Dietrich Mateschitz, propietario del equipo Red Bull, de las bebidas energéticas Red Bull, del circuito austriaco que acoge el Gran Premio de Austria el Red Bull Ring, ahora parece que está negociando para comprar otro circuito, el Salzburgring un autódromo de 4.225 metros de extensión, que fue inaugurado en 1968 y se sitúa cerca de la ciudad de Salzburgo, Austria. Este circuito acogió varias categorías de automovilismo y motociclismo entre ellas del Campeonato Mundial de Motociclismo, y del Campeonato Mundial de Superbikes.

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Los problemas entre Renault y Red Bull han sido evidentes esta temporada, Red Bull pide rendimiento y fiabilidad de sus unidades de potencia y esta está tardando en llegar. Red Bull ha tenido una difícil primera parte de la temporada y trabajan duro para mejorar en la segunda, aunque ya se aprecia un progreso. Pero ahora para complicar más el asunto y de paso el futuro, Renault está en fase de decidir su futuro y todo es posible desde comprar algún equipo, se habla de Lotus y ahora también de Force India, e incluso retirarse de la F1. También pueden seguir como están ya que tienen un contrato vigente hasta 2016 como suministradores de Red Bull.
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Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull ha sido los últimos días centro de rumores, ya que se comenzó a especular con su salida del equipo Red Bull, dados los malos resultados de las dos últimas temporadas para el equipo. Aunque esos problemas vienen principalmente de parte de la unidad de potencia suministrada por Renault.

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Red Bull está atravesando una temporada dura, tras otra temporada no demasiado amable en 2014, el mayor de los problemas para Red Bull es la unidad de potencia de Renault, aunque no el único. Red Bull es un equipo competitivo y muy acostumbrado a obtener en poco tiempo un gran éxito. Así que para nada están a gusto con esta situación y todavía hace más difícil este momento las regulaciones con los nuevos motores, que limitan muchísimo la capacidad de maniobra y mejora.

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Helmut Marko el asesor de Red Bull fue el primero que advirtió que Red Bull podría decidir abandonar la F1 ya que la normativa actual hace muy difícil que el equipo pueda ponerse al día. Pero ahora es el propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, quien da la razón a Marko y confirma que su permanencia en F1 no está asegurada, por el contrario está supeditada a que su equipo sea competitivo y para ello precisan una unidad de potencia competitiva.

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Dietrich Mateschitz el dueño de Red Bull aunque no se le prodiga en exceso por los Grandes premios de la F1, estuvo en Jerez brevemente para los primeros test de pretemporada y por el momento no se llevó una gran alegría con el rendimiento del Red Bull, por el contrario tiene la impresión, seguro que acertada, de que el equipo Mercedes sigue siendo inalcanzable de nuevo, al menos por el momento.

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Helmut Marko el asesor del equipo Red Bull ha dado explicaciones sobre la salida del equipo del tetracampeón Sebastian Vettel y sutilmente ha despejado cualquier duda de su destino futuro, Marko tiene muy claro que va a Ferrari, según sus declaraciones concedida a la página web oficial de F1.

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Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, hizo unas declaraciones a propósito de la salida del equipo del tetracampeón Sebastian Vettel, y aseguró que no estaba molesto ya que la salida se está realizando con consenso y de la forma correcta en declaraciones para “speedweek” . Mateschitz siempre declaró que entendería el día que Vettel decidiera tomar nuevos retos e incluso el pasado año cuando surgieron rumores aseguró que entendería que quisiera irse a Ferrari.

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Red Bull no se va a rendir, es lo que llevan diciendo desde que comenzó el campeonato y se pudo observar que persistían parte de los serios problemas que se conocieron en los test de pretemporada. Pero con trabajo duro y motivación están mejorando y siguen diciendo, que no se rendirán, ahora menos ya han ganado su primera carrera, el fin de semana pasado en el Gran Premio de Canadá.

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Mucho se ha hablado y se continuará haciendo sobre la nueva F1, nuevos motores, nuevas reglas, menos sonido. Aunque hay opiniones para todos los gustos, la gran mayoría de aficionados y algunos equipos y pilotos no están satisfechos, especialmente con el sonido y con el poco espectáculo que hay en la carreras, esta es también la opinión de Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, que comparte el disgusto de los aficionados, en especial le disgusta que los pilotos no puedan hacer las carreras de la máxima categoría de la competición automovilística al límite, como parece que sería lo más lógico.
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