Balance GP de Australia, Melbourne 2015. Force India
Force India ha tenido un buen resultado en la primera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia.
Mary | domingo, 15 de marzo de 2015
El equipo Force India supo aprovechar una carrera con muy pocos coches acabando y pudo finalizar con sus dos coches en los puntos. Demostró que aunque todavía no tienen la competitividad que quieren tienen fiabilidad y esto les ha dado resultados. Se van de Melbourne con siete puntos en su marcador lo que sin duda es positivo.
El equipo Force India pese a no tener un gran resultado en la calificación de hoy, han trabajado duro y han dado el máximo. Ya sabían que la primera carrera sería difícil y todavía tienen trabajo por delante pero están decididos a luchar al máximo. Además son positivos para la carrera de mañana ya que confían en que tienen un mejor ritmo de carrera y mañana lucharán al máximo.
El equipo Force India ha tenido un primer día de entrenamientos para el Gran Premio inaugural de la temporada 2015 positivo y con buena fiabilidad, han trabajado en pruebas de aerodinámica, realizando mejoras y centrados en las tandas largas, han recogido muchos datos con los que trabajar esta noche y mejorar para clasificación y carrera.
Force India sufrieron algunos problemas y retrasos durante el invierno, por lo que su nuevo coche solo pudo aprovechar poco más de dos días de los doce de test, por lo que llegan en inferioridad respecto a rodaje realizado, pero lo poco que rodaron el monoplaza fue fiable por lo que hay un buen trabajo del equipo. Ahora trabajarán duro y darán lo mejor para intentar lograr un buen resultado.
Force India ha tenido una pretemporada difícil, debido a los retrasos con su nuevo monoplaza, a causa de retrasos con los proveedores, tan solo lo pudieron probar en pista tres días de los doce días de pretemporada. A los primeros test de pretemporada en Jerez Force India no acudió, a los segundos test de pretemporada en el circuito de Barcelona-Catalunya, llegaron con su monoplaza de 2014 el VJM07, para al menos trabajar con los neumáticos de 2015. Y tan solo para los últimos tres días de la tercera tanda de test de pretemporada llegó a Barcelona el VJM08.
El equipo Force India ha tenido un día muy productivo completando 121 vueltas y libres de problemas, en las que han podido recoger muchos datos para seguir trabajando. Hoy además han trabajado por la mañana en el rendimiento y por la tarde en tandas largas. Sergio Pérez ha finalizado el día satisfecho, terminando en cuarta posición y trabajando para aprender con los nuevos neumáticos, en lo que están haciendo progresos útiles para la próxima semana.
Force India ha tenido un día productivo, libres de problemas, al menos técnicos, ya que iniciaron el día con Pascal Wehrlein al volante del VJM07 y lo acabaron con Sergio Pérez que se subió al monoplaza sin tenerlo proyectado. Pese a todo completaron su programa, probando el nuevo Pirelli, y algunos componentes mecánicos de desarrollo. Lograron completar un total de 66 vueltas.
Force India estará mañana en el circuito de Barcelona-Catalunya, para realizar el primer test de pretemporada para ellos, aunque rodaran 
Sergio Pérez el piloto de Force India ha cumplido hoy 26 de enero 25 años, sin duda un año en el que ha recibido los regalos más importantes de manos de la F1. Ha renovado con el equipo Force India, con él que, el pasado año a lograron acabar en sexta posición y sumar un total de 127 puntos, de los cuales Pérez logró sumar 59, además acabó en la décima posición del campeonato. Force India consiguió en 2014 su mejor temporada con Sergio Pérez y Nico Hulkenberg al volante de sus monoplazas.
Los pilotos oficiales del equipo Sergio Pérez y Nico Hulkenberg, fueron los encargados de destapar el monoplaza con su nueva imagen y sus nuevos colores. El VJM08 se vio expuesto a los flashes por primera vez en un gran evento en el Museo Soumaya en la Ciudad de México. El chasis tiene ahora una elegante combinación de plata y negro, pero con el color tradicional del equipo las rayas de color naranja desde el comienzo del morro a la parte trasera del coche en dos curvas simétricas.
