Entrenamientos GP Gran Bretaña, Silverstone 2015. McLaren
McLaren ha vuelto a tener una sesión de entrenamientos complicada, aunque solo surgieron pequeños problemas
Mary | viernes, 3 de julio de 2015
El equipo McLaren de nuevo ha tenido una sesión de entrenamientos poco sencilla, aunque no tuvieron problemas importantes si fue lo suficiente para tener un rodaje limitado. Ambos pilotos tuvieron problemas de equilibrio. Button además en la primera sesión sufrió un problema con una junta torica y Alonso tuvo que llevar su coche al garaje para limpiar la grava tras su pequeña salida de pista. Como ya esperaban, Silverstone no se adapta demasiado al monoplaza pero seguirán trabajando esta noche para intentar estar en mejor forma para la calificación de mañana.
El equipo McLaren pese a su decepcionante carrera en Austria, tuvieron unos test después de la carrera alentadores, con mínimos problemas a excepción de la climatología y pudiendo hacer bastante kilometraje y recoger datos importantes con los que seguir trabajando, por lo que esto les hace ser algo optimistas. Pese a que consideran que el trazado de Silverstone no les favorece, por lo que el fin de semana puede ser difícil. Además para complicarlo algo más, quizás el motor de Alonso deba ser cambiado por su accidente en Austria con Raikkonen, ya que piensan que puede estar dañado y siguen trabajando en la unidad de potencia de Button para resolver sus problemas. A pesar de ello afrontan con entusiasmo su Gran Premio en casa.
McLaren atraviesa uno de los peores años de su historia, sin duda su unión con Honda por el momento en lugar de dar frutos positivos solo ha dado disgustos, falta de rendimiento y sobre todo de fiabilidad, la fiabilidad sin duda es su mayor escollo y sin fiabilidad difícilmente pueden centrarse en el rendimiento y avanzar. Sin embargo desde McLaren, tanto el director de carreras Eric Boullier como por sus pilotos, Jenson Button y Fernando Alonso, todos los mensajes que llegaban eran de optimismo. Todos ellos cargados de paciencia dicen ver grandes progresos que nunca se materializan en resultados visibles en pista.
El equipo McLaren con Fernando Alonso al volante del MP4-30, han tenido un segundo y final día de test de temporada productivo, han podido realizar todo el trabajo especialmente con los componentes aerodinámicos, como su nuevo morro más corto. También realizaron comprobaciones de datos y del sistema, pruebas de correlación y la evaluación de los neumáticos. Lo más importante ha podido completar muchas vueltas sin los habituales problemas de fiabilidad, por lo que sin duda ha sido unas pruebas muy positivas y con muchos datos recogidos para estudiar y progresar.
El equipo McLaren con Stoffel Vandoorne, el piloto de prueba y desarrollo al volante, ha tenido una jornada útil de test, como todos los equipos con la mañana perdida, pero una tarde productiva en la que realizaron pruebas de aerodinámica, el mapeo de los diversos componentes, como su nuevo morro, el nuevo alerón delantero y trasero. Con la pista seca también trabajaron en los controles de sistemas y desarrollo de la unidad de potencia, para volver a realizar más pruebas aerodinámicas. El factor más destacable es que no tuvieron problemas de fiabilidad.
El equipo McLaren de nuevo ha tenido un fin de semana difícil, decepcionante y del que es difícil sacar algo positivo. Ambos pilotos partían de las últimas posiciones por acumulación de sanciones por los cambios hechos en las piezas de motor y unidad de potencia. Algo ya difícil para el pésimo rendimiento de McLaren, pero además Fernando Alonso y Kimi Raikkonen chocaron al inicio de carrera y aunque afortunadamente ambos pilotos están bien, a ambos les costó la carrera, por si esto no fuera poco, pocas vueltas después Button fue llamado a retirarse por precaución ante un fallo del sensor del sistema de admisión. Con este panorama y pese a la positividad del equipo, parece evidente que no hay demasiados progresos y que la fiabilidad sigue siendo su talón de Aquiles.
El equipo McLaren se enfrenta de nuevo a un muy difícil fin de semana, tras una modesta calificación, sus dos pilotos saldrán mañana al final de la parrilla, ya que ambos pilotos han cambiado casi por completo sus unidades de potencia. Fernando Alonso poner su quinto ICE (10 posiciones de sanción), quinto TC (cinco posiciones de sanción), quinto MGU-H (cinco posiciones de sanción) y una nueva caja de cambios (cinco posiciones de sanción). Total 25 posiciones de sanción, que como no puede cumplirlas, pagará el resto de sanción con un drive-through en las primeras vueltas en la carrera de mañana. Jenson montará su sexto turbocompresor (10 posiciones de sanción), su sexto MGU-H (cinco posiciones de sanción), el quinto ICE (cinco posiciones de sanción) y quinto MGU-K (cinco posiciones de sanción) También 25 posiciones de penalización, como tampoco puede cumplirlo, tendrá que pagar el resto de sanción con un Stop & Go de 10 segundos en la carrera de mañana. Por lo que sin duda todo lo que pueden hacer ambos pilotos será aprender y sumar kilometraje para conseguir información.
El equipo McLaren ha vuelto a tener un mal día de entrenamientos con los problemas sucediéndose como comienza a ser habitual. Fernando Alonso ha acumulado problemas en la primera sesión de conexión eléctrica y de software con la caja de cambios. Por la tarde tampoco pudo rodar ya que decidieron parar por precaución al ver los problemas del monoplaza de Button. Quien también tuvo su ración importante en su caso con un problema de encendido en una bujía . Sin embargo pese a la comprensible frustración, el equipo continua siendo positivo y aseguran que hay mucho potencial en el coche, así que esperan mayor suerte mañana y poder rodar y prepararse.
Fernando Alonso posiblemente se prepara para otro fin de semana complicado, si ya de por si este año tiene que batallar con falta de fiabilidad y mínimo rendimiento, para el Gran Premio de Australia el panorama se pinta si cabe todavía más duro, ya que como confirma Motorsport.com, el equipo McLaren ha decidido cambiar el motor de Fernando Alonso, por lo que tendrá que asumir una sanción de al menos diez posiciones, que serán más si cambian más piezas, por lo que es de esperar que su salida se situé al fondo de la parrilla este domingo en el Red Bul Ring.
