Calificación GP de Bahréin, Sakhir 2016. Toro Rosso
Toro Rosso ha finalizado una sesión de calificación algo difícil hoy, para el Gran Premio de Bahréin
Mary | domingo, 3 de abril de 2016
El equipo Toro Rosso ya intuía que el Gran Premio de Bahréin no sería la pista que más iba a adaptarse a ellos, además no tenían los suficientes juegos de neumáticos superblandos como para poder llegar a Q3. Sin embargo todavía están satisfechos con el resultado de la calificación, ya que están cerca de Q3, pero pueden elegir neumáticos, lo que puede ayudar y van a trabajar duro esta noche para tener un buen rendimiento en carrera y sumar puntos con ambos coches. Leer el resto de esta entrada 
Lewis Hamilton saldrá mañana desde la pole en el Gran Premio de Bahréin, seguido de su compañero de equipo Nico Rosberg. Mercedes de nuevo acapara la primera fila de la parrilla de salida para la carrera de mañana. En Bahréin hemos visto la segunda vez de este sistema de calificación por eliminación, que sigue sin cumplir objetivos y sigue pareciendo un fiasco, carente de emoción. Si bien los pilotos se apresuran a salir en las sesiones, el final de Q1 y Q2 es a pista vacía y la mayoría de los pilotos eliminados lo eran mientras caminan por el Pit Lane y la pista está ya vacía, podríamos decir que en la segunda intentona, todavía fue peor. Al menos en Q3 los últimos minutos pudimos ver a los cuatro pilotos más fuertes luchando por su ultima vuelta para la Pole, sin embargo esperamos que la reunión que los equipos Ecclestone y la FIA tienen mañana decidan volver al sistema antiguo, que sin duda este sistema lo ha hecho muy bueno. 
El equipo Toro Rosso ha iniciado bien el fin de semana en Bahréin, ya que han podido rodar sin problemas y trabajando con ambos pilotos en diferentes configuraciones, para obtener una visión más amplia. Aunque reconocen que aún queda trabajo por hacer y datos por analizar para intentar mejorar todavía más para mañana. 
El equipo Ferrari ha tenido una jornada relativamente positiva, aunque sus sesiones no fueron completamente limpias, ya que ninguno de los dos pilotos logró aprovechar al máximo los neumáticos superblandos, Raikkonen por problemas con el tráfico y Vettel por un pequeño error, además tuvo que parar por un problema en la rueda y perderse el final de la segunda sesión. Sin embargo esperan estar más fuertes mañana. 
El equipo Ferrari llega al Gran Premio de Bahréin tras una carrera extraña en Australia, después de una excelente salida de los dos pilotos de Ferrari y demostrar un fuerte ritmo, las cosas no fueron demasiado bien y Raikkonen tuvo que retirarse mientras que Vettel finalizó tercero al no elegir posiblemente la mejor estrategia. Sin embargo han demostrado que son fuertes y no van a ser un rival fácil, están más cerca de Mercedes y seguirán trabajando duro por el mejor resultado. 
El equipo Toro Rosso afronta con motivación el Gran Premio de Bahréin, tras terminar entre los diez primeros en Australia confían en un buen resultado este fin de semana. El año pasado no fue demasiado fácil para ellos ya que les faltaba velocidad, por lo que esperan un mejor resultado este año. 
Jock Clear llegó a Ferrari a primeros de 2016. Aunque se anunció que llegaría a la Scuderia para sustituir al director de ingeniería de Ferrari Pat Fry a finales de 2014. Jock Clear dejo su puesto en Mercedes como ingeniero de rendimiento de Hamilton. Clear también fue ingeniero de Villeneuve en 1997 cuando logró su Campeonato con Williams. 
El equipo Ferrari logró en el Gran Premio de Australia hacer una espectacular salida, tanto Sebastian Vettel, que clasificó tercero, como Kimi Raikkonen, que clasificó cuarto, lograron en Melbourne adelantar a los dos Mercedes que estaba en primera fila. Nico Rosberg quedó en tercera posición mientras Lewis Hamilton, que derrapó en la salida, cayó hasta la sexta posición. Después una mejor estrategia que Ferrari y la bandera roja ayudaron para que de nuevo los dos Mercedes lograran la victoria y un doblete. 
Luca di Montezemolo, ex presidente de Ferrari, fue el primero en asegurar que Michael Schumacher, el siete veces campeón del mundo y piloto más exitoso de la historia de la F1 y de Ferrari, recomendó a Ferrari fichar al tetracampeón Sebastian Vettel. Ferrari fichó a Sebastian Vettel para 2015 y en su primer año logró tres victorias y acabar en el podio con regularidad. Además la motivación y el trabajo del equipo mejoró. Ahora es Jock Clear, quien actualmente es ingeniero de Ferrari pero trabajó con Michael Schumacher en Mercedes, y asegura que Schumacher cuando hablaba y presumía de Vettel no exageraba. 
Gene Haas, presidente de Haas Automotion y dueño del equipo estadounidense de F1 Haas F1 team, defiende su modelo de negocio, que sin duda es práctico, más económico e inteligente. Ya que además de comprar el motor, se abastecen con todas la piezas que está permitido comprar a otros. El chasis es fabricado por Dallara y el resto de componentes permitidos se les suministra Ferrari.
