Pérez, indignado, decide terminar con su relación con Hawkers
Pérez ha roto relaciones comerciales con la marca Hawkers, por los desafortunados comentarios que hicieron sobre México, a raíz de la victoria de Donald Trump
Mary | viernes, 11 de noviembre de 2016
Sergio Pérez ha tomado una decisión comprometida a favor de su país. La empresa de gafas Hawkers relacionada con Sergio Pérez, iban a sacar una línea de gafas con el nombre del piloto, tuvo un comentario que debían suponer gracioso, pero realmente fue muy desafortunado aunque suponemos que sin mala intención, en referencia al famoso muro que Donald Trump, presidente electo de EE.UU., afirmó reiteradamente que construiría entre México y Estados Unidos. Leer el resto de esta entrada 
Force India ha confirmado a Esteban Ocon como piloto de carreras oficial para 2017 y más allá, ya que han firmado un contrato para varios años. El piloto francés de 20 años será el compañero de Sergio Pérez para formar la alineación de 2017, en sustitución de Nico Hulkenberg, ahora formarán una pareja que une juventud y experiencia. Con este fichaje ya tenemos desvelada una de las incógnitas que nos quedan sobre las alineaciones de los equipos para 2017. 
Charlie Whiting, director de carrera de la FIA, ha asistido a la conferencia de prensa de la FIA del Gran Premio de Brasil, junto con los pilotos para explicar las sanciones en el Gran Premio de México. Tras las polémicas sanciones, las quejas sobre que no se sanciona con igualdad ante iguales errores, Whiting ha dado la cara y ha enfrentado el problema para hacer sus aclaraciones y explicar el punto de vista del órgano rector. 
El equipo Red Bull llega al Gran Premio de Brasil, tras unas fuertes últimas carreras en las que han mostrado un gran progreso. Tanto que se sitúan en segunda posición por detrás de Mercedes y delante de Ferrari en el Campeonato de Constructores. Así que seguirán luchando duro para acabar la temporada con buenos resultados las dos carreras restantes. 
El equipo Force India afronta el Gran Premio de Brasil tras un fuerte fin de semana en el Gran Premio de México, por lo que están motivados para seguir luchando duro y obtener el mejor resultado posible. A falta de tan solo dos carreras puntuar es muy importante y cada punto ayuda a reforzar su cuarta posición en el Campeonato de Constructores que es el objetivo. 
Max Verstappen no tuvo un final del Gran Premio de México como esperaba, pese a cruzar la línea de meta en tercera posición, una sanción de cinco segundos le relegó a la quinta posición, Vettel obtuvo el podio y lo pudo celebrar, aunque luego otra sanción de diez segundo le relegó a la quinta posición, el podio y la tercera posición pasó a Daniel Ricciardo y Verstappen fue cuarto. Pero todo esto todavía sigue creando polémica a día de hoy y Verstappen cree que hay un doble rasero con las sanciones. 
El pasado Gran Premio de México fue protagonista de cuatro últimas vueltas cargadas de polémicas, que han dado y siguen dando mucho que hablar. Todo empezó con el incidente de Sebastian Vettel y Max Verstappen que terminó con Verstappen cortando la curva y sin devolver la posición a Vettel. A partir de allí todo fue en cadena, Vettel se calentó y lanzó desafortunados mensajes por radio, fruto de la adrenalina. Y Daniel Ricciardo aprovechó para llegar hasta Vettel e intentar adelantarle y en teoría Vettel se movió en la frenada. 
Max Verstappen es sin duda un piloto competitivo pero polémico por su quizás excesiva agresividad, especialmente en sus maniobras defensivas. Es evidente que a todos los amantes de la F1 les gusta ver en pista a un piloto combativo y competitivo, pero también es cierto que ser demasiado agresivo no es difícil, lo admirable y complicado es que salga bien y nadie salga malparado. En el caso de Verstappen lo que se critica es que es demasiado agresivo muchas veces en la frenada de las curvas, lo que es potencialmente peligroso, ha provocado en varias ocasiones que el rival se saliera de pista y le ha hecho ganarse muchas críticas.
Niki Lauda, director no ejecutivo del equipo Mercedes, ya está cansado de las maniobras de Max Verstappen y ha estallado en cólera contra él. Tacha algunas de sus acciones de estúpidas y cree que es inaceptable, cree que es demasiado agresivo y que aunque él lo crea no lo está haciendo todo bien. Todo esto viene a raíz del Gran Premio de México cuando en la frenada de la curva uno Max Verstappen chocó a Nico Rosberg y lo obligó a salirse de la pista y cortar la curva por la hierba, por suerte no hubo daños y el líder del campeonato pudo seguir la carrera. 
Toto Wolff , director ejecutivo de Mercedes, dice admirar el estilo de pilotaje de Max Verstappen, como ya ha afirmado en otras ocasiones, aunque también lo tachó de peligroso. Pero parece que no lo admira tanto cuando al piloto que saca de pista es a uno de los suyos. Verstappen se pasó de frenada en la primera curva del Gran Premio de México el pasado domingo, golpeando rueda a rueda a Nico Rosberg, líder del campeonato y piloto de Mercedes, que tuvo que salirse de pista y cortar la curva.
