Paddy Lowe defensor de los morros bajos
Paddy Lowe, defiende los nuevos morros bajos en base a los estudios del grupo de trabajo, contra la opinión de Adrian Newey que pone en duda su seguridad
Mary | domingo, 9 de febrero de 2014
Paddy Lowe director técnico ejecutivo del equipo Mercedes, no está en acuerdo con Adrian Newey, quien duda de la seguridad que ofrecen los morros bajos a impacto para los pilotos, sin embargo Lowe es un acérrimo defensor de estos morros.
Sebastian Vettel tetracampeón de F1 tras el retiro de su compañero Mark Webber, se enfrenta por primera vez desde que está en Red Bull a un nuevo compañero, Mark Webber era un piloto muy experimentado y sin duda un gran piloto al que sin embargo Vettel ganó en resultados sin piedad. Por lo que para muchos su nuevo compañero Ricciardo no es un rival muy fuerte para enfrentarse al que por estadística es el mejor piloto de la parrilla, pero Vettel no es de esta opinión y aunque reconoce que no tiene la experiencia de Webber, cree que pronto encontrará su camino, en un año que hay cambios y cosas nuevas para todos, además considera que se ha ganado su asiento y por lo tanto está seguro de que se lo pondrá difícil.
Helmut Marko el asesor de Red Bull, no oculta cierta preocupación o en sus palabras molestia por los problemas que Red Bull demostró tener en Jerez, durante los test de pretemporada, donde apenas pudieron rodar, tan solo 21 vueltas en los cuatro días. Lo peor podría ser que Newey según público Auto Bild admitió no tener “ni idea” de si es capaz de resolver los problemas del RB10 con satisfacción.
El equipo Lotus decidió no acudir a los primeros test de pretemporada en Jerez, pero sin duda no van a llegar a Bahréin totalmente a ciegas, ya que van a aprovechar este fin de semana en Jerez para hacer el “shakedown” que permite la normativa, y rodar con el nuevo E22. Con las limitaciones obligadas, no más de los 100 kilómetros, con neumáticos prueba que suministra Pirelli, es decir no con los neumáticos oficiales de los Grandes Premios, y rodando a una velocidad relativamente reducida.
Para David Coulthard, no habrá demasiada presión para Daniel Ricciardo este año, ya que en realidad la gente está esperando que el tetracampeón mundial Sebastian Vettel siga siendo el líder del equipo Red Bull y si le derrota no será una sorpresa, pero lo contrario si sería un problema, por lo que la mayor presión no está del lado de Ricciardo
Red Bull y Sebastian Vettel han ganado cuatro campeonatos consecutivos, tanto de pilotos como de constructores, Ferrari no ha podido detener a Red Bull. En 2014 Sebastian Vettel el piloto de Red Bull superó a Fernando Alonso el piloto de Ferrari por 155 puntos. Sebastian Vettel ganó 13 carreras, mientras Fernando Alonso ganó 2 carreras. Y sería esta imposibilidad de Ferrari para superar a Red Bull la causa de que se imponga la nueva regla de puntos dobles en la última carrera.
Durante la pasada temporada la audiencia descendió en 50 millones de espectadores en el mundo. En 2013 la audiencia fue de 450 millones en el mundo, según Bernie Ecclestone esto se debe en un alto porcentaje al dominio total y temprano de Sebastian Vettel, tener una carrera menos y los cambios de emisión de la carrera por televisión en ciertos países.
Ahora que se ha anunciado la introducción para 2015 de la tan hablada reducción de costes en la F1, Dietrich Mateschitz deja ver su preocupación por la claridad y la forma de dichas restricciones, ya que considera que hay muchas dudas y se debe saber claramente que incluye y como.
Tanto Fernando Alonso como Lewis Hamilton van a cobrar en 2014 la cantidad de 20 millones de euros. Fernando Alonso inicia su quitan temporada en Ferrari y Lewis Hamilton comienza su segunda temporada en Mercedes.
Es evidente que el equipo Red Bull no ha tenido unos días de test de pretemporada precisamente fáciles, en general todos los coches equipados con motores o unidades de potencia Renault han pasado por unos test complicados, pero probablemente los mas damnificados hayan resultado Red Bull que solo han podido completar 21 vueltas en 4 días.
