario del equipo de F1 Jordan, ahora comentarista de la BBC, sin embargo considera que Sebastian Vettel debería haber pensado antes de atacar a Pirelli.
Jean-Eric Vergne ha reconocido que tuvo la oportunidad de correr en Le Mans, como Nico Hulkenberg piloto de Force India y actual campeón de Le Mans. El equipo Porche le hizo una oferta y el piloto francés tan solo tenía que firmarla. Pero Vergne es piloto reserva de Ferrari y al parecer Ferrari no quería que lo hiciera y Vergne desestimó la oferta. Lo que sin duda da una clara idea del nivel de compromiso de Vergne con su equipo y con la F1.
Alexander Wurz, ex piloto de F1, participó en F1 desde 1997 al 2000, y desde 2005 hasta 2007, en los equipos Benetton, McLaren, Williams, después se pasó a las carreras de resistencia, actualmente corre con Toyota en el Campeonato del Mundo de Resistencia y es el presidente de la GPDA (asociación de pilotos de Grandes Premios) asegura que hay que parar las explosiones repentinas, tras las dos explosiones ocurridas en el Gran Premio de Bélgica.
En el Gran Premio de Bélgica el pasado domingo volvimos a vivir un fin de semana dominado por el equipo Mercedes. Incluso un circuito tan especial y exigente como Spa no nos regaló una carrera especialmente entretenida ni emocionante como solía ser habitual, podríamos decir que fue el clima inusualmente estable y cálido el que restó parte de diversión, pero quizás acertamos más si apostamos que de nuevo el dominio total de Mercedes es lo que añadió aburrimiento, por su previsibilidad.
Ferrari se enfrenta la próxima carrera a su Gran Premio en casa, el Gran Premio de Italia, en el circuito de Monza ante sus fans, sin duda la cita más especial e importante del equipo y donde querrían conseguir el mejor resultado para ellos. Sin embargo Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, ha sido muy honesto y no ha querido engañar a los fans creando falsas expectativas, por el contrario ha sido realista y asegura que no serán el equipo a batir, ya que las características del trazado similares a Spa no se adaptan excesivamente a su monoplaza.
Tras dos explosiones de neumáticos en el Gran Premio de Bélgica uno de Nico Rosberg, piloto de Mercedes, el viernes durante la sesión de entrenamientos y otro de Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, el domingo al final de la carrera. Y tras las quejas de ambos pilotos, Pirelli y Ferrari siguen hablando e investigando que sucedió. La FIA también quiere llegar al fondo de este incidente y está al tanto de la investigación y conversa con ambos sobre esta cuestión y las posibles causas por lo que ocurrió.
