Marko: «Toto Wolff está haciendo todo lo posible para evitar cualquier cambio»
Marko cree que Wolff tiene un temor paranoico de que Mercedes pierda su superioridad con los cambios, así que está haciendo todo lo posible para evitarlos
Mary | viernes, 22 de abril de 2016
La Fórmula Uno, en teoría, afrontará cambios en 2017, con la intención de tener coches más veloces, más agresivos y con mayor carga aerodinámica. La mayoría de los pilotos y los equipos, así como los aficionados esperan estos cambios y con ellos mayor emoción y espectáculo. Sin embargo Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, es quien más en contra está de introducir cambios, incluso alega que estos cambios no son necesarios ya que esta temporada, las tres carreras que hemos visto han sido más apasionantes y bajo esta normativa. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Red Bull ha finalizado una muy buena carrera para el equipo, pese a algunas dificultades ambos pilotos con un buen rendimiento y pilotaje han logrado finalizar la carrera entre los cuatro mejores y sumar muchos puntos. Sin duda ha sido un gran día para el equipo. 
El equipo Red Bull ha conseguido finalizar la sesión de calificación para el Gran Premio de China con un excelente resultado. Daniel Ricciardo ha calificado en segunda posición, por lo que saldrá mañana desde la primera fila de la parrilla. Lo que supone un gran resultado para el equipo. Kvyat también logró una buena posición terminando entre los seis primeros. Ahora confían en un buen resultado en la carrera de mañana teniendo en cuenta las buenas posiciones de salida. 
Adrian Newey, director técnico de Red Bull, ya ha terminado su colaboración con la Copa América y pronto va a comenzar a trabajar en monoplaza del equipo para 2017, según afirmó Christian Horner, jefe del equipo Red Bull. Además asegura que el genial diseñador seguirá dividiendo su tiempo al 50%, como el año pasado, entre el equipo de F1 y sus otros proyectos tecnológicos. 
Como estaba previsto antes de la carrera en el Gran Premio de Bahréin se han reunido los jefes de los equipos, Bernie Ecclestone, el presidente de la FIA Jean Todt y responsables de Pirelli. Con la intención de decidir el sistema de calificación de F1. Como era de esperar no han llegado a acuerdo, aunque al menos, han decido la fecha de la próxima reunión, en la que tratarán de tomar una decisión, será el próximo jueves. 
El equipo Red Bull ha conseguido acabar la carrera en el Gran Premio de Bahréin con un buen resultado, sus dos pilotos finalizaron en los puntos, entre los siete primeros. Ambos pilotos han hecho un buen trabajo así como el equipo y se marchan de Bahréin con una buena cantidad de puntos. 
El equipo Red Bull ha conseguido un excelente resultado con Ricciardo, pero sin embargo con Kvyat no han tenido un resultado demasiado bueno. Mientras para uno de sus pilotos fue una fantástica sesión terminando entre los cinco primeros, para el otro no fue bien y no pudo pasar de Q2 ya que no tenía ritmo. Sin embargo son positivos para mañana ya que se puede adelantar y con una buena estrategia es posible buenos resultados. 
Nico Rosberg, piloto de Mercedes, está a favor de las nuevas restricciones de radio, aunque no deja de reconocer que es un desafío, considera que es bueno ya que esto otorga mayor responsabilidad a los pilotos en las carreras. Y además considera que los aficionados también creen que es bueno para la F1 y lo apoyan. Con estos cambios se intenta dar mayor protagonismo al piloto, del mismo modo que con las salidas más manuales y tan solo por el piloto. 
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, parece estar alentado con los progresos de la unidad de potencia. Red Bull ha tenido muchos problemas y bajo rendimiento por la unidad de potencia en 2014 y 2015, por ello sus relaciones con Renault se deterioraron hasta el punto de que rompieron su asociación. Pero ante la imposibilidad de Red Bull para conseguir que Mercedes, Ferrari o Honda les suministraran un motor, volvieron a hacer un acuerdo con Renault, para evitar abandonar la F1. 
Bernie Ecclestone ha repetido en varias ocasiones que el poder de Mercedes y Ferrari es demasiado grande junto con los equipos que motorizan. Incluso llegó a asegurar que algún tipo de estas comúnmente se conoce como un cártel y los cárteles son ilegales. Por lo que se está funcionando con algo que es ilegal y contrario a la competencia. Sin duda el jefe de la F1 quiere mejorar el deporte y se encuentra con que necesita un acuerdo entre los equipos y especialmente con la mayoría entre Mercedes y Ferrari se lo impiden. 
