Test Barcelona 1, pretemporada 2018, 3 Día. Toro Rosso
Toro Rosso ha terminado el tercer día de test de pretemporada en Barcelona con muy poco rodaje en pista
Mary | jueves, 1 de marzo de 2018
El equipo Toro Rosso al igual que el resto de los equipos ha tenido un tercer día de test de pretemporada en Barcelona condicionado por el mal tiempo, la nieve, la lluvia y el intenso frío. Brendon Hartley es el piloto que debía rodar hoy con el STR13 sin embargo apenas pudo rodar dos vueltas y sin tiempo por las extremas condiciones, así que el equipo logró gastar el tiempo en el garaje en otro tipo de trabajos también útiles, aunque obviamente habrían preferido poder rodar, pero esperan recuperar el tiempo perdido los próximos días. Leer el resto de esta entrada 
Al mal tiempo buena cara, sin duda es un saludable lema que hoy han seguido muchos equipos y pilotos de Fórmula Uno ante un ruinoso día de test. El frío siberiano, la lluvia y la nieve arruinó el tercer día de test de pretemporada, algo que sin duda no es una alegría para los equipos cuando tan solo tiene ocho días para estar preparados para el primer Gran Premio de Fórmula Uno de la temporada 2018. Pero contra el tiempo nada se puede hacer y cuando no se puede rodar hay que buscar la manera de pásarlo lo mejor posible. 
El equipo Toro Rosso ha completado el segundo día de test de pretemporada con Pierre Gasly al volante del STR13 por primera vez. El equipo y el piloto se han enfrentado a un día difícil por las duras condiciones climatológicas. Pero a pasar de ello hicieron un buen trabajo con bastante rodaje y acumulando kilometraje sin ningún problema con el motor Honda que parece mucho más fiable esta temporada, al menos por el momento. 
El equipo Toro Rosso ha finalizado el primer día de test de pretemporada sin problemas. Toro Rosso tuvo hoy a Brendon Hartley al volante del STR13 para el primer día no solo de pruebas, sino también el primer día de Toro Rosso motorizado por Honda en su nueva asociación, que sin duda ha comenzado muy bien sin problemas de fiabilidad. A pesar de que Toro Rosso Honda no ha tenido demasiado tiempo, han salido a pista hoy y se han mostrado fiables y han rodado muchas vueltas, lo que sin duda es alentador para su futuro juntos y una buena primera temporada. 
Toro Rosso ha presentado en sociedad su nuevo monoplaza para 2018, el primero que lleva motor Honda, la presentación se realizó esta misma mañana antes del inicio de los test de pretemporada con sus dos pilotos oficiales Pierre Gasly y Brendon Hartley que fueron los responsables de destapar el STR13 con el que competirán en su primera temporada competa en F1. 
Daniil Kvyat ha tenido una suerte dispar con Red Bull, si bien le dieron la oportunidad de pertenecer al programa de pilotos de Red Bull y debutar en Fórmula Uno en 2014 con Scuderia Toro Rosso, para ascenderlo en 2015 a Red Bull para sustituir a Sebastian Vettel, (año en el que estuvo al nivel de Daniel Ricciardo o superior ya que sumó tres puntos más en la clasificación), también lo rebajaron en 2016. Tras la cuarta carrera, pese a que había logrado el primer podio de la temporada para Red Bull, fue intercambiado por Max Verstappen, teniendo que regresar a Toro Rosso y desde entonces no parece haberse recuperado anímicamente y se ha visto reflejado en su rendimiento. 
Pierre Gasly, piloto francés de 21 años, ha disputado las últimas carreras de F1 en 2017 y será piloto titular de Toro Rosso en 2018. El piloto francés está muy contento de haber logrado llegar a Fórmula Uno sin mánager y sobre todo sin tener que pagar por su asiento. Algo que últimamente no se ve demasiado en jóvenes pilotos, ya que la mayoría llegan con un fuerte apoyo de patrocinadores y pagando un alto precio a los equipos por el asiento. Así que Gasly asegura que es bastante difícil hacerlo solo y sin apoyo económico y es bueno que lo vean los jóvenes pilotos, así que afirma que no es solo cuestión de dinero y se puede llegar sin tenerlo, como ha demostrado. 
Daniil Kvyat, ex piloto de Toro Rosso y Red Bull, que perdió su asiento a final de la pasada temporada, será piloto de desarrollo de Ferrari para 2018. El piloto ruso de 23 años comenzó su carrera en Fórmula Uno en 2014 en Toro Rosso, pronto convenció con su rendimiento a Helmut Marko y subió a Red Bull en 2015 para sustituir a Sebastian Vettel quien se unió a Ferrari. Pero en 2016, para el Gran Premio de España, Red Bull decidió intercambiarlo por Max Verstappen y Kvyat volvió a Toro Rosso. 
La Fórmula Uno es la categoría reina del automovilismo, algo que pese a ser obvio implica tener los mejores pilotos, los coches más rápidos y el mejor espectáculo, aunque últimamente cambios y excesos de normativa complicada, falta de ruido y otros pequeños pero importantes detalles han hecho que la mayoría de los aficionados e incluso equipos y pilotos se quejen muy a menudo de la F1 y su falta de emoción. 
El equipo Toro Rosso ha tenido un año complicado, en especial tras la pausa del verano. Ha sido un año para ellos con problemas de fiabilidad y marcado también por los cambios de pilotos, la marcha de Carlos Sainz a Renault y la salida de Daniil Kvyat. Ahora de cara a 2018 también llegan cambios, además de que sus dos pilotos oficiales Pierre Gasly y Brendon Hartley tienen poca experiencia en Fórmula Uno, y además serán motorizados por Honda tras clausurar antes su contrato con Renault y por lo que cedieron a Carlos Sainz para 2018. 
