Entrenamientos GP Italia, Monza 2016. Toro Rosso
Toro Rosso ha tenido un primer día en preparación del Gran Premio de Italia muy ocupado
Mary | sábado, 3 de septiembre de 2016
El equipo Toro Rosso finalizó el primer día de preparación para el Gran Premio de Italia, con una jornada muy ocupada, ya que se han dedicado a volver atrás y probar en los cambios realizados en el monoplaza antes de las vacaciones del verano. A pesar de todo sabían que esta pista iba a ser difícil para ellos dado que su motor Ferrari de 2015 no evoluciona. Sin embargo buscan con todo el trabajo realizado hoy la dirección que tomar en adelante. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Toro Rosso se enfrenta este fin de semana con su Gran Premio en casa, el Gran Premio de Italia en el mítico circuito de Monza. Una pista de alta velocidad, interesante y exigente donde posiblemente notarán la falta de potencia, pero donde sin duda intentarán dar el máximo.
El equipo Toro Rosso ha afrontado un fin de semana difícil en el Gran Premio de Bélgica, en el circuito de Spa-Francorchamps, algo que ya esperaban ya que se ven perjudicados en este tipo de trazados por correr con el motor Ferrari especificación 2015. Pese a todos sus pilotos hicieron un buen trabajo aunque no se pudo plasmar en resultados. Sainz tuvo que retirarse ya que sufrió un pinchazo por los escombros, cuando rodaba en posición de puntos y Kvyat simplemente no podía tener un tiempo de vuelta competitivo. Ahora trabajarán para intentar mejorar pero pese a todo esperan otra dura carrera la próxima semana en Monza. 
El equipo Toro Rosso atraviesa un fin de semana complicado en el circuito de Spa-Francorchamps, para el Gran Premio de Bélgica. El equipo está pagando la falta de potencia y el rendimiento en este trazado es muy importante por lo que es difícil para ellos, pero además podrían tener algún otro problema ya que las dos últimas carreras están siendo todavía más difíciles de lo ya esperado. Sin embargo seguirán trabajando duro para intentar mejorar para mañana. 
El equipo Toro Rosso, como ya esperaban, ha sufrido un poco en el primer día en preparación del Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps. Las necesidades de este trazado en potencia y eficiencia aerodinámica pasa factura a su paquete e incluso en el segundo sector donde en teoría podrían ser eficientes no recuperan lo perdido en el primero y tercero. Sin embargo trabajarán duro esta noche para mejorar cuanto puedan de cara a mañana. 
Xevi Pujolar, ingeniero español de 43 años, que ha trabajado para los equipos de F1: Jaguar, HRT, William y Toro Rosso, donde se marchó el pasado mes de mayo, será a partir de ahora jefe de ingeniería de pista en el equipo Sauber. Pujolar se incorporará a sus funciones en pista desde el Gran Premio de Singapur. Aunque desde el fin de las vacaciones de verano se ha incorporado y ya trabaja en la fábrica de Sauber en Hinwil. 
Las actuales unidades de potencia, de las que tanto se ha hablado y tantos quebraderos de cabeza han traído a algunos equipos y fabricantes, así como éxito a otros, se introdujeron en 2014. Además significaron un enorme costo para los fabricantes y por añadidura para los equipos clientes. Las actuales regulaciones de motor deben ser estables hasta finales de 2020 y a partir de allí caben de nuevo cambios. Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, considera que no es necesario cambios en 2020, sino que cree que con el actual paquete, se podría llegar hasta 2025. 
El fabricante de motores Honda ha tenido un difícil regreso a la Fórmula Uno en asociación con McLaren, la temporada 2015 fue más que dura y sus resultados peor que modestos. Pero sin duda este año están haciendo una significativa progresión, quizás no tan rápida como se querrían pero efectiva y quieren seguir progresando en el resto de la temporada. 
Daniil Kvyat ha tenido una primera parte de la temporada bastante difícil, en especial desde que se vio obligado a volver a Toro Rosso, cuando Red Bull decidió intercambiarlo por Max Verstappen. El regreso a Toro Rosso no fue sencillo y su confianza y su rendimiento han bajado, sin duda fue un duro golpe del que necesita recuperarse. Pero por si fuera poco tras su bajada de rendimiento también han surgido rumores de que podría salir del equipo Toro Rosso, aunque Helmut Marko, asesor de Red Bull, 
