Alonso también ha compartido imágenes de su nuevo casco
Alonso, al igual que su compañero de equipo, ha querido mostrar la imagen de su casco para 2016
Mary | viernes, 19 de febrero de 2016
Fernando Alonso pronto comenzará su segunda temporada con el equipo McLaren, tan solo falta una semana para que se inicien los test de pretemporada en Barcelona. El pasado año fueron unos días difíciles para el piloto español y para todo el equipo McLaren, pero tan solo fueron el preludio del complicado año que les esperaba, el más que discreto rendimiento y la mala fiabilidad no les abandono en toda la temporada 2015, relegando a Alonso y a Button al final de la parrilla de forma constante.
El equipo Red Bull de manos de sus pilotos Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat han relevado los colores que lucirá su RB12. Aunque sin demasiadas sorpresas en su imagen, ha sido denominado como “agresivo e innovador” por Christian Horner, jefe del equipo, la decoración mantiene los colores de su marca, pero como cabía esperar renunciando al violeta, que lucían en su asociación con Infiniti. Red Bull presentó los colores de sus monoplazas para la temporada 2016 en un evento en colaboración con Puma en Londres. 
Renault regresa a la parrilla de F1 como equipo en 2016. Han comprado el equipo Lotus y están trabajando en su nueva estructura. Pero también han de enfrentar la preparación de 2016, en su monoplaza. Renault ya ha asegurado que lograr éxito llevará años, ellos lo cifran en un mínimo de tres, ya que lo que buscan es ser un equipo sólido y creíble para el futuro. Por lo que con sus premisas realistas saben que no tendrán un año sencillo ni de éxito. 
McLaren también nos ha ofrecido poder escuchar por primera vez el sonido de su MP4-31. El nuevo monoplaza de McLaren-Honda con el que intentarán mostrar esta temporada que realmente han logrado un importante progreso. Al igual que hizo la 
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, afronta la nueva temporada sin querer hacerse expectativas muy altas, ya que tras sus tres victorias en 2014, pensó que al menos lograría lo mismo en 2015 y tras los problemas que tuvieron, especialmente con la unidad de potencia, no fue posible. Red Bull en 2015, atravesó un año tremendamente duro, llegaron incluso a romper con Renault y encontrarse sin motor, casi obligados a abandonar la F1. Por lo que para este año la motivación es buena pero los pronósticos moderados. 
Helmut Marko, hombre de confianza de Dietrich Mateschitz dueño de Red Bull y asesor del equipo Red Bull, asegura que a los pilotos se les paga en exceso. Ya que considera que el riesgo de accidente grave o fatal es mínimo, de lo que sin duda nos alegramos todos. Y también cree que ahora los monoplazas son más fáciles de pilotar y por lo tanto los pilotos están haciendo menos. 
Alain Prost, ex piloto francés de F1 cuatro veces campeón del mundo y embajador de Renault, sonaba como jefe de equipo de Renault en su regreso a la F1 como equipo, sin embargo no ha sido así y Prost en el evento de presentación de Renault aseguró que su presencia en el equipo habría supuesto mayor presión para tener éxito. Algo bastante lógico teniendo en cuenta que es uno de los pilotos más exitosos de la F1 con cuatro campeonatos. Aunque Prost no duda de que el éxito llegará a Renault, reconoce que hay que tener paciencia. 
Damon Hill expiloto de F1, campeón del mundo en 1996 con el equipo Williams y actualmente comentarista de Sky Sports, cree que el que fue su equipo Williams debería cambiar de motores, dejar Mercedes y asociarse con Honda. Aunque sin duda dejar de usar el mejor motor de la parrilla, para utilizar el motor que la pasada temporada peor rendimiento y fiabilidad mostró, suena descabellado o al menos temerario. Hill considera que sería la mejor opción para Williams dada la dificultad de ganar con el motor Mercedes, con el que gana el propio equipo Mercedes. 
Max Verstappen debutó el pasado año como piloto oficial de F1 con el equipo Toro Rosso. Su primera temporada ha sido muy positiva y pese a su juventud el piloto logró tapar las bocas de sus críticos y sorprender con sus buenas maniobras y su control sobre la presión. Pero parece que no es suficiente y espera bastante más de la próxima temporada y por el momento es optimista sobre el potencial de su monoplaza, del que cree que podrán obtener entre ocho décimas y un segundo de mejora de tiempo. 
Red Bull estuvo cerca de quedarse sin motores para 2016 y por lo tanto abandonar la F1, afortunadamente llegaron a otro acuerdo y Renault les suministró motores sin marca, con lo que han podido mantenerse en competición. Tras la negativa de Mercedes, Ferrari, incluso de Honda para suministrarles sus motores. Red Bull siempre ha defendido que tuvieron un pre acuerdo y conversaciones para utilizar los motores de Mercedes. 
