Abiteboul: «Fue Red Bull que dijo que habría una actualización (en Bakú)»
Abiteboul reitera que no habrá una gran actualización hasta el año que viene y señala que fue Red Bull quien dijo que habría una actualización
Mary | domingo, 18 de junio de 2017
Cyril Abiteboul, Director General de Renault Sport Racing, ha dejado claro que esta temporada no habrá una gran actualización de su motor, están y seguirán haciendo pequeñas mejoras en cada carrera, asegura que cada carrera serán más fuertes y más fiables. Pero de una gran actualización como Red Bull esperaba, nada de nada. Para eso deberán esperar al próximo año. Leer el resto de esta entrada 
Renault confirmó el fin de semana que no introducirán ninguna gran actualización de la unidad de potencia Renault hasta el año 2018, seguirán introduciendo pequeñas actualizaciones en la mayoría de las carreras. Sin duda Red Bull tenía confianza en que una importante actualización les ayudara a dar otro importante paso a delante, pero Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, asegura que asumen la decisión de Renault, aunque obviamente desean todas las mejoras posibles. Sin embargo se sienten confiados con el rendimiento que puedan recibir de su proveedor de combustible ExxonMobil. Quien aseguran que ya hizo un buen trabajo y creen que en esa área aún hay potencial. 
Como ocurre cada temporada el baile de pilotos da lugar a muchos rumores, antes de que siquiera se produzca. Los pilotos de Red Bull suelen estar en muchas quinielas y se rumorean cambios tanto para Daniel Ricciardo como para Max Verstappen, en varias ocasiones se le relaciona con otros equipos. También Carlos Sainz, piloto que pilota para Toro Rosso pero finalmente es piloto de Red Bull, también ha visto su nombre relacionado en varias ocasiones con Renault. 
Red Bull no ha tenido el mejor inicio de temporada, aunque siguen progresando y esperan mayores progresos junto a la actualización de Renault, así que creen que serán más fuertes en la segunda parte de la temporada. Max Verstappen, sin embargo no está demasiado contento, tras el gran Premio de Canadá en el que por tercera vez en lo que va de temporada, con siete carreras disputadas, tuvo que retirarse. Calificó la temporada como una mierda y asegurando incluso que le daba igual lo que pasara en Bakú. Max Verstappen se clasifica en el Campeonato en sexta posición con 45 puntos, detrás de su compañero Daniel Ricciardo quien suma 67 puntos, por lo que le aventaja con 22 puntos. 
La Fórmula Uno ha asumido cambios esta temporada, entre otros en aerodinámica y anchura en los monoplazas, pero también en los neumáticos que son más anchos y se degradan menos. Como suele pasar cuando hay cambios unos equipos los entienden mejor y se adaptan mejor, mientras que otros lo hacen peor o más lentamente. Pero claro cuando eso sucede suele haber rumores y malos pensamientos. Ferrari gestiona mejor los neumáticos, por lo que surgieron rumores de un trato de favor de Pirelli a Ferrari. 
Force India logró un muy buen resultado en el Gran Premio de Canadá, sus dos pilotos Sergio Pérez y Esteban Ocon acabaron en quinta y sexta posición respectivamente. Sin embargo la carrera no estuvo exenta de polémica entre los pilotos de Force India, ya que Esteban Ocon afirmó que tenía mejor ritmo que Sergio Pérez así que pidió al equipo que le dejaran adelantarlo y así él podía intentar adelantar a Daniel Ricciardo que rodaba en tercera posición. Force India se lo expusó a Pérez, pero el piloto mexicano pidió que les dejaran competir, ya que pensó que al llegar a los doblados podía ser su oportunidad de adelantar.
Pirelli pidió la colaboración de los equipos para preparar los nuevos neumáticos de 2017, que debían ser más anchos y degradarse menos. Ferrari, Mercedes y Red Bull respondieron y colaboraron. Sobre los pilotos, mientras Mercedes no dio demasiada relevancia a estos test y envió a Pascal Wehrlein, Red Bull tampoco envió a sus pilotos titulares y envió a Pierre Gasly, Ferrari envió a Sebastian Vettel. Los pilotos de Mercedes no querían participar y Vettel estuvo encantado con hacerlo. 
Las comunicaciones de radio entre el piloto y su equipo se retransmiten por televisión en muchas ocasiones. Muchas veces los mensajes que se producen son en momentos de especial tensión o nerviosismo y por ello hay comunicaciones no demasiado afortunadas o con palabras malsonantes. Muchos pilotos han sido pillados en comentarios que han sido muy comentados para mal e incluso para dar mucho juego. 
El equipo McLaren Honda finalizó el fin de semana en el Gran Premio de Canadá de nuevo con frustración. Por primera vez en la temporada parecía que podían acabar en los puntos con Fernando Alonso, que rodaba en décima posición y podía sumar un punto, pero a dos vueltas del final perdió presión de aceite por un fallo mecánico en la unidad de potencia y tuvo que retirarse. Stoffel Vandoorne logró acabar la carrera pero en posición muy modesta perjudicado por la falta de potencia respecto a los rivales. McLaren ante esta nueva decepción asegura que no puede ser. 
El equipo Force India se va del Gran Premio de Canadá satisfechos con el buen rendimiento demostrado y el positivo resultado para el equipo. Han sido competitivos todo el fin de semana y han tenido la recompensa de salir de Canadá sumando 18 puntos. Sin embargo la batalla entre los dos pilotos tuvo algo de polémica ya que Ocon pidió al equipo que le dejaran adelantar a su compañero ya que con neumáticos más frescos quizás podría adelantar a Ricciardo, pero Pérez no estuvo de acuerdo, quería probarlo él y el equipo no dio orden y los dejó competir. En cualquier caso se van satisfechos de Canadá, consolidando su cuarta posición y motivados para las próximas carreras. 
