Ferrari anuncia su alineación para los test de pretemporada 2017
La Scuderia Ferrari ha anunciado la alineación de sus pilotos para los primeros test de pretemporada 2017
Mary | domingo, 26 de febrero de 2017
Ferrari, tras la presentación de su nuevo SF70H, y sus primeras vueltas a la pista de Fiorano, anunció la alineación de pilotos para los primeros test de pretemporada que comenzarán el próximo lunes 27 de febrero en el Circuit de Barcelona – Catalunya en Barcelona, España. Sin duda hay gran expectación por ver rodar el Ferrari en los test ya que aunque tan solo son pruebas, suponen la primera pista de cómo podemos esperar que funcionen en la temporada 2017. Leer el resto de esta entrada 
Como se esperaba el equipo Sauber ha confirmado que Pascal Wehrlein no pilotará en los primeros test de pretemporada que comienzan el próximo lunes 27 en el Circuit de 
La Scuderia Ferrari hoy mismo puso su nuevo SF70H en pista. Con un nombre muy claro SF por Scuderia Ferrari, setenta por sus setenta años de historia y la H de híbrido, es el monoplaza que pondrán en manos del tetracampeón, Sebastian Vettel y el Campeón Kimi Raikkonen para que luchen por el campeonato de Fórmula Uno 2017 y el éxito retorne a la Scuderia. 
La Scuderia Ferrari ha dado a conocer su nuevo y esperado monoplaza el SF70H. La presentación en sociedad del nuevo monoplaza de Ferrari fue online y desde Fiorano. La presentación contó con la presencia de Maurizio Arrivabene, jefe del equipo, Mattia Binotto, director técnico y por supuesto los pilotos oficiales Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, quienes lucharán con el nuevo monoplaza por el Campeonato y Antonio Giovinazzi el tercer piloto, estuvieron en el box que se utilizó como escenario para la presentación del nuevo SF70-H. 
Sebastian Vettel, tetracampeón de Fórmula Uno y piloto de Ferrari, como todos los demás pilotos y equipos de la parrilla está un poco a la expectativa sobre que pasará realmente en pista en 2017 con los nuevos coches resultantes de la nueva normativa. Para unos los adelantamientos serán más difíciles, para otros no, para algunos mejorará el espectáculo, para otros las carreras pueden ser procesiones. Sin embargo todos están de acuerdo en que los coches serán más rápidos y más exigentes físicamente. 
James Allison, un reconocido ingeniero que ha trabajado con los equipos Renault y Ferrari colaborando en la obtención de Campeonatos del mundo, como se esperaba ha sido confirmado por el equipo Mercedes. Allison abandonó la Scuderia Ferrari donde era director técnico el pasado mes de julio. Ahora a partir del 1 de Marzo Allison se incorpora a Mercedes, en el puesto creado de director técnico. 
Nico Rosberg, Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016 y retirado cinco días después, ha manifestado su convencimiento sobre su decisión cuando han pasado tres meses desde que anunciara por sorpresa su retiro. Pero además ha hablado del futuro de Mercedes y aunque ha fichado a Valtteri Bottas para sustituirle en 2017, con un contrato de solo un año, no descarta que en 2018 Sebastian Vettel que termina contrato con Ferrari, pueda ser la solución para el que fue su equipo y está seguro de que por lo menos hablarán. El ex piloto alemán sin embargo habría querido como fan del deporte ver juntos de nuevo diez años después a Hamilton y Alonso, que tuvieron una complicada relación en McLaren, aunque comprende que fichar a Bottas tenía más sentido.
Kimi Raikkonen, Campeón del Mundo de Fórmula Uno en 2007, piloto de Ferrari y el ultimo Campeón de Ferrari, ha tenido una fuerte temporada en 2016 a pesar de no tener un coche excesivamente competitivo, que les haya permitido tanto a él como a su compañero Sebastian Vettel ganar carreras, ha demostrado que sigue siendo un piloto fuerte y mantiene intacto su talento, tapando las bocas de los críticos. 
El primer día de los test de Pirelli en mojado con Ferrari ha terminado antes de lo previsto, ya que el tetracampeón Sebastian Vettel perdió el control del monoplaza en circuito de Fiorano de Ferrari, mojado artificialmente, donde se lleva a cabo el Test y se golpeó contra las barreras, debido muy probablemente a las frías temperaturas, con tan solo 5 grados en el asfalto. Afortunadamente el piloto de Ferrari resultó ileso. Sin embargo debido a los daños en el monoplaza el SF15-T del 2015 se tuvo que suspender el resto del test. 
