Aunque tan solo se han disputado dos carreras del Campeonato de Mundo de Fórmula Uno 2018, parece ser evidente el progreso de algunos equipos. También parece evidente que la media parrilla está todavía más apretada esta temporada por lo que entrar en la Q3 en clasificación depende de pocas décimas y los errores tienen un alto coste. Entre los equipos que han progresado parecen estar McLaren, Renault y el más sorprendente Toro Rosso con Honda. Leer el resto de esta entrada

Red Bull ha presentado hoy su nuevo monoplaza para 2018, en esta ocasión han avanzado sus fechas y han estado listos días antes de los test de pretemporada e incluso hoy han usado uno de los dos días de “filming day” en Silverstone para que Daniel Ricciardo rodara con las limitaciones propias de dicho día de rodaje. Así que el equipo llegará a los test de pretemporada con los deberes bien hechos y un primer día en pista en su haber. Leer el resto de esta entrada

Cuando queda aproximadamente menos de un mes para que arranquen los test de pretemporada, los equipos están trabajando contra reloj, anuncian sus fechas de presentación mientras ultiman todos los detalles. Unos van más adelantados, otros menos como ocurre con Red Bull y su hermano pequeño Toro Rosso. El equipo Toro Rosso además asume esta temporada un mayor desafío, ya que por primera vez montarán motores Honda, en exclusiva tras romperse la asociación McLaren-Honda. Leer el resto de esta entrada

El viernes por la noche Cyril Abiteboul, responsable de Renault, desató la polémica insinuando, que los muchos fallos en la unidad de potencia que sufría Toro Rosso podía deberse a como el equipo utilizaba su motor y afirmó que nunca hay coincidencias en este deporte. Estas declaraciones han indignado a Toro Rosso y a Franz Tost, jefe del equipo. Leer el resto de esta entrada

Daniil Kvyat por lo visto va a llevarse otro palo en su carrera de manos de Red Bull, como todos sabemos el equipo Toro Rosso, al que regresó en 2016 al ser intercambiado por Max Verstappen para el Gran Premio de España 2016, lo dejó en tierra para el Gran Premio de Malasia y el Gran Premio de Japón, para dar su asiento a Pierre Gasly y probarlo en pista para 2018 cuando tendrían libre el asiento de Carlos Sainz. Después decidieron traer a Brendon Hartley, piloto al que renunciaron en 2009. Pierre Gasly no podía correr en Austin porque coincidía con la final la Super Formula en Suzuka. Pero Carlos Sainz se fue antes de lo esperado a Renault y compitió con ellos en Austin así que de nuevo Kvyat regresó a Toro Rosso para Austin, haciendo una fuerte carrera y acabando en los puntos. Leer el resto de esta entrada

Helmut Marko, asesor de Red Bull, con su habitual claridad de dialogo y su facilidad para decir lo que piensa sin grandes limitaciones, aseguró hace unos días que solo ellos en contraste con Ferrari y Mercedes, tienen pelotas y ponen a pilotos jóvenes en su monoplaza. Recordemos que Toto Wolff  decidió subir a Mercedes a Valtteri Bottas, un piloto con experiencia, antes que arriesgarse a subir a sus jóvenes pupilos del programa de jóvenes pilotos, Pascal Wehrlein o Esteban Ocon, pero es evidente que cada equipo elige en el tiempo y el momento a quien considera la mejor opción. Leer el resto de esta entrada

Durante el Gran Premio de Japón el pasado fin de semana, Max Verstappen, piloto de Red Bull, consiguió colocarse en segunda posición y en algunos momentos presionar a Lewis Hamilton líder de la carrera y finalmente el vencedor. Verstappen logró acabar segundo tras una fuerte carrera, pero no logró la victoria, pero además de la competitividad de Hamilton tuvo problemas externos que dificultaron su batalla contra el tricampeón, como los doblados. Leer el resto de esta entrada

Como todos sabemos Toro Rosso será motorizado la próxima temporada por Honda, forma parte del trueque de motoristas que se producirá en 2018. McLaren-Honda ha roto su asociación, será Renault quien pase a suministrarles motores en 2018 y Toro Rosso se intercambia por McLaren y serán suministrados por Honda. Para muchos es un error para Toro Rosso dados los problemas que ha tenido Honda es esta su última etapa en F1, sin embargo también podría ser un golpe maestro de Red Bull, si Honda comienza por fin a ser competitivo y el duro trabajo de estos tres años da sus frutos. Ya que entonces también motorizarían a Red Bull y dejaría de ser un cliente de Renault. Leer el resto de esta entrada

Carlos Sainz actualmente pilota en Toro Rosso, pero en 2018 es cedido por Red Bull al equipo Renault por un acuerdo en las negociaciones del cambio de motor en Toro Rosso para 2018. Así que el piloto español asegura estar muy contento con Red Bull, reconoce que estaba en sus manos ya que ellos financiaron su carrera y le dieron la oportunidad de llegar a F1 y lo han hecho perfectamente. Sainz asegura que tras los malos entendidos, el pasado mes de junio, cuando los comentarios de Sainz sobre querer ir a otro equipos molestaron a Christian Horner, jefe de Red Bull y a Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, dejó las decisiones a ellos y han sabido hacer lo mejor para ambas partes. Leer el resto de esta entrada

Renault Sport ha anunciado que Carlos Sainz se unirá al equipo para la temporada 2018, cedido por el equipo Red Bull. Sainz, a sus 23 años, está disputando su tercera temporada en Fórmula Uno, ha disputado 53 Grandes Premios de Fórmula 1 en su carrera con Toro Rosso y ha conseguido sumar 100 puntos, logrando como su mejor posición en cuatro ocasiones un sexto. Carlos además fue el ganador de la Fórmula Renault 3.5 Series en 2014 y anteriormente en 2011 la Fórmula Renault 2.0 NEC. Leer el resto de esta entrada