Ecclestone: «Ferrari es la Fórmula 1, por lo que debe estar más pagada»
Ecclestone reconoce que Ferrari debe cobrar más que los demás porque han estado compitiendo más tiempo que nadie y porque Ferrari es la F1
Mary | sábado, 9 de abril de 2016
Los equipos reciben de la F1 casi un billón de dólares, aproximadamente 850 millones de euros, de la pasada temporada, por supuesto con muy diferentes repartos en función de los puntos obtenidos, a excepción de Ferrari que pese a no ser el equipo ganador es quien más dinero recibe, ya que tiene un acuerdo diferente de privilegio dado su prestigio y antigüedad. Leer el resto de esta entrada 
Michael Schumacher todavía está en recuperación tras su grave accidente mientras esquiaba en los Alpes franceses, en la estación de Meribel en diciembre de 2013. La recuperación tras este grave accidente está siendo lenta y dura como se intuía desde que ocurrió y se supo la gravedad de sus lesiones. Sin embargo ni su familia, sus amigos, ni por supuesto sus fans han perdido la esperanza ya que un gran luchador y vencedor de la talla de Michael, que esta batalla también la va a ganar. 
El equipo Ferrari ha terminado en el Gran Premio de Bahréin con una carrera de sentimientos encontrados, por un lado Kimi Raikkonen ha logrado una muy positiva segunda posición finalizando entre los dos Mercedes con una buena y competitiva carrera. Pero lo negativo llegó antes de la carrera, Sebastian Vettel tuvo problemas en su vuelta de formación y no pudo comenzar la carrera, lo que es decepcionante para el equipo. Sin duda aunque Ferrari está progresando y van por el buen camino, todavía deben trabajar y mejorar para lograr la victoria. 
Nico Rosberg logró hacer una buena salida y mantenerse dominando hasta el final, en una carrera controlada y sin errores. Kimi Raikkonen logró finalizar con su Ferrari en segunda posición. El Gran Premio de Bahréin nos ha vuelto a ofrecer una carrera emocionante con adelantamientos, luchas y pequeños toques. Los equipos pequeños también han sido protagonistas y han protagonizado sus propias luchas y adelantamientos, mostrando competitividad. Los neumáticos han protagonizado interesantes estrategias, pero también ha habido un alto porcentaje de abandonos, cinco concretamente. 
Jock Clear llegó a Ferrari a primeros de 2016. Aunque se anunció que llegaría a la Scuderia para sustituir al director de ingeniería de Ferrari Pat Fry a finales de 2014. Jock Clear dejo su puesto en Mercedes como ingeniero de rendimiento de Hamilton. Clear también fue ingeniero de Villeneuve en 1997 cuando logró su Campeonato con Williams. 
El equipo Ferrari logró en el Gran Premio de Australia hacer una espectacular salida, tanto Sebastian Vettel, que clasificó tercero, como Kimi Raikkonen, que clasificó cuarto, lograron en Melbourne adelantar a los dos Mercedes que estaba en primera fila. Nico Rosberg quedó en tercera posición mientras Lewis Hamilton, que derrapó en la salida, cayó hasta la sexta posición. Después una mejor estrategia que Ferrari y la bandera roja ayudaron para que de nuevo los dos Mercedes lograran la victoria y un doblete. 
Kimi Raikkonen lamentablemente debió retirarse del Gran Premio de Australia por problemas mecánicos, además muy llamativos. Ya que su coche desprendía llamas de la toma de aire encima de su cabeza cuando paro en el garaje, por lo que debió esperar para salir a que con un extintor las apagaran. Lo peor de todo es que esto ocurría en el primer Gran Premio de la temporada en el que tras haber calificado en cuarta posición, tras una fantástica salida se colocó en segunda posición con su Ferrari detrás de su compañero de equipo Sebastian Vettel, quien también adelantó a los dos Mercedes, por lo que un final en el podio era probable en aquel momento. 
El Gran Premio de Australia, primera cita de la temporada 2016, ha empezado bien para Mercedes y para Nico Rosberg quien ganó la carrera por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton, que finalizó en segunda posición. Niki Lauda, director no ejecutivo del equipo, cree que una buena primera carrera, especialmente la victoria, es importante para Rosberg y su fortaleza mental. 
Kimi Raikkonen tras una excelente salida en el Gran Premio de Australia, se colocó en segunda posición tras su compañero de equipo Sebastian Vettel quien también, con una fantástica salida, logró ponerse en cabeza de carrera. Sin duda fue un gran inicio para el equipo Ferrari con sus dos pilotos y demostraron que sin duda son un fuerte rival. Pero a pesar del gran inicio, Ferrari no logró la victoria entre, la bandera roja, la estrategia posiblemente equivocada de poner neumáticos superblandos, lo que obligó a otra parada y el abandono de Raikkonen por fallo mecánico, todo se complicó.
Ferrari, en el Gran Premio de Australia, hizo una espectacular salida con sus dos pilotos. Tanto Sebastian Vettel como Kimi Raikkonen comenzaron la carrera del domingo muy fuerte, adelantaron en la salida tanto a Nico Rosberg como a Lewis Hamilton y se colocaron primero y segundo respectivamente. Además lideraban la carrera con comodidad. Pero aunque parecía ser la situación perfecta para Ferrari, la suerte cambió deprisa, en gran parte por la bandera roja que fue necesaria tras el accidente de Fernando Alonso y Esteban Gutiérrez, del que afortunadamente ambos salieron sin daños.
