Renault da por válidas las mejoras en su unidad de potencia
Renault tras el shakedown efectuado por Lotus el pasado fin de semana en Jerez da por válidas las mejoras en su unidad de potencia
Mary | jueves, 13 de febrero de 2014
El equipo Lotus no asistió a las primeras pruebas de pretemporada de Jerez, pero podían realizar el shakedown o filming day, (dia de rodaje o una sesión de promoción) al que tienen derecho, con la limitación de rodar un máximo de 100 kilómetros, a velocidad no excesivamente rápida y sin realizar ninguna prueba, lo que hicieron este pasado fin de semana también en Jerez y tal como informó el equipo y también Renault, sin problemas.
Gerard López copropietario y jefe del equipo Lotus, ha demostrado que no se rinde, trabaja sin descanso para sacar adelante el equipo Lotus, y sin duda está haciendo un buen trabajo, problemas económicos a parte, Lotus ha sido en 2013 un equipo muy competitivo que ha subido al podio en 14 ocasiones entre 8 veces con Kimi Raikkonen y 6 con Romain Grosjean, además consiguieron la victoria en el Gran Premio de Australia con Kimi Raikkonen.
McLaren afronta la nueva temporada con bastantes cambios internos, especialmente llegados de la mano de Ron Dennis quien al hacerse cargo nuevamente de la dirección ejecutiva del equipo está realizando una reestructuración, que comenzó a ser evidente con la salida de Martin Whitmarsh, quien era jefe de equipo de McLaren, que ha sido sustituido por Eric Boullier ex jefe de equipo de Lotus.
En Sudáfrica no se disputa un Grand Premio de F1 desde 1993, pero sin duda existe una gran tradición por la categoría reina del automovilismo, Kyalami el autódromo situado en Gauteng, Sudáfrica, al norte de Johannesburgo albergó 23 Grandes Premios (entre 1962 y 1993) y además tienen su propio piloto estrella nacional, Jody Scheckter, nacido el 29 de enero de 1950, en East London, Sudáfrica, campeón del mundo en 1979 con un Ferrari.
Es un hecho que las primeras pruebas de pretemporada no fueron nada bien para el equipo Red Bull, aunque también es cierto que el grueso de los problemas proceden de los motores V6 de Renault, sin embargo alguna parte de esos problemas es de responsabilidad de RB10, y los problemas de calentamiento.
Con la salida del equipo Lotus de Eric Boullier un importante puesto de jefe de equipo en un excelente equipo como es Lotus se ha quedado vacante y sin duda son muchos los rumores y los candidatos, el primero que encabezó la la rumorología fue Ross Brawn, pero ahora parece que pese a que sería un gran candidato para cualquier equipo, no está muy interesado en regresar a la F1. Después fue Martin Whitmarsh, con el que López también confirmó estar en su lista, pero los mismos rumores lo descartan supuestamente por lo elevado del sueldo que podría querer cobrar, aunque posiblemente sea el más idóneo y ahora el que parece más aventajado en el camino a ocupar el puesto es Oliver Quesnel.
Claire Williams jefa y directora adjunta del equipo Williams, ha reconocido que el primer test de pretemporada en Jerez, representa un buen comienzo de la temporada, por lo que su optimismo y confianza ha aumentado, aunque mantienen los pies en el suelo y no han caído en el exceso de confianza.
Lotus ha rodado por primera vez en el circuito de Jerez el viernes y el sábado tal como habíamos anunciado, ha sido el debut en pista para el equipo, ya que decidieron no asistir a los primeros test de pretemporada también realizados en Jerez, y tras los problemas que se observaron con las unidades de potencia Renault y los equipos que las portan que apenas pudieron rodar esta prueba de Lotus había levantado gran expectación.
Los nuevos motores V6 turbo, los cambios del reglamento 2014 y la dificultad de calentar los neumáticos preocupa a algunos pilotos, como Massa que cree que tendrán que aprender a conducir con más cuidado, al tener más par de motor y menos carga aerodinámica, los coches se deslizan más, aumenta la dificultad para evitar derrapes y conseguir agarre, por lo que algunos pilotos ya han mostrado su preocupación.
Norbert Haug fue jefe de automovilismo de Mercedes-Benz durante más de veinte años, y protagonista del regreso de Mercedes a la F1 ya que llegó bajo su dirección cuando Daimler-Mercedes compró la escudería Brawn GP. Mercedes regresó a F1 con Norberg Haug , Ross Brawn y como pilotos consiguieron el regreso del siete veces campeón del mundo y piloto más laureado de la historia de la F1, Michael Schumacher, y Nico Rosberg, que venía de Williams.
