Marchionne aprieta las tuercas a Raikkonen para que muestre su talento
Marchionne mete presión a Raikkonen para que mejore su rendimiento si no quiere ser sustituido por un joven piloto en 2019
Mary | miércoles, 20 de diciembre de 2017
Sergio Marchionne hizo un buen repaso en la tradicional comida de Navidad del Ferrari. El presidente de Ferrari tuvo un poco para todos y no dejó muchos temas sin tocar. Si bien aseguró que habían progresado en 2017, también reconoció que no habían cumplido los objetivos, recrudeció la amenaza de irse de la F1 si se mantienen los planes de regulación de motores de Liberty Media y subió la apuesta admitiendo que existe la posibilidad de crear un Campeonato alternativo a la F1. Leer el resto de esta entrada 
Liberty Media anunció sus planes en las regulaciones de motores para 2021 y no fueron para nada del agrado de Ferrari, que no está dispuesto a perder la singularidad de sus motores por una excesiva estandarización con el objetivo de recortar costes y animar a llegar a F1 a otros fabricantes. Ferrari ya entonces advirtió que de ser así no seguirían en Fórmula Uno ya que no están a favor de una competición con coches y motores iguales tipo Nascar, pero con el pasar de los días Liberty aunque se muestra dispuesta al dialogo no ha dado muestras de cambios que por el momento tranquilicen a Ferrari y la amenaza sigue en pie. 
Ferrari celebró hoy su tradicional almuerzo de Navidad, también con los medios. Sergio Marchione, presidente de Ferrari, hizo un repaso de la temporada, una temporada en la que han sido muy fuertes y han progresado mucho desde 2016, y aunque esperaban grandes resultados, finalmente no se pudieron alcanzar los objetivos, pero es obvio el progreso, que han tenido un equipo y un coche muy fuerte. Así que ahora tratarán de llevar todo lo aprendido y toda la experiencia para 2018 y Marchionne está seguro de que van a ser competitivos. 
Las nuevas reglas de motor para 2021 que están en los planes de Liberty Media han creado bastante polémica. Liberty apuesta motores más baratos estandarizando componentes, más sencillos y más ruidosos. Ferrari y Mercedes ya han mostrado su disconformidad e incluso 
La Fórmula Uno puede entrar en una seria crisis en 2021, ya que es cuando habrá cambios en las reglas de motores y este tema no parece ser de resolución sencilla. Así que Liberty Media, los nuevos propietarios de la F1, pueden tener que enfrentarse y manejar su primera crisis importante. Liberty Media quiere que la F1 crezca, que agrade y tenga emoción para los aficionados, que sea sostenible para los equipos y que atraiga a más fabricantes, sin duda la idea es buena y lo que todos querían, pero no sabemos si saben cómo llevarlo a cabo, ni siquiera si todo eso lo pueden conseguir reunir. 
El tetracampeón de Fórmula Uno es un piloto habitual en la “Race of Champions” o Carrera de Campeones, de hecho ganó junto a Michael Schumacher en seis ocasiones la copa de Naciones como equipo alemán y en solitario ganó por séptima ocasión el pasado año defendiendo en solitario al equipo alemán, ya que su compañero Pascal Wehrlein se accidentó el sábado, a pesar de ello se proclamó heptacampeón de la Carrera de Campeones por equipos. 
Cuando se conocieron los planes de Liberty Media sobre 
Los planes de Liberty Media sobre la regulación de motores para 2021 por el momento no son del agrado de Mercedes, Renault y especialmente Ferrari que han amenazado con abandonar la F1, de seguir adelante los planes de estandarización. Ferrari es sin duda el equipo más mítico, exitoso y fiel a la Fórmula Uno, ya que ha competido todos los años desde su inicio, ha logrado ganar más Campeonatos de pilotos y Constructores que ningún otro equipo, pero además ¿quién imagina la F1 sin los monoplazas rojos? No cabe duda que una F1 sin Ferrari perdería muchos aficionados y un enorme valor comercial. Pero además Mercedes también ha amenazado con seguir los pasos de Ferrari y abandonar también la F1, lo que ya terminaría de poner en jaque al deporte. 
Hoy martes se ha realizado el primer día de test de Pirelli en Abu Dhabi, tras el Gran Premio del pasado domingo. La temporada de carreras de Fórmula Uno 2017 ya ha terminado y hoy y mañana son los dos últimos días que todos los equipos estarán en pista con los monoplazas de 2017. El test se dedica fundamentalmente a que los equipos prueben los nuevos compuestos de los neumáticos Pirelli para 2018, en especial el nuevo Hiperblando. Kimi Raikkonen con el Ferrari marcó el mejor de la jornada con 1: 37.768. Romain Grosjean con el Hass es el piloto que más vueltas completó un total de 137, una más que Lewis Hamilton con el Mercedes.
El equipo Mercedes ha logrado terminar la temporada con nota alta y logrando cerrar el año con autoridad consiguiendo un doblete en la última carrera. Tras haberse hecho con el Campeonato de Constructores en el Gran Premio de Estados Unidos y el Campeonato de pilotos de Lewis Hamilton en el Gran Premio de México. Valtteri Bottas ha materializado la victoria en la última carrera de la temporada consiguiendo así su tercera victoria en su primer año con Mercedes y en su carrera en F1. Este ha sido además el cuarto doblete del equipo Mercedes. 
