La FIA pone más difícil la obtención de la súper licencia de F1
La FIA pone más difícil la obtención de la súper licencia y revela los puntos necesarios para conseguirla
Mary | viernes, 9 de enero de 2015
Pilotar un Fórmula 1 será un poco más complicado a partir de 2016, según establece la FIA. Ya que a partir de esa fecha será necesario que el aspirante a la superlicencia tenga cumplidos los 18 años, cuente con carnet de conducir, haya competido durante dos años en categorías inferiores, aprobar un examen previo y además haber acumulado 40 puntos en categorías inferiores, sin olvidarnos de que se mantiene la obligatoriedad de hacer un test acumulando 300 kilómetros.
Las normas y el reglamento de la FIA, cambia y suma normas incesantemente, pero alguna vez hay lagunas, que si se descubren pueden ser utilizadas a favor, como ha ocurrido ahora con el complejo tema de la congelación de motores, que teóricamente se debía hacer el 28 de febrero, pero sorpresa, 
Force India presentará al público su nuevo monoplaza el VJM08, en las instalaciones del Museo Soumaya en la Ciudad de México, el próximo 21 de enero. Sergio Pérez y Nico Hülkenberg son los pilotos del equipo para 2015. Sergio Pérez nacido en Guadalajara, Jalisco, México, sin duda estará muy feliz de tener la presentación de su nuevo monoplaza en su país, con el que además este año podrá pilotar en México, ya que la F1 regresa al País que albergará el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez el próximo 1 de noviembre.
Escenario Ginebra, día seis de enero, motivo, convocatoria de Bernie Ecclestone, asistentes Ferrari, Mercedes, Renault y Honda, tema los motores para 2016, según ha informado la revista auto-motor-und-sport. Y es que Bernie Ecclestone sin duda es conocido por su tesón y evidentemente sigue haciendo honor a ello, como todos sabemos nunca ha sido fan de estos nuevos y silenciosos motores V6 turbo, a los 
Red Bull tras cuatro años de dominio y de éxito consecutivo en los que lograron ocho campeonatos entre pilotos de Sebastian Vettel y constructores, se han enfrentado a una dura temporada, en gran medida por culpa de la unidad de potencia de Renault, sin embargo con mucho trabajo, han logrado ir mejorando durante el año, para lograr acabar en segunda posición en el campeonato de constructores.
Sin Duda la entrada de Max Verstappen a la F1 con tan solo 17 años, ha hecho correr ríos de tinta, a favor y en contra, ha habido 
Buenas noticias para Renault y Ferrari, quienes intentaban conseguir evolucionar sus motores en 2015 intentando tener más tiempo antes de la congelación. Sin embargo se encontraban con un muro, Mercedes no estaba dispuesto a ceder y permitir un aplazamiento en la congelación, por lo que cuando prácticamente se daba por hecho que la congelación llegaría el 28 de Febrero, ha llegado el milagro en forma de laguna en el reglamento 2015. Para todos menos para Honda, eso sí, aunque no hay que olvidar que Honda ha tenido todo el 2014 para trabajar.
Lewis Hamilton ha conseguido ganar el Campeonato de F1 2014, con lo que se ha convertido en bicampeón, tras una temporada de dominancia absoluta de Mercedes, pero sin embargo con una dura y larga batalla contra su compañero de equipo Nico Rosberg, al que le ganó dicha batalla definitivamente en la última carrera del año, el Gran Premio de Abu Dhabi, en una lucha un tanto deslucida por los problemas mecánicos que tuvo Rosberg, pero sin duda Hamilton llegó con ventaja de 17 puntos y resultó el justo ganador. Además para Zanardi es el mejor piloto de la actual parrilla.
Jacques Villeneuve, Campeón del Mundo de F1 en 1997, como suele ser habitual da sus opiniones libre de tapujos y con total claridad, como en la completa e interesante entrevista que concedió a omnicorse días atrás, en la que hace un repaso a la F1 y sus personajes actuales, 
Eric Boullier director de carreras de McLaren, sabe que se necesita para alcanzar a Mercedes, tan simple como relajar las normas y permitir la descongelación de motores, ya que considera que la ventaja, al menos la principal ventaja proviene de la unidad de potencia y de no ser así considera que Mercedes serían alcanzados por algunos equipos.
