El tradicional almuerzo de Navidad de Ferrari sin duda está dando mucho de qué hablar. Sergio Marchionne no dejó muchas áreas sin tocar y fue muy claro en sus declaraciones, no temió hablar como ya informamos sobre el rendimiento de 2017 asegurando que pese al progreso no han alcanzado sus objetivos, sobre sus pilotos a los que dio tanto cal como arena, mantuvo y recrudeció sus amenazas de abandonar la F1 e incluso la posibilidad de montar una competición alternativa y similar a la F1. Leer el resto de esta entrada

Sergio Marchionne hizo un buen repaso en la tradicional comida de Navidad del Ferrari. El presidente de Ferrari tuvo un poco para todos y no dejó muchos temas sin tocar. Si bien aseguró que habían progresado en 2017, también reconoció que no habían cumplido los objetivos, recrudeció la amenaza de irse de la F1 si se mantienen los planes de regulación de motores de Liberty Media y subió la apuesta admitiendo que existe la posibilidad de crear un Campeonato alternativo a la F1. Leer el resto de esta entrada

Liberty Media anunció sus planes en las regulaciones de motores para 2021 y no fueron para nada del agrado de Ferrari, que no está dispuesto a perder la singularidad de sus motores por una excesiva estandarización con el objetivo de recortar costes y animar a llegar a F1 a otros fabricantes. Ferrari ya entonces advirtió que de ser así no seguirían en Fórmula Uno ya que no están a favor de una competición con coches y motores iguales tipo Nascar, pero con el pasar de los días Liberty aunque se muestra dispuesta al dialogo no ha dado muestras de cambios que por el momento tranquilicen a Ferrari y la amenaza sigue en pie. Leer el resto de esta entrada

Ferrari celebró hoy su tradicional almuerzo de Navidad, también con los medios. Sergio Marchione, presidente de Ferrari, hizo un repaso de la temporada, una temporada en la que han sido muy fuertes y han progresado mucho desde 2016, y aunque esperaban grandes resultados, finalmente no se pudieron alcanzar los objetivos, pero es obvio el progreso, que han tenido un equipo y un coche muy fuerte. Así que ahora tratarán de llevar todo lo aprendido y toda la experiencia para 2018 y Marchionne está seguro de que van a ser competitivos. Leer el resto de esta entrada

La Fórmula Uno puede entrar en una seria crisis en 2021, ya que es cuando habrá cambios en las reglas de motores y este tema no parece ser de resolución sencilla. Así que Liberty Media, los nuevos propietarios de la F1, pueden tener que enfrentarse y manejar su primera crisis importante. Liberty Media quiere que la F1 crezca, que agrade y tenga emoción para los aficionados, que sea sostenible para los equipos y que atraiga a más fabricantes, sin duda la idea es buena y lo que todos querían, pero no sabemos si saben cómo llevarlo a cabo, ni siquiera si todo eso lo pueden conseguir reunir. Leer el resto de esta entrada

Cuando se conocieron los planes de Liberty Media sobre las reglas de motor para 2021, entre los que están la reducción de costes estandarizado componentes y posiblemente cambios en el reparto de beneficios, Ferrari tardó poco en mostrar su disconformidad. Sergio  Marchionne, presidente de Ferrari, advirtió que en el escenario que parecía dibujarse Ferrari abandonaría la Fórmula Uno. Recordemos que Ferrari no solo es la marca más prestigiosa y exitosa de la F1, también es el único equipo que ha participado todos los años desde su creación.

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Los planes de Liberty Media sobre la regulación de motores para 2021 por el momento no son del agrado de Mercedes, Renault y especialmente Ferrari que han amenazado con abandonar la F1, de seguir adelante los planes de estandarización. Ferrari es sin duda el equipo más mítico, exitoso y fiel a la Fórmula Uno, ya que ha competido todos los años desde su inicio, ha logrado ganar más Campeonatos de pilotos y Constructores que ningún otro equipo, pero además ¿quién imagina la F1 sin los monoplazas rojos? No cabe duda que una F1 sin Ferrari perdería muchos aficionados y un enorme valor comercial. Pero además Mercedes también ha amenazado con seguir los pasos de Ferrari y abandonar también la F1, lo que ya terminaría de poner en jaque al deporte. Leer el resto de esta entrada

A finales de octubre la FIA anunció los proyectos e ideas que pretenden sacar adelante para los motores de 2021. Básicamente pasan por un motor de base similar, pero más sencillo, más barato y que ofrezca un sonido más fuerte. Pero además se intenta introducir una reducción de gastos y estandarizar componentes, así como quizás eliminar la MGU-H dispositivo de recuperación de energía. Con estos cambios además se busca que otros motoristas privados puedan acceder a la F1 y a la vez esto atraiga a más equipos. Leer el resto de esta entrada

Liberty Media y la FIA adelantaron detalles de su propuesta para los motores a partir de 2021 y no agradan a los motoristas, el primero en alzar la voz de forma moderada pero en contra fue Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, después le siguió Cyril Abiteboul, director de Renault Sport F1. Pero ahora es Sergio Marchionne quien hablando en conferencia telefónica con analistas, analizando los últimos resultados financieros de Ferrari, se mostró en contra de los primeros detalles que se han dado a conocer, sabemos que proponen cambios importantes como la eliminación de la MGU-H y estandarizar los controles electrónicos y las baterías, y no está para nada entre los cambios que Ferrari vaya a tolerar. Ya que siguen abogando por la singularidad del motor como distintivo de los participantes. Leer el resto de esta entrada

El equipo Ferrari a pesar del asombroso progreso que logró esta temporada, ha dejado que el Campeonato de Constructores se perdiera en favor de Mercedes. No han dejado de ser fuertes, siguen temiendo un coche muy competitivo, un equipo unido y fuerte y dos grandes pilotos, pero pequeños fallos que han dado grandes consecuencias en pérdidas de puntos, incidentes de carrera y algo de mala suerte, aunque no crean en la mala suerte, llamémoslo entonces destino, les han colocado en segunda posición. También es muy complicado que Sebastian Vettel pueda ganar el Campeonato de constructores ya que a falta de tres carreras Lewis Hamilton es líder con 66 puntos de ventaja. Leer el resto de esta entrada