Entrenamientos GP EE.UU., Austin 2016. Ferrari
Ferrari ha tenido un primer día en preparación del Gran Premio de EE.UU., bastante difícil
Mary | sábado, 22 de octubre de 2016
El equipo Ferrari ha tenido un primer día duro en el Gran Premio de EE.UU., han tenido algunos problemas y la puesta a punto tampoco era demasiado adecuada. Sin embargo confían en que podrán mejorar para mañana, aunque Red Bull y Mercedes son muy rápidos, esperan mejorar mañana y trabajarán duro esta noche para lograrlo. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Toro Rosso ha comenzado con la preparación del Gran Premio de EE.UU., en una jornada ocupada, trabajando duro y sin problemas. Han trabajado en la puesta a punto normal y la configuración de frenos y neumáticos. Hicieron tandas cortas con los neumáticos superblandos y tandas largas divididas para ambos coches entre neumáticos blandos y medios. Yendo bien con el blando pero deberán trabajar esta noche sobre el medio. Han recogido bastantes datos y trabajarán duro esta noche pero tienen una buena base para ello. 
Sebastian Vettel no tiene ninguna prisa por negociar su contrato con Ferrari, por el contrario señala que están centrados en las cuatro carreras que quedan y en el próximo año y ahí debe seguir centrándose la atención del equipo. Demostrando que lo importante para él es el equipo, asegura que están muy ocupados y no cree que deban dedicarse a otros detalles, aunque sea su contrato, según declaró el jueves en la rueda de prensa oficial de la FIA.
El equipo Ferrari se enfrenta a un nuevo reto y una importante carrera en el Gran Premio de EE.UU., cuando quedan cuatro carreras, están trabajando muy duro y esperan mostrar que progresan y que llegan resultados. Saben que van por buen camino y que están haciendo lo correcto así que seguirán luchando duro. 
Sebastian Vettel y el equipo Ferrari no están teniendo una temporada demasiado sencilla. Las expectativas eran altas antes de empezar la temporada dado los resultados del pasado año. Sin embargo por diversos motivos, tanto propios como ajenos no han logrado lo que esperaban. Además de estar luchando por progresar sin obtener todo lo esperado, tienen que asumir las críticas. 
El equipo Toro Rosso se enfrenta al Gran Premio de EE.UU. y después al Gran Premio de México. Dos pista interesantes y desafiantes en la que sus dos pilotos están deseando competir. Además quieren disfrutar tanto de las pistas de las zonas y de las comidas. De hecho en una animada conversación Daniil Kvyat y Carlos Sainz hacen balance de lo que les espera, como afrontarlo y disfrutar de ello. 
Kimi Raikkonen, campeón del mundo de F1 en 2007, piloto de Ferrari, es uno de los pilotos más experimentados de la F1. Debutó en 2001 con Sauber, además ha competido con McLaren, Lotus y Ferrari. En 2009 se retiró de F1, en 2010 compitió en el Campeonato Mundial de Rally, en 2011 compitió en NASCAR. En 2012 regresó a la F1 con Lotus. Ha iniciado 248 carreras, logrando en su carrera un Campeonato mundial, 20 victorias, 84 podios, 16 poles y 43 vueltas rápidas.
Stefan Johansson, ex piloto de F1, disputó 103 Grandes premios y pilotó para los equipos Shadow, Spirit, Tyrrell, Toleman, Ferrari, McLaren, Ligier, Onyx, AGS, Arrows, logrando un total de 12 podios. Sin duda tiene experiencia y conoce bien la F1, y ha opinado en una de sus entradas en su Blog en su página web, entre otras cosas de Sebastian Vettel y su participación en los test de Pirelli en desarrollo de los neumáticos de 2017. 
Kimi Raikkonen quiere tener un buen final de temporada y mostrar un buen rendimiento en en las últimas carreras de la temporada. Por lo que esperan mostrar un buen ritmo desde el Gran Premio de EE.UU., como lo tenían en Suzuka. Kimi Raikkonen logró calificar en Japón en tercera posición por delante de su compañero Sebastian Vettel y de los dos Red Bull, sin embargo las sanciones que ambos pilotos asumieron en la parrilla les alejaron de la lucha por el podio. 
Fernando Alonso fue de los primeros pilotos que no se mostró muy contento con la duración de la actual temporada de Fórmula Uno con 21 carreras, Alonso afirmó que era demasiado. Realmente tener 21 carreras es difícil para los equipos, los pilotos y mucho personal pasa demasiado tiempo fuera de su casa y sin poder ver a las familias. Sin embargo así son las cosas y no queda otra que aceptarlo. Por ahí va más o menos la opinión de Kimi Raikkonen. 
