Previo GP Hungría, Hungaroring 2015. Toro Rosso
Toro Rosso afrontan el Gran Premio de Hungría con optimismo, ya que esperan que el trazado de adapte a su monoplaza
Mary | jueves, 23 de julio de 2015
El equipo Toro Rosso llega al Gran Premio de Hungría tras una decepcionante carrera en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde sus dos pilotos se tuvieron que retirar de carrera. Pero confían en un mejor fin de semana pese a que Hungaroring es un desafío, esperan que el trazado se adapte a su monoplaza.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, sigue esperando resultados lo antes posible por parte de Renault con su unidad de potencia, que está lastrando el rendimiento del equipo. Red Bull lleva una temporada muy poco competitiva, algo difícil de aceptar para un equipo que ha ganado recientemente cuatro campeonatos consecutivos y desde 2014 con el cambio de motores y regulaciones no consiguen recuperar su competitividad perdida. La mayor parte de sus problemas, aunque no la única, vienen sin duda de la unidad de potencia, Renault no consigue el rendimiento adecuado.
Nelsinho Piquet flamante campeón de FE, primer campeón de la historia de esta categoría de monoplazas eléctricos, ha hablado sobre su pasado en la F1, de la que salió tras el polémico escándalo del llamado “Crashgate”, cuando el piloto fue instado en el Gran Premio de Singapur 2008, presuntamente desde la dirección del equipo a estrellar su monoplaza contra el muro para beneficiar a su compañero Fernando Alonso, quien ganó dicha carrera. En cualquier caso Piquet abandonó la F1, pero ahora ha confesado que podía haber seguido en F1 la siguiente temporada (2009) con Toro Rosso, pero prefirió no hacerlo, según sus declaraciones en una interesante entrevista para Grande Premio, de Universo Online.
Sin duda el tema recurrente en la F1, aparte de los propios problemas del deporte, es el asiento de Kimi Raikkonen en Ferrari, mientras que todavía quedan diez carreras por disputarse, pese a que 
El joven piloto de Toro Rosso, Max Verstappen, al igual que Kimi Raikkonen, no pertenece a la GPDA (La Asociación de Pilotos de Gran Premio) actualmente presidida por Alex Wurz. Verstappen pese a su juventud tiene las ideas muy claras y forma sus propias conclusiones las cuales sin duda sigue. Una de ellas es no pertenecer a la GPDA, asociación de pilotos que se dedica a representar los intereses de los pilotos, ya que no considera que sea útil e incluso asegura que cuando ve a unos pilotos criticando a otros se pregunta para que va a entrar allí.
El equipo Toro Rosso ha terminado prematuramente con sus dos pilotos retirados de carrera. Lo que ha sido un final muy decepcionante para el equipo ya que su potencial todo el fin de semana era para acabar en los puntos. Verstappen salió de pista y no pudo seguir, y Sainz tuvo un problema eléctrico que le obligó a retirarse. Ahora tras la decepción se centran en el Gran Premio de Hungría el próximo Gran Premio donde esperan llegar preparados para un buen resultado.
El equipo Toro Rosso ha tenido una sesión de calificación un tanto decepcionante ya que sus expectativas eran más altas, tras el buen ritmo mostrado en las sesiones de entrenamientos del viernes. Sin embargo la calificación no fue como esperaban y tuvieron algo de mala suerte, aunque Sainz logró entrar entre los diez primeros, Verstappen no pudo pasar de Q2 por perdida de agarre, ahora deberán analizar los motivos. Ahora esperan contar con el ritmo del viernes y poder sumar puntos mañana.
El equipo Toro Rosso ha finalizado el primer día en Silverstone con muy buen resultado, su monoplaza se adapta a la pista y los pilotos están muy satisfechos con su coche. Aunque todavía deben trabajar esta noche sobretodo en la gestión de neumáticos, pero han recogido muchos datos con los que trabajar y todavía esperan mejorar.
Bernie Ecclestone se reunió con Max Verstappen en el Gran Premio de Austria para una charla para la página web oficial de la F1. Ambos contestaron interesantes preguntas en una charla simpática y en la que pese a la diferencia de edad sus ideas al menos respecto a la F1 son bastante similares, y como no podía ser de otra manera, Ecclestone que siempre esta alerta y trabajando por sus ideas, volvió a atacar los actuales motores aprovechando una pregunta que le hizo Verstappen.
