El equipo Red Bull ha querido felicitar a Mercedes al traspasarle el trofeo que no se ha movido en cuatro años de Milton Keynes, pero que este año se va a la sede de Mercedes en Brackley. Respecto a la carrera considera que ha sido tranquila sin grandes problemas pero dominada por los motores Mercedes.

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El equipo Red Bull realmente tuvo una sesión difícil con poco ritmo y poco agarre, tanto es así que Sebastian Vettel no pudo pasar a Q3. Aunque esperan que mañana puedan remontar posiciones ya que en las tandas largas parecen más fuertes.

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El equipo Red Bull en el Gran Premio de Japón, sin duda han sido los indiscutibles protagonistas de la jornada y no precisamente pos la calificación que ha sido relativamente positiva, sino por la salida del tetracampeón Sebastian Vettel una noticia sorprendente y sin duda difícil de asumir por todas las partes aunque sea un decisión meditada, y probablemente por una necesidad de asumir nuevos retos, ya que ambas pares han declarado no tener ningún problemas y ser como una familia, pero las familias a veces se separan y en ocasiones se vuelven a reunir.

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Sebastian Vettel tetracampeón de F1 y actualmente piloto de Red Bull abandona la que ha sido su casa durante quince años, hoy temprano, antes de los terceros entrenamientos, y casi por sorpresa Red Bull anunció la decisión del piloto alemán. Mientras todos miraban hacia Fernando Alonso ya que parecía que podía ser el anuncio inminente, la sorpresa llegó cuando fue Red Bull el primero en hacer el explosivo anuncio y para seguir con las sorpresas el piloto escogido para sustituir a Sebastian Vettel es el joven y poco experimentado Daniil Kvyat, siguiendo así la filosofía Red Bull de dar oportunidades a jóvenes pilotos de su Programa Junior.

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En el Gran Premio de Singapur entró en vigor una nueva norma para garantizar el cumplimiento del Artículo 20.1 del Reglamento Deportivo, aunque en principio se iba a imponer una limitación muy severa, al entender que por sus características técnicas algunos equipos estarían en clara desventaja en cuanto a la información a la que tiene acceso el piloto desde la cabina, la FIA decidió suavizar la limitación hasta el 2015 y poner en vigor en Singapur la versión light y tan solo se prohibían los mensajes que tenían relación con el rendimiento.

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El equipo Red Bull ha logrado un gran resultado consiguiendo la segunda y la tercera posición en la carrera de hoy en el exigente circuito de Marina Bay. Considerando las dificultades de este trazado acabar con sus dos pilotos en el podio es un gran resultado especialmente cuando llegaron a meta con los neumáticos muy desgastados, ha sido un gran trabajo de todo el equipo incluso en una doble parada muy eficiente así como una buena carrera de los pilotos.

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El equipo Red Bull ha tenido una de las más fuertes sesiones de clasificación de la temporada logrando acabar muy cerca de los Mercedes, pese a los problemas que sufrió ayer Vettel y recortaron mucho de su tiempo en pista. Sus dos monoplazas acaparan la segunda fila de parrilla y su ritmo de carrera parecer ser rápido. Por lo que son positivos de cara a un buen resultado en la carrera de mañana.

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Daniel Ricciardo considera que tiene todavía alguna posibilidad de luchar por el campeonato de F1 y esperaba que el equipo diera órdenes de equipo para que su compañero el tetracampeón Sebastian Vettel le ayudara. Sin embargo el equipo Red Bull tanto en declaraciones de Christian Horner, jefe de equipo, como de Hetmut Marko asesor del equipo, han negado tajantemente la posibilidad de dar órdenes de equipo, ya que consideran que están demasiado lejos del líder para plantearse tal posibilidad y sus pilotos deben luchar libremente.

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Es evidente que estamos en época de rumores, de sorpresas y desmentidos, pues bien Sebastian Vettel antes de iniciar su viaje hacia Singapur ha descartado el último rumor. Que se inició y se difundido el lunes, iniciado por la prensa Italiana y extendido con rapidez, el rumor aseguraba que Sebastian Vettel pasaba al equipo Ferrari en intercambio con Fernando Alonso que pasaba a Red Bull.

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La FIA ha decidido prohibir todos los mensajes que reciben por radio los pilotos por parte de su equipo relativos al rendimiento, tanto del monoplaza como del piloto, esto es algo que ha sido muy criticado ya que los pilotos ya no conducen solos, sino que lo hacen con ayuda de su equipo desde el muro, esto ha provocado que para muchos los pilotos cada vez tengan menor relevancia y para muchos ganan los ingenieros las carreras y no los pilotos, pues bien esto se va a acabar desde el Gran Premio de Singapur.

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