Calificación GP de Canadá, Montreal 2017. McLaren
McLaren finaliza la sesión de calificación para el Gran Premio de Canadá con un resultado modesto
Mary | domingo, 11 de junio de 2017
El equipo McLaren ha terminado la sesión de calificación para el Gran Premio de Canadá con un resultado modesto ya que no lograron pasar a Q3. Pese a ello Fernando Alonso hizo lo cuanto pudo y logró pasar a Q2, consiguiendo el mejor resultado posible. Stoffel Vandoorne tuvo más dificultades que su compañero y fue afectado por las banderas amarillas que provocó Pascal Wehrlein al salirse de la pista, lo que le obligó a abortar su vuelta y perder su posible paso a Q2. Mañana volverán a empujar duro y esperan poder acabar en los puntos. Leer el resto de esta entrada 
El equipo McLaren finalizó un día de entrenamientos frustrante en preparación del Gran Premio de Canadá. Ya que aunque empezaron relativamente bien y ambos pilotos estaban satisfechos con el equilibrio de sus monoplazas, no se libraron de problemas. Fernando Alonso sufrió por un fallo hidráulico que le quitó gran parte de ambas sesiones y Stoffel Vandoorne un problema con el MGU-H en la segunda sesión que le quitó el final de la sesión. Sin embargo Alonso mostró un buen rendimiento en sus media hora de segunda sesión, lo que les da confianza y esperan que si no tienen fallos de fiabilidad puedan tener una buena sesión de calificación. 
El equipo McLaren vuelve a la normalidad en el Gran Premio de Canadá. De nuevo Fernando Alonso estará pilotando el McLaren tras su aventura americana en la Indy y el equipo solo se centra en F1. En el Gran Premio de Mónaco creen que tuvieron un ligero progreso que podía haber culminado en puntos tras la buena actuación de Jenson Button y Stoffel Vandoorne, ya que ambos por primera vez para McLaren este año entraron en Q3, pero perjudicados por las sanciones tuvieron difíciles carreras y no lograron puntuar. Ahora centrados en Canadá son conscientes de que las características del Gilles Villeneuve no se adaptarán demasiado a las fortalezas del McLaren. Sin embargo siguen trabajando duro y llevando desarrollos en cada carrera así que confían en poder aprovechar las oportunidades que se presenten.
Honda no consigue sacar la cabeza de las arenas movedizas en las que se mueven. Siguen trabajando duro, de eso no hay duda, luchan por progresar, pero sin embargo no parecen conseguirlo y además no alcanzan a entender los problemas que tienen con el MGU-H, que solo les aguanta dos carreras y cada dos carreras deben cambiarlo. Lo más paradójico para ellos es que en el dyno (o banco de pruebas), les aguanta sin problemas más de 5000 kilómetros, pero en el coche en la pista, dura dos carreras, según afirmó honestamente Yusuke Hasegawa, responsable de Honda, quien sin duda es sincero y no trata de crear falsas expectativas. 
Jenson Button que disputó el pasado fin de semana el Gran Premio de Mónaco, sustituyendo a Fernando Alonso a los mandos de su McLaren, demostró que sigue siendo un gran piloto y los meses de retiro no mermaron su capacidad y sin duda sigue con ganas de competir. Así que va a debutar en otra categoría será en Super GT. 
El equipo McLaren ha tenido una decepcionante carrera hoy en el Gran Premio de Mónaco, pese a su buena calificación de ayer, la mejor de la temporada con ambos pilotos en Q3. Jenson Button por primera vez pilotó este fin de semana el McLaren de esta temporada y tuvo una brillante actuación en calificación, calificando noveno. Sin embargo la fiabilidad le jugó una mala pasada y debieron cambiar elementos de su unidad de potencia, por lo que asumió una sanción de quince posiciones y salió en última posición hoy, lo que le colocaba en una muy difícil extremadamente difícil. Trataron de minimizarlo con una estrategia diferente y paró en la primera vuelta pero Pascal Wehrlein hizo la misma estrategia y con una salida insegura por la que fue penalizado se colocó delante y arruinó sus posibilidades, pero después todavía tuvo un desafortunado accidente con Pascal Wehrlein que le obligó a retirarse. Stoffel Vandoorne hizo una fuerte carrera y llegó a rodar séptimo, pero desafortunadamente tras el Safety Car con los neumáticos en frío y con los frenos fríos, subviró hacia el muro de neumáticos y se retiró finalizando lo que podía haber sido un buen resultado. 
El equipo Toro Rosso ha sido muy competitivo todo el fin de semana en el Gran Premio de Mónaco. Sin embargo la suerte ha sido dispar con sus dos pilotos. Daniil Kvyat, aunque era muy competitivo, ha tenido mala suerte todo el fin de semana, en la calificación fue perjudicado por la bandera amarilla no pudo apretar y quedó en 11º posición y en carrera aunque era muy fuerte cuando podía empujar, un choque con Sergio Pérez arruinó su carrera. Por el otro lado Carlos Sainz ha tenido un gran fin de semana con un gran rendimiento, calificó en sexta posición y ha logrado mantenerla con una gran carrera hoy. 
El Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno se disputa mañana y se espera una carrera muy emocionante con los dos Ferrari saliendo desde la primera fila, con Kimi Raikkonen saliendo desde la pole y Sebastian Vettel en segunda posición. En la segunda fila el Mercedes de Valtteri Bottas estará en tercera posición y el Red Bull de Max Verstappen en cuarta. Mientras Lewis Hamilton ha calificado en 14º posición y sin duda luchará por remontar. 
El equipo McLaren ha tenido la mejora clasificación de la temporada hoy para el Gran Premio de Mónaco. Jenson Button, en su primera vez pilotando estos los nuevos coches de 2017, ha tenido un gran rendimiento y ha logrado calificar en novena posición y Stoffel Vandoorne también ha tenido una muy buena sesión, pese a su accidente en Q2, ha calificado en décima posición. Sin embargo los dos asumen penalizaciones, Button 15º por cambiar partes de su unidad de potencia y Vandoorne arrastrando una penalización de tres posiciones del GP de España. Así que Button saldrá en 20º posición lo que sin duda dificultará su carrera y Vandoorne en posición 12º. Sin embargo sin duda lucharán todo lo posible para conseguir un buen resultado. 
McLaren lleva ya tres años de asociación con Honda, han sido tres años frustrantes, con grandes problemas de fiabilidad y mínimo rendimiento. En 2015 el inicio de la asociación fue tremendamente malo pero de alguna manera comprensible, al ser el primer año de Honda y con nuevos y complicados motores, por lo que partían de cero. En 2016 asomaban tímidas señales de mejora y mejores resultados ocasionales. Sin embargo en 2017 de nuevo se han equivocado y han dado un paso atrás, hasta el punto de que son el único equipo en la parrilla de F1 que tras cinco carreras disputadas no han logrado sumar ningún punto. 
