Test Barcelona 1, pretemporada 2018, 4 Día. Toro Rosso
Toro Rosso finaliza el cuarto y último día de los primeros test de pretemporada con una jornada muy intensa y productiva
El equipo Toro Rosso ha finalizado los primeros test de pretemporada con un día muy productivo y de intenso rodaje. Con Pierre Gasly al volante del STR13 hoy, han logrado hacer más vueltas que ningún otro piloto y sorprendentemente el motor Honda no ha tenido el menor problema de fiabilidad. Sin duda parece que han logrado mejorar sus problemas y ahora en los próximos días de test traerán mejoras e intentarán trabajar en mejorar el rendimiento, pero sin duda por el momento parece muy alentador. A pesar de que como todos los equipos el tiempo ha ralentizado el trabajo que estaba previsto, pero esto ha sido igual para todos los equipos. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Toro Rosso al igual que el resto de los equipos ha tenido un tercer día de test de pretemporada en Barcelona condicionado por el mal tiempo, la nieve, la lluvia y el intenso frío. Brendon Hartley es el piloto que debía rodar hoy con el STR13 sin embargo apenas pudo rodar dos vueltas y sin tiempo por las extremas condiciones, así que el equipo logró gastar el tiempo en el garaje en otro tipo de trabajos también útiles, aunque obviamente habrían preferido poder rodar, pero esperan recuperar el tiempo perdido los próximos días. 
Al mal tiempo buena cara, sin duda es un saludable lema que hoy han seguido muchos equipos y pilotos de Fórmula Uno ante un ruinoso día de test. El frío siberiano, la lluvia y la nieve arruinó el tercer día de test de pretemporada, algo que sin duda no es una alegría para los equipos cuando tan solo tiene ocho días para estar preparados para el primer Gran Premio de Fórmula Uno de la temporada 2018. Pero contra el tiempo nada se puede hacer y cuando no se puede rodar hay que buscar la manera de pásarlo lo mejor posible. 
El equipo Toro Rosso ha completado el segundo día de test de pretemporada con Pierre Gasly al volante del STR13 por primera vez. El equipo y el piloto se han enfrentado a un día difícil por las duras condiciones climatológicas. Pero a pasar de ello hicieron un buen trabajo con bastante rodaje y acumulando kilometraje sin ningún problema con el motor Honda que parece mucho más fiable esta temporada, al menos por el momento. 
El equipo Toro Rosso ha finalizado el primer día de test de pretemporada sin problemas. Toro Rosso tuvo hoy a Brendon Hartley al volante del STR13 para el primer día no solo de pruebas, sino también el primer día de Toro Rosso motorizado por Honda en su nueva asociación, que sin duda ha comenzado muy bien sin problemas de fiabilidad. A pesar de que Toro Rosso Honda no ha tenido demasiado tiempo, han salido a pista hoy y se han mostrado fiables y han rodado muchas vueltas, lo que sin duda es alentador para su futuro juntos y una buena primera temporada. 
Toro Rosso ha presentado en sociedad su nuevo monoplaza para 2018, el primero que lleva motor Honda, la presentación se realizó esta misma mañana antes del inicio de los test de pretemporada con sus dos pilotos oficiales Pierre Gasly y Brendon Hartley que fueron los responsables de destapar el STR13 con el que competirán en su primera temporada competa en F1. 
El equipo Toro Rosso tiene prevista hacer la presentación oficial de su nuevo monoplaza el STR13, el próximo lunes, un día antes de comenzar los test de pretemporada en Barcelona. Sin embargo el equipo de Faenza realizó un filming day o día de rodaje en Misano y sufrieron la filtración de una imagen de su nuevo monoplaza. 
Toro Rosso ha enfrentado un invierno de intenso trabajo junto a Honda quien les suministran por primer año sus motores para competir en Fórmula Uno. El equipo trabaja duro en el monoplaza que en manos de Pierre Gasly y Brendon Hartley luchará en el Campeonato la próxima temporada, el STR13. 
Cuando queda aproximadamente menos de un mes para que arranquen los test de pretemporada, los equipos están trabajando contra reloj, anuncian sus fechas de presentación mientras ultiman todos los detalles. Unos van más adelantados, otros menos como ocurre con Red Bull y su hermano pequeño Toro Rosso. El equipo Toro Rosso además asume esta temporada un mayor desafío, ya que por primera vez montarán motores Honda, en exclusiva tras romperse la asociación McLaren-Honda. 
El sistema de protección de cabeza, Halo, se introducirá en los monoplazas de 2018, sin embargo no llega con la aprobación de todos en la Fórmula Uno, sino que por el contrario ha sido muy criticado, ya que para muchos daña el ADN de los monoplazas de Fórmula Uno. Pero hay un argumento a su favor que nadie puede rechazar, el sistema aumenta la seguridad de los pilotos ya que protege su cabeza, y la seguridad es lo primero, por lo que la FIA siguió adelante y esta próxima temporada ya lo veremos en el Cockpit de todos los F1. 
