Toro Rosso ha confirmado que la fecha de presentación de su STR10, nuevo monoplaza para 2015, será el 31 de enero en el circuito de Jerez de la Frontera, concretamente en la calle de boxes a las cinco de la tarde, el día antes del inicio de los primeros test de pretemporada.

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Como anunciamos ayer el equipo Toro Rosso ya ha superado los test de choque y el STR10 estará preparado para iniciar los primeros test de pretemporada en Jerez del 1 al 4 de febrero. Ahora el equipo ha querido confirmar su alineación de pilotos para estos primeros cuatro días de pruebas de 2015.

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Otro equipo que logra pasar las pruebas de choque obligatorias de la FIA para participar en los test de pretemporada, los primeros se celebrarán del 1 al 4 de febrero en el circuito de Jerez de la Frontera en España. Toro Rosso a través de su cuenta oficial de Twitter ha confirmado que han superado todas las pruebas de choque con su STR10.

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Max Verstappen aprobó el pasado viernes día 9 su examen teórico del permiso de conducir. Sin ningún problema ya que consiguió contestar correctamente 47 de las 50 preguntas, el mínimo requerido es de 41 respuestas acertadas, según Verstappen explicó en su página web. Así ha conseguido tener la primer parte de su carnet de conducir, pero para examinarse de la parte práctica deberá esperar bastantes meses ya que en Bélgica, no puede presentarse hasta cumplir los 18 años y los cumple el 30 de septiembre.

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Pilotar un Fórmula 1 será un poco más complicado a partir de 2016, según establece la FIA. Ya que a partir de esa fecha será necesario que el aspirante a la superlicencia tenga cumplidos los 18 años, cuente con carnet de conducir, haya competido durante dos años en categorías inferiores, aprobar un examen previo y además haber acumulado 40 puntos en categorías inferiores, sin olvidarnos de que se mantiene la obligatoriedad de hacer un test acumulando 300 kilómetros.

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Sin Duda la entrada de Max Verstappen a la F1 con tan solo 17 años, ha hecho correr ríos de tinta, a favor y en contra, ha habido comentarios muy duros contra él y lo negativo que podría ser para la F1 y los pilotos la entrada a tan corta edad de un piloto con además mínima experiencia en monoplazas y también lo contrario, grandes comentarios y grandes expectativas, quizás muy exageradas, como por ejemplo Helmut Marko asesor de Red Bull que llegó a compararlo con el grandísimo Ayrton Senna.

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Daniel Ricciardo tras tan solo un año en Red Bull, se ha convertido en el piloto más antiguo del equipo y por consiguiente en el líder del equipo, pero esto no significa una preocupación para él, ya que ha demostrado que puede llevar bien la presión y que es capaz de ganar carreras, como ha demostrado este año. Daniel Ricciardo ha sido el único piloto que ha podido arrebatarles el honor de la victoria a los pilotos de Mercedes que se han repartido el triunfo en las dieciséis restantes.

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Sebastian Vettel abandona Red Bull tras seis años en el equipo y enormes éxitos. Vettel se ha convertido en un piloto que ha pasado a la historia, es el tetracampeón más joven de la historia y de forma consecutiva, sin duda cuatro campeonatos del mundo es un logro accesible a muy pocos, en realidad solo Alain Prost con cuatro campeonatos (1985-86, 89, 93), Juan Manuel Fangio con cinco (1951, 54, 55, 56, 57), Michael Schumacher con siete (1994-95, 2000, 01, 02, 03, 04) y Sebastian Vettel 2010, 11, 12, 13).

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Luca Furbatto, ex diseñador jefe de Toro Rosso, ahora fichado por McLaren para 2015, habla de la impresionante reestructuración interna que se está produciendo en Ferrari. Considera que Maurizio Arrivabene el nuevo jefe del equipo Ferrari ha entendido muy bien las necesidades de la Scuderia. Ferrari tiene un final de año movido con gran trasiego de maletas unas de salida y otras de llegada, entre esas llegadas está la de Jean Eric Vergne.

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Max Verstappen será piloto titular de Toro Rosso para 2015, todavía no ha llegado y ya ha sido protagonista de una intensa polémica y como en todas las polémicas hay detractores y simpatizantes. Sus detractores consideran poco positivo para la F1 la llegada de un piloto de tan solo 17 años y sin experiencia en monoplazas, de ellos su más crítico ha sido Jacques Villeneuve, que lo considera muy negativo para la F1 e incluso un insulto. Sin embargo el piloto mexicano Sergio Pérez se sitúa a favor del joven piloto y considera que será bueno para el deporte y para los aficionados.

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