Toro Rosso se prepara para la temporada 2018 en un escenario diferente para ellos, ya que no serán motorizados por Renault, sino que comienzan una asociación con Honda. Como todos sabemos Honda no ha tenido éxito en los últimos tres años de asociación con McLaren, por el contrario han sido tres años duros y con falta de fiabilidad y rendimiento, que finalmente provocó la ruptura de la asociación McLaren-Honda. Leer el resto de esta entrada

El equipo Toro Rosso se acerca a la temporada 2018 de Fórmula Uno con nuevos retos, ya que han dejado de ser motorizados por Renault y se han asociado con Honda. La marca japonesa motorizará a Toro Rosso en exclusiva, lo que supone una nueva situación para el equipo y también un nuevo desafío que el equipo afronta con ganas y optimismo. Leer el resto de esta entrada

Daniil Kvyat ha tenido una suerte dispar con Red Bull, si bien le dieron la oportunidad de pertenecer al programa de pilotos de Red Bull y debutar en Fórmula Uno en 2014 con Scuderia Toro Rosso, para ascenderlo en 2015 a Red Bull para sustituir a Sebastian Vettel, (año en el que estuvo al nivel de Daniel Ricciardo o superior ya que sumó tres puntos más en la clasificación), también lo rebajaron en 2016. Tras la cuarta carrera, pese a que había logrado el primer podio de la temporada para Red Bull, fue intercambiado por Max Verstappen, teniendo que regresar a Toro Rosso y desde entonces no parece haberse recuperado anímicamente y se ha visto reflejado en su rendimiento. Leer el resto de esta entrada

Pierre Gasly, piloto francés de 21 años, ha disputado las últimas carreras de F1 en 2017 y será piloto titular de Toro Rosso en 2018. El piloto francés está muy contento de haber logrado llegar a Fórmula Uno sin mánager y sobre todo sin tener que pagar por su asiento. Algo que últimamente no se ve demasiado en jóvenes pilotos, ya que la mayoría llegan con un fuerte apoyo de patrocinadores y pagando un alto precio a los equipos por el asiento. Así que Gasly asegura que es bastante difícil hacerlo solo y sin apoyo económico y es bueno que lo vean los jóvenes pilotos, así que afirma que no es solo cuestión de dinero y se puede llegar sin tenerlo, como ha demostrado. Leer el resto de esta entrada

Daniil Kvyat, ex piloto de Toro Rosso y Red Bull, que perdió su asiento a final de la pasada temporada, será piloto de desarrollo de Ferrari para 2018. El piloto ruso de 23 años comenzó su carrera en Fórmula Uno en 2014 en Toro Rosso, pronto convenció con su rendimiento a Helmut Marko y subió a Red Bull en 2015 para sustituir a Sebastian Vettel quien se unió a Ferrari. Pero en 2016, para el Gran Premio de España, Red Bull decidió intercambiarlo por Max Verstappen y Kvyat volvió a Toro Rosso. Leer el resto de esta entrada

La Fórmula Uno es la categoría reina del automovilismo, algo que pese a ser obvio implica tener los mejores pilotos, los coches más rápidos y el mejor espectáculo, aunque últimamente cambios y excesos de normativa complicada, falta de ruido y otros pequeños pero importantes detalles han hecho que la mayoría de los aficionados e incluso equipos y pilotos se quejen muy a menudo de la F1 y su falta de emoción. Leer el resto de esta entrada

La próxima temporada de Fórmula Uno se antoja difícil en cuanto a penalizaciones de parrilla y especialmente para Honda y Renault, si tomamos como base los problemas de fiabilidad que han tenido en 2017 y que en 2018 se limitan más el número de motores y componentes por piloto. Ya que en 2017 eran cuatro los motores y componentes permitidos por piloto, en 2018 cada piloto solo dispondrá de tres motores y tres MGU-H, pero además solo dispondrán de dos MGU-K y sistemas de recuperación de energía. Leer el resto de esta entrada

El equipo Toro Rosso ha tenido un año complicado, en especial tras la pausa del verano. Ha sido un año para ellos con problemas de fiabilidad y marcado también por los cambios de pilotos, la marcha de Carlos Sainz a Renault y la salida de Daniil Kvyat. Ahora de cara a 2018 también llegan cambios, además de que sus dos pilotos oficiales Pierre Gasly y Brendon Hartley tienen poca experiencia en Fórmula Uno, y además serán motorizados por Honda tras clausurar antes su contrato con Renault y por lo que cedieron a Carlos Sainz para 2018. Leer el resto de esta entrada

Honda ha comunicado que su estructura para la Fórmula Uno se va a renovar, con la vista puesta en la nueva temporada 2018 y su nueva asociación con Toro Rosso. Es evidente que la asociación con McLaren no ha traído los éxitos esperados y ahora que se enfrentan a un nuevo reto y una nueva asociación, quieren hacer todo lo posible para alcanzar junto a Toro Rosso el más alto nivel. Leer el resto de esta entrada

Toro Rosso finaliza una carrera decepcionante en el Gran Premio de Abu Dhabi, en la que no han logrado puntuar ni mantener la sexta posición en Constructores. Toro Rosso quería mantener su sexta posición en constructores, pero era un objetivo difícil teniendo en cuanta que llevan casi cinco carreras sin sumar a penas puntos, excepto el punto que logró Daniil Kvyat en el Gran Premio de Estados Unidos, su última carrera con el equipo y Renault solo necesitaba cinco puntos para adelantarlos. Sin embargo sus dos pilotos actuales, que serán los pilotos del equipo en 2018, han tenido estas últimas carreras para progresar y coger experiencia lo que debería ser positivo de cara a la próxima temporada. Leer el resto de esta entrada